劳斯莱斯和布加迪哪个更贵（一个比一个贵）

劳斯莱斯成为公认的身份象征，能拥有劳斯莱斯的人想必都是非富即贵的，而它旗下的魅影是一款基于古斯特打造的双门四座轿跑，不仅传承了劳斯莱斯一贯的奢华精致和手工品质，而且是为超奢华品牌带来更具力量、格调的独特车型。它能为车主提供独特又难忘的驾驶体验，可以说是一辆真正意义上的跑车，更是一台适合自驾的豪车。马车式对开门这样独特的方式，散发出浓浓的仪式感，即使不懂车的人，也知道这款车肯定不便宜。厚重的车体轮廓，加上四平八稳的线条运用，无处不在续写着劳斯莱斯的纯正血统。

这不是在国外，这是在浙江杭州一个汽车俱乐部门店里。图中就是今天的主角，布加迪Chiron。对于我们普通人来说，法拉利都是够遥远的，别说开过，坐过法拉利的都不多。而在这台布加迪Chiron面前，绝大部分法拉利都是小弟，哪怕是旗舰拉法，现在也无法更Chiron比了，毕竟价格已经下来很多，从曾经二手最高4000万左右回落到2000多万。

他曾打造纯黄金跑车，最贵的是劳斯莱斯银魅，如今又花10亿造豪车 但是他的审美来看，人们就非常的欣赏不了，你要是认为这辆车最贵那可就不是了。许多人认为他现在最贵的汽车应该是这辆黄金跑车，据说是用纯黄金打造的，别的汽车开车耗油，而他则是耗黄金。很多人认为这款车开个百公里，需要耗50克黄金，而这款车的售价也打到28亿多，折合成兵力的话可以买1000多辆了。

同为超一线豪华品牌，保时捷和玛莎拉蒂谁的档次更高？这个问题困扰了不少潜在受众，都是风格比较鲜明极具特色和辨识度的品牌，以跑车闻名，轿跑都很有代表性，并且也有相对应的suv产品，两者难免会有重叠区间，免不了要拿来对比。对潜在受众来说，一样的钱，谁的档次更高，开出去更有面子？这有六张图片，摆在一起就能说明一些问题。

布加迪威龙16.4在2014年8月停产，共生产了450款车型。威龙Super Sport打破了世界上最快街头合法量产车的纪录，时速为267.856 mph。它搭载8.0升四涡轮增压16缸发动机，输出功率高达987马力和922磅-英尺的扭矩，悬架在最低位置时，阻力系数仅为0.36。今天新车迷将介绍8款布加迪威龙特别版，带大家见识一下这些超级跑车的魅力。

易车原创谈及超跑，你第一个想到的品牌是什么？会想到远在瑞典的科尼赛克吗？今天我们有幸被邀请到香港，看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的，并且这回是亚太地区首次亮相。好，事不宜迟，马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑，在外观上采用了非常夸张的设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件，完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。

布加迪和阿迪达斯走到一起？这两个领域不同却同样具有影响力的品牌宣布了一项令人兴奋的合作计划，将推出一款联名足球鞋。虽然目前尚无法看到鞋子的整体设计，但根据预告片内容，我们推测这双新鞋将融入布加迪经典的车身配色和一些碳纤维元素，如视频中所呈现的蓝色色调。布加迪与阿迪达斯的合作即将于11月1日正式展开，或许不久之后便会发布更多相关信息。目前，对于这款足球鞋是专为运动员设计还是面向广大足球爱好者尚无明确消息。如果是面向后者，预计其价格可能会相当昂贵，毕竟，布加迪的太阳镜都卖到十万人民币以上。

上海是一个国际化大都市，有钱人很多。在上海街头，经常能看到劳斯莱斯、迈巴赫等顶级豪车，代驾小哥也经常会接到豪车订单。不过这些车价格太贵了，代驾接到订单后也可能不敢开。近日，有一位代驾小哥接到劳斯莱斯订单的视频意外火了，代驾小哥看到实车后当场打起了退堂鼓，让车主退订单，换个人代驾。视频显示，代驾小哥到达现场后，看到自己要代驾的车是一辆白色的劳斯莱斯库里南，代驾小哥面露难色，他跟车主说：这个车太贵了，我不敢开，不行你换个代驾吧。车主也是一个很暖心的人，他宽慰代驾小哥：没有关系，开坏了算我的。

第二名是布加迪Divo，价值580万美元，但它只计划生产40辆，所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo，一位布加迪赛车手，于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上，布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计，不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅，还为这辆车提供了上升的空间。