如果抽阿斯顿马丁到了五星怎么办呢

成立于1913年的阿斯顿马丁出产过许多经典跑车，过去70年间，Vantage始终传承阿斯顿马丁最纯粹的核心特质，以激情澎湃的驾驶体验闻名于世。Vantage车型一直以纯正运动跑车著称，Vantage这个名字1951年首次搭载于DB2高性能版本上，一经推出便确立标杆地位。其中，由William Towns所设计的V8 Vantage，以令人惊叹的双机械增压勒芒V600赛车和量产版为全球车迷所追捧。

阿斯顿·马丁战神由阿斯顿·马丁与奥地利红牛前瞻科技合作研发，AMR赛道增强组件能进一步提高这款限量150台的终极战车的性能，并且这套组件可与符合道路法规的标准版战神部件进行互换，在更换纯赛道组件后圈速成绩将得到8%的提升。易车讯2019年1月23日，超级跑车阿斯顿·马丁战神推出AMR赛道增强组件及奢华定制服务，为车主们打造出高端座驾的极限品质。

而这一次出现在PubgM里的阿斯顿马丁2.0版，与《和平精英》则有很大的不同之处，除了分为3种款型之外，还特意增加了一种“载具收集权益”，看起来像极了《和平精英》的“尊享车主”。早在2年多之前的《和平精英》里，光子就与阿斯顿马丁跨界联动，由于当年的游戏版本还没有出现“尊享车主”的升级款，所以那时候的阿斯顿马丁仅有我们所说的普通款，分别使用1个提车币、3个提车币兑换，颜色不同、款式不同。

还有一个RapideS车型，这个RapideS无论是哪年的，现在几乎都过不了100万了，实在是有点惨。再有就是旗舰车型DBS，V12的发动机，外观、颜值、性能绝对都全部拉满，新车提了之后出门有可能5折就没了。所以阿斯顿马丁的二手车真的是性价比超高。马丁总共就这四款车型：DBX、Vantage、DB11、DBS。现在按说DBX作为SUV车型应该是相对保值的，但是现在二手车的行情一百六七也可以随便挑了。Vantage跟DB11当年新车也要来到200多万，甚至DB11当时需要300万左右，而现如今统一也是100

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两款备受瞩目的车型，保时捷卡宴Turbo GT和阿斯顿马丁DBX 首先，让我们来看看这两款车型的外观设计。卡宴Turbo GT采用了保时捷家族标志性的流线型外观，充满力量感和运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组，展现出强烈的攻击性。而阿斯顿马丁DBX则更加注重奢华感与精致度，在经典的格栅设计上融入了一些现代元素，创造出别具一格的视觉效果。整体来说，卡宴Turbo GT更加运动化，而DBX则更加优雅。