胖子能开的跑车（谁说胖子不能驾驶激情跑车）

依照奔驰C级(进口)车主的反馈，车主指南整理出了2019款C 260 轿跑车在近期的购车价格浮动，以便大家参考。上表中的最低提车价为36.00万，该报价是出自于一名昵称为Athrun灬的潜江用户，这位奔驰C级(进口)车主购买的是2019款C 260 轿跑车。最近许多人都在关心奔驰C级(进口)的报价问题。为此，小编搜集了各个城市2022款奔驰C级(进口)的购车者反馈，并整理成下表以供参考：

仰望在本届广州车展的另一个亮点是仰望架构下的超跑平台，首款车型是U9。而已经上市的U8，则是基于仰望架构下的越野平台打造的。在本次广州车展，仰望品牌再次用技术实现了新的突破。易四方概念车和仰望超跑平台引起业界广泛关注，中国高端品牌车企突破世界传统车企在驾控技术和架构搭建方面的局限，实现了一次历史性的超越。

日前智电出行再次获取了一组兰博基尼全新一代Huracánche车型最新消息，新车确认将于2024年下半年全球首发，预计最快将于同年年底前上市开售，并将于同期导入国内市场销售。另据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann透露，Huracán车型订单已满，其内燃机车型在生产结束之前都已经全部售罄。同时这也意味着新车将全面停售“纯燃油版”车型，后期将换搭“小排量引擎”，进口导入国内市场后，其市场售价也将迎来全面下调。

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超级跑车，超级马力、超级性能，极限深不见底，一般驾驶者很难在街道上摸清其底细。但是超级跑车就如同生猛海鲜，初尝别有风味，久吃则腻，从这个意义上讲，用超跑开长途并不是个明智的选择。跑长途，舒适性才是首选，千万不要迷信飙车的快感，犹如吃海鲜，刚开始兴奋，吃一会儿就腻了，更重要是一般人身体都会受不了。超跑的悬架也很硬，视野也很差，比一般轿车都要差，而且很多超跑连蓝牙也连不了，放不了音乐，长途驾驶很无聊，甚至还不如一款中高级的轿车来得舒适方便。

奥迪A7作为造型运动、性能强悍的轿跑车，一直深受消费者喜好，也是很多人心目中的“最美奥迪”。只不过对我们普通人来说，奥迪A7太贵了，进口版车型的准入门槛接近60万，哪怕国产版的奥迪A7L，指导价也超过了40万。不过并非所有的轿跑车都很昂贵，在手握20万以内预算时，其实我们就能买到不错的轿跑车型了。接下来，就让我给大家推荐三款20万以内能买的轿跑，每一款都造型拉风，还有一款配备2.0T+9AT。

丰田在章男的热情下，丰田不再只有那些无聊的家用车，推出了像gr86、gr yaris这样的车型，也通过和其他厂商合作降低成本，复活了supra这样的图腾车款。不过由于电气化大趋势，下一代的supra前景还不明朗，旗舰超跑也过于遥远，丰田还有其他好玩的车型吗？丰田并没有停止它的“玩具制造计划”，有外媒报道指，这款新车将会是丰田与铃木合作开发，车身结构会使用双座位中置后驱布局。