霸气的兰博基尼头像

兰博基尼Miura于1966-1973年间量产，它被称为第一款真正的超级跑车。至于原因？那因为它是第一辆使用中置引擎、双座布局的超级跑车，而后来超跑的“标准”配置也是跟风Miura。想当年，Miura可是实打实的“最快量产车”，它背着一具横置的3.9L V12引擎，搭配5速手动变速箱，有着350ps最大马力。

世界上跑得最快的量产车是谁？我估计还是有很多人会说是布加迪威龙，毕竟它当时引起的轰动在世界各地的车迷心中留下来了不可磨灭的烙印而如今，汽车行业的快速发展，老者终究会被新秀赶下台，即便布加迪是个神奇的超跑品牌那么，世界上十大速度最快的跑车都有谁呢？no.1 ssc tuatara时速：508.7km/h

兰博基尼有哪几个车型：奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型：兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型：兰博基尼 LM 002 1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。

兰博基尼Huracán保养周期为10000公里，10000公里更换机油+机油滤芯，20000公里更换机油+机油滤芯+火花塞+空调滤芯，30000公里更换机油+机油滤芯+空气滤芯，40000公里更换机油+机油滤芯+火花塞+空调滤芯，40000公里总保养成本需要32176元，折合一年20000公里来计算，一年保养成本需要16088元。

可即便是这样，我还是觉得买不起，为了照顾我这样的消费群体，兰博基尼后又推出了LP 580-2，动力系统方面同样搭载5.2L V10自然吸气发动机，但在价格上却下探到了299万，降幅达到了130万之多，使得Huracan LP 580-2 成为了兰博基尼家族中最便宜的车型。相比之下，兰博基尼Huracan LP610-4 可以说是兰博家族里面性价比较高的一个，最重要的是价格比较低，起售价为429.09万元。

兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款，而在今年3月，加多“RWD”后缀的版本正式上市，售价254万元，成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上，兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive，或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO，变得更加纯粹，更加灵活，驾驶乐趣更多。

随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，对于豪车的需求也越来越大。豪车不仅仅是一种交通工具，更是一种身份和品味的象征。那么，全球最顶级的豪车有哪些呢？在这个榜单中，兰博基尼仅排名第 9，而保时捷则未能上榜。接下来，就让我们揭晓这份神秘的榜单，看看哪些豪车能够名列前茅。兰博基尼 Aventador SVJ...

“正在进行的‘铁马’，不管是参加耐力赛、房车赛的兰博基尼、奔驰、奥迪，还是参加卡车公开赛的解放、重汽，用的都是手动变速箱。”参加2019中国卡车公开赛的天霸车队车手李建强介绍说，汽车运动考验汽车在极限状态下的各种性能，比如直线加速性能，过弯时的操控性能等，在行驶中需要急加速、急减速，“手动挡变速箱传动结构简单，动力输出直接且‘简单粗爆’，更适应赛车在赛道上的需求。”

目前，这款奢华的兰博基尼手机已经开始在俄罗斯开卖了，售价119000卢布，折合人民币14490元，也有可能在中国登录，想必各位土豪都已经按捺不住了吧。提起兰博基尼，大家第一时间想到的就是跑车、豪车，对不对？不过定位高端的兰博基尼对手机这块蛋糕也是觊觎已久。早在2015年，兰博基尼就推出88 Tauri和Antares智能手机，不过它们更像是一部穿着豪华跑车的电话，完全没有性能可言。