跑车都是后驱的吗（难道所有跑车都是后驱的吗）

2017年，C罗豪掷215万镑购入了这辆超级跑车。它拥有着260mph的极速，百公里加速仅需2.5秒！当然，在都灵的拥挤不堪的城市道路上，他没有机会充分展示凯龙的性能。作为一款彰显名望的车型，揽胜无疑也是很多球员的最爱。当然，C罗拥有的这款是售价9.3万英镑的特别版（SVR），无论外观还是性能，与普通版都有着极大的差异，这辆车通常也是他参加球队训练的首选。

2023款奔驰CLA 260 4MATIC五门猎跑车，看着就让人心痒痒！不知道你们有没有和我一样，一直想拥有一辆性能出众的豪车，让自己成为街头的焦点？那么，这款CLA 260绝对能够满足你的需求！首先，我们来看看外观。这款CLA 260的造型十分犀利，尤其是前脸的设计，让人一眼就能认出它是一辆奔驰。同时，车身线条流畅，非常符合现代人的审美需求。车内方面，空间宽敞舒适，高科技配置也一应俱全，可以满足你的各种需求。动力方面，这款车搭载了2.0T发动机，最大输出功率可达224马力，0-100km/h加速仅需6.

不过，在30万的电车都动辄破4秒的当下，跑车光是快肯定不够，颜值也许更重要，而这一代的G29相比前两代就平庸太多了，缺少点跑车的灵气和张扬，特别是大灯设计，骂声一片。也正因为这些，作为第二代Z4 E89的车主，虽然从班戈大神的初代E85起，Z4就一直是我的梦想之车，但在今年换车时，我反复纠结，最终放弃了第三代，选择了捷豹F-TYPE。

在路上碰见一辆阿斯顿·马丁的几率就够小了，碰到拉贡达Taraf的几率几乎为0，中国就这一辆，还不一定什么时候开出来，所以各位在路上看到长得像蒙迪欧，挂着翅膀标志的车离远点，它可能比一辆兰博基尼还贵。拉贡达Taraf的海外售价为696000欧元，折合人民币508万，引进国内的这一台起步价810万，落地上路超过1000万，是国内最贵的四门车之一，看它长了一副蒙迪欧的脸，很难让人相信它是如此的珍贵。

好吧我也不装了，没有什么朋友要买跑车，就单纯是我买不起但是又好奇，所以去搜罗了一些跑车的启动方式。当然了，我相信看到这篇标题还能点进来的朋友肯定是有这个实力的，在座的各位想必迟早人手一辆，那我们就先来看看这些几百上千万的超级跑车都是怎么启动的吧。最近啊，有一些朋友殷实的家底让他们不得不展示一下实力，一个个全都买了跑车，但是有的跑车不是那么好启动，于是他们就想到了我......

新款宝马Z4敞篷跑车上市 配置方面，新车标配19英寸双辐样式的M铝合金轮辋，提供宝石青、波尔蒂芒蓝、摩天灰、闪电紫、三藩红、雪山白共6款车漆，以及可供选择的熏黑M灯带增强运动效果。车辆的软顶篷则继续提供黑色和墨灰色软车顶带金属银效果。在车速低于50公里/小时时，电动顶蓬可在10秒内开闭。动力方面，参考国内在售车型，Z4 sDrive25i车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩320牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒；Z4 M40i车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率250

随着英菲尼迪品牌旗下车型开始重新命名，英菲尼迪G系的跑车命名变为英菲尼迪Q60。2017年4月，全新一代英菲尼迪Q60国内上市，随着跑车的小排量涡轮增压化的潮流不可阻挡，新一代车型取消了3.7L自吸版本，配2.0T涡轮增压发动机，指导价为43.68-45.68万元。去年3月，英菲尼迪Q60全系价格下调，起步价由43.68万降至38.98万，下降4.7万。

所以不难看出SUPRA虽然和宝马Z4同宗同源，但面对的消费者其实是两类人，宝马Z4让年轻用户以最低的成本，拥有一台足够优雅、拉风并且开起来有一定质感的敞篷跑车，它的使用场景更多的是往返于灯红酒绿的街道，偶尔周末去近郊兜兜风。而SUPRA截然不同，它更在乎驾驶需求以及对操控体验，它的使用场景是往返于赛道和街道之间，可以说更注重操控和性能取向双门跑车消费群体。