网友问:宝马425i双门轿跑和奔驰C260 Coupe,选谁更好呢?
这还真是棋逢对手的两台车,它俩无论价格、车型风格、甚至尺寸和基本配置参数都完全是正面交火。

我们先看核心配置,425i是宝马著名的B48 2.0T涡轮增压发动机的低功率版本,而奔驰则是那台也挺著名而且争议颇多的M264发动机,1.5T涡轮增压加48V轻混。虽然两台发动机的功率都是184匹,扭矩也差不多,但是M264发动机有个问题就是要到3000转才能输出最大扭矩,而且峰值扭矩的范围只有3000转-4000转一个很窄的范围,因此,这台发动机会被不少车主吐槽加速有点绵,不如2.0T给力,也因此,奔驰又研发了M254发动机,打算陆续替代它;此外,再加上宝马的采埃孚ZF8AF加速表现也比奔驰的9AT更激进,所以实际动力和加速表现425i明显是强过C260 coupe的。

但是,话又说回来,会买这两款车的人,还真不是直冲动力而来,不然,差不多的预算,无论宝马330还是奔驰c300都比它们要快得多;所以,这两台车真不属于直男,它们就是为颜值而生的车,那么说颜值,有个流行的说法,coupe轿跑好不好看,尾部是关键。

两台车相比较,C260 coupe的溜背线条更流畅,也更coupe,这本来也是奔驰的长项。而4系呢,则偏保守,你总能看到三厢轿车的影子,两台车在街头一掠而过,我相信C260 coupe身后的目光肯定会更多;再说内饰,奔驰的内饰明显更为风骚和张扬,而宝马理工男式的内饰则似乎不太适合轿跑;而且我觉得主要也是上面这两个因素,街头上的C级coupe明显比4系多。

所以,冲着颜值去,C260 coupe应该是当然之选。不过呢,其实还要注意一个性别的问题,C级coupe的女性车主偏多,而且气场也有点妖娆,如果你是位男车主,其实我觉得选择425i也挺好的,毕竟和一堆妹子开同样的车,还是件挺尴尬的事情,而且4系风格更硬朗,没有丝毫脂粉气,也不错的。

新手小白倒车不慎剐蹭到旁边一辆宝马车。宝马车车门有轻微凹陷。我全责,很车主协商解决问题。车主一句话,他的车是进口车,要保值,有剐蹭凹陷要换车门子,具体费用大概好几万。因为第一次,我就慌了,联系保险,我全责,我承担,保险定损2750,已赔付。但是车主不愿意,坚持换车门,要求我拿出诚意。保险已经赔付的前提下,我本人非常抱歉,提出给他三五百的补偿,但是宝马车主我说侮辱他,问我换车门的费用怎么算,这种情况下我该如何处理?
8. 奔驰CLS:作为奔驰家族中的四门轿跑车型,CLS凭借其优雅的设计、出色的驾驶性能和丰富的配置,成为了追求个性与品味的消费者的首选。奔驰,这个拥有着百年历史的汽车品牌,以其卓越的品质、精湛的工艺和创新的科技,赢得了全球驾驶者的喜爱。在这个品牌众多的车型中,有十款车型尤为受到消费者的青睐,它们凭借其独特的设计、卓越的性能和出色的舒适性,成为了奔驰品牌的明星产品。
名爵对上一次推出敞篷跑车名叫TF,是在2000年还是属于英国品牌的时代。TF是一台中置后驱的软顶敞篷2座跑车,布局完全和百万级的超跑相同。有意思的是,名爵在被收购之后,TF还被上汽继续优化和进行国产,且由于英国本土对TF的呼声还很高,所以还返销了回去。名爵Cyberster在英国的预计起售价,是比宝马Z4的44490英镑(约人民币40.87万)要贵不少的,这对于新车冲击欧洲市场来说是个不小的挑战,或许也刷新了大家对名爵这个亲民跑车品牌的认知。
当然座椅加热也是有的,除此之外还有双分区的自动空调、前后雷达、倒车影像、换挡拨片、蓝牙音乐等等,毕竟是新车落地近50万的顶配X1,配置这块肯定不能落下。不过别看它新车不便宜,但现在的二手价格只要新车的2折多,还是很划算的。我觉得这台28i X1可以算是前后两代3系的平替,如果你想感受E90 3系的运动底盘你可以买它,它不但有着E90同款底盘,而且它比E90车龄更近、配置更高、动力也更好;如果你想体会328i四驱的出色动力你也可以买它,因为它有着同款的动力总成,但价格却更为便宜;如果你想入手一台10万出头的
华鹰500的出现抢走了曾经属于刀风400的风头,曾经被吹嘘成国产最强跑车的刀风400,无论是在外观还是发动机排量,都被新晋的华鹰500击的稀碎。那些曾经拜倒在刀风400身下的人,大部分都转投华鹰500的怀抱,因为华鹰500看起来更有大排气势。即便如此刀风400也是国产“不可多得”的大排量跑车,网红虽死但名气尚未散尽。
宝马全新一代宝马2系双门轿跑车此前已在海外亮相,该车顶配车款将是采用6缸发动机+四驱系统的M240i xDrive Coupe,同时也将推出搭载2.0T四缸汽油发动机的两个配置级别:220i Coupe、230i Coupe。从此次国内实车来看,国内率先上市的仍将是225i Coupe车型,与此前销售的前代车型保持一致,发动机参数也不会发生变化。
日前,我们从官方获悉,梅赛德斯-奔驰新一代S级轿跑车在国内正式上市,售价为124.38万元。新车搭载3.0T双涡轮增压发动机,传动匹配9速自动变速箱,并配备四驱系统。编辑点评:开宝马、坐奔驰,这句话在九十年代十分深入人心,时至今日仍能在奔驰的每一款车上感受到优雅。新一代S级轿跑车的上市,势必会扩充产品矩阵,更好地满足消费者的需求。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。