保时捷在外国算豪车吗

作为保时捷首款量产纯电动跑车，Taycan无疑是具有划时代意义的，因此斯图加特方面不会也不敢有丝毫懈怠。早先Taycan Turbo和Taycan Turbo S的全球首试活动就被安排成了一场跨越6000多公里的长途接力试驾，好不隆重。原本以为后续车歀的推出不会再玩什么花活，但现实比想象要“酷”很多，保时捷把Taycan 4S的试驾地点安排在了圣诞老人的故乡芬兰，北极圈以北180公里的类维（Levi）。

目前来说，对于下一辆车心目中的车型是997世代的保时捷911手动挡，或者是路特斯Exige手动挡，如果经济允许，不排除会考虑法拉利360或者430的手动挡。当然，像什么梅甘娜RS、M4手动、350Z这些也会是考虑范围内。手动挡在我心目中是无可取代的一样东西，如果下一辆再换仍然会选择一辆手动挡的车型，即使是因为家庭需要购置一辆7座车型，也还是会保留一辆手动挡车型作为日常驾驶。

今年4月份，王女士从青岛李沧保时捷中心购买了一辆白色保时捷718 Boxster T。8月2日，王女士夫妇来到青岛李沧保时捷中心提车，提车时发现车后备厢盖有一颗螺丝生锈明显。青岛李沧保时捷中心解释，生锈是因为车辆在海上运输时受潮导致，没有大问题，提出免费提供一次基础保养含工时作为补偿，并为王女士夫妇提供了一纸声明，承诺这辆车没有任何质量问题，保证原厂原漆。在商家的一番保证下，王女士就把车开回了家。

不过，没有关于发动机升级的信息。993代保时捷911是最后一款使用风冷发动机的车型，之前基于该家族的Gunther Werks项目采用了一台高达700马力（522千瓦）的双涡轮4.0升平面六缸发动机。去年8月推出的993代车型也在2023年古德伍德速度节上展出，该发动机与六速手动变速箱匹配。以下看到的993代粉色保时捷911也是该公司的第一辆右舵驾驶汽车，它在今年的古德伍德速度节上展出。

保时捷工程目前有一些底盘仿真和硬点设计能力，但主要目的不是为保时捷开发，而是保时捷捞外快的工具，而不少自主品牌，也希望通过和“保时捷工程”搭上关系，从而提升自己的品牌和性能知名度。在80年代末，奔驰为了腾出精力研发W124的虎头奔S级，将奔驰500E委托给保时捷工程进行性能开发。后来还有俄罗斯的拉达汽车、西班牙的西亚特（Seat）汽车，都经历了保时捷工程的操刀调试。而保时捷工程在2015年在上海成立了分公司，和西班牙IDIADA、英国米拉、英国莲花工程、德国本特勒类似，都是工程开发相关的外包公司。

2月15日，澎湃新闻发布消息，“超低价12.4万保时捷”首单用户最终未达成交易，认为对方傲慢，优惠未达预期。这是1月30日，银川保时捷中心上线了12.4万元一辆的Panamera（帕拉梅拉）引疯抢的最新进展。保时捷银川中心人士回应，该优惠方案已不是门店级别提供，而是集团方案，比一般优惠3个点还高，但王先生最终未接受。