虽然现在的消费观念越来越强调实用主义,尤其是在房价重压之下,年轻人似乎已经缺乏激情或者缺少足够的资本去追逐自由和浪漫。然而,毕竟还是有很多人愿意追随内心,用自己赚来的钱安抚内心的年轻。最近有个车友抛出一个问题:本地车商那里有一辆奔驰SLK200,是敞篷跑车报价才25万,买来代步可行吗?咱们还是一起来看一下车况。
首先,我们来看外观。
这辆奔驰SLK200是2012年上牌的,白色车身,原车主这辆车的用车强度非常小,7年下来也就开了4万公里出头,从机械性能的角度来说,完全是一辆工况处于最佳状态的车。前脸来看,车头的设计元素在奔驰很多车型上都有体现,进气隔栅的面积非常可观,中间通过一条镀铬横条填充,外加超大的Logo坐镇,气势感还是非常强的。
中网两侧的线条直接延伸至引擎盖上,勾勒出明显的两条肌肉感,对于运动气息的提升非常有帮助,而车头的大灯虽然算得上炯炯有神,但和现在奔驰车型上的曲线灯形相比,效果要略逊一筹。
作为一辆双门敞篷跑车,侧面的造型自然是非常奔放的。在前翼子板处有明显的扰流状的运动标识,另外集成了转向灯的后视镜,颜色和车身保持一样,显得非常整体。前后轮的造型相对普通一些,五幅式的样式并没有什么新意,卡钳和轮圈的尺寸大小也并不突出。
整体上来说,这辆奔驰SLK200还是有比较明显的奔驰家族设计,再加上两门敞篷跑车的结构,甚至不用任何其他点缀,就能折服大部分年轻买家了。
接下来,我们看一下内饰。
这个级别的买家,按理说不会是家庭的唯一一辆车了,因此,诸如自驾游或者家庭出行这些任务自也就不需要这辆SLK200来完成,它需要做的就是偶尔出去兜风的时候,能够尽兴。因此,这车的内饰也是秉承了运动、自由这个元素来设计。黑、银、红的内饰布局非常得体,精致的细节感之外还能展现出及其个性的一面。当然,既然是偶尔兜风用途,这辆SK200并没有太多居家储物或者舒适性的考虑,而是把运动和个性做到了最佳。
最后,我们来聊一下动力。
1.8T的四缸涡轮增压发动机,最大扭矩仅仅只为270Nm,其实对于这样一辆跑车来说,还是显得普通了一些,7AT的变速箱虽说能够满意,但毕竟绝对动力摆在那,尤其是现在混动和电动已经逐渐普及,这样百公里7S的成绩已经没有太大竞争力了。当然,车身悬架结构和底盘的调节还是要比那些混动家用车要更甚一筹,尤其快速拐弯时,明显能感觉到抓地力更强一些,驾驶信心非常不错。
全文总结:总的来说,这辆2012年的奔驰SLK,虽然动力上还算不错,但主要的卖点不难看出就是双门敞篷的拉风造型,以25万的价格来看,性价比还是比较一般的。成哥也是建议,除非真的想买一辆敞篷车,否则有大量动力比它强,实用性比它高的车型可以选择,千万不能买完之后就后悔。
各位车友,你们怎么看?
舒适不用说,坐奔驰开宝马算最通俗也最精辟的表达,但对于这款轿跑,奔驰做出一定的改变,舒适与运动天平倾向了运动一边,良好的操控,扎实的底盘,但行驶依旧充满高级感,良好的隔音,避震对细小震动的屏蔽都拿捏的恰到好处,不得不佩服奔驰的机师,手艺高超。现阶段而言184马力对我而言已经够了,eco模式很肉,s模式还是动力随叫随到,也略有推背感,当然只是2.0t也不用奢求太多,够用就行。慢慢的路试结束了。接着最后再看看电脑。
在Ursu未问世之前,摘得最速SUV桂冠的是宾利添越,有着6.0L升W12双涡轮发动机,最大功率608马力。同是拥有悠久历史的品牌文化价值,和强大的动力以及昂贵的售价,URUS自然而然成为添越的直接竞争对手。论赛道性能,还是URUS略胜一筹,毕竟流淌的是兰博基尼的“血液”。北京时间2017年12月5日的凌晨1点,兰博基尼官方正式推出旗下首款民用量产级别SUV—Ursu。数据显示,该车搭载4.0升V8双涡轮引擎,650匹马力,0-100km/h加速用时3.6秒,这一切有关于Ursu的数字信息都将刷新我们对S
宝马320i敞篷作为宝马品牌旗下的一款豪华敞篷跑车,一经推出便即成为了高端汽车市场的宠儿。该车型以其卓越的性能、卓越的外观以及豪华的配置享誉全球,成为了不少商务人士和时尚精英的心头好。今天,我们将为大家详细介绍一下宝马320i敞篷的种种魅力。首先,我们来看看宝马320i敞篷的设计。从外观来看,该车型采用了经典的敞篷跑车造型,强调了“运动美学”理念,形象富有活力。
宝马i8在2013年法兰克福车展首发亮相,2014年正式发售之后,虽然销量平平,但众多车迷对其关注度一直很高。作为宝马唯一一款插电混动动跑车,即使放到十年后的今天来看依然是造型酷炫,科技感未来感十足,我依旧被他的颜值所折服。那么如果有一天,你一不小心年少有为,想买一台新能源跑车,那这台上市9年的敞篷宝马i8, 你会考虑吗?
新款宝马Z4敞篷跑车上市 配置方面,新车标配19英寸双辐样式的M铝合金轮辋,提供宝石青、波尔蒂芒蓝、摩天灰、闪电紫、三藩红、雪山白共6款车漆,以及可供选择的熏黑M灯带增强运动效果。车辆的软顶篷则继续提供黑色和墨灰色软车顶带金属银效果。在车速低于50公里/小时时,电动顶蓬可在10秒内开闭。在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。
这时就有人要问了,为什么这三辆是世界上公认的三大神车呢?难道没有比它性能还好更贵的车了么?别着急,稍后为您详细介绍为什么是这三辆车。但是之所以这三辆车被称之为神车,最主要原因是这三辆车都采用了混合动力系统,三款汽车都可在3s内破百,这属于超跑划时代的成功。但凡爱车的人都知道这三辆世界公认的神车,分别是迈凯轮P1、保时捷918、法拉利LaFerrari。
对于很多车圈老炮来说(比如屏幕前的你),花30万买一辆1.3T的车似乎注定要被吐槽。但是对于第一次买车,此前没有开过大排量豪车,也不懂什么排量就尊严之类的新生代车主来说,车辆性能够用就好。不管是2.0L自吸还是2.0T还是眼前的1.3T,只要日常开起来没问题就行。更别说,同样用了1.3T但是更大更重的GLB在六月份卖出了5000多辆!汽车厂商还是清楚认识到,买车的人和键盘侠之间谁的需求才是真实的。所以我觉得奔驰这波新车,争议很大,但销量会为它们正名。
那到底强在哪里?跑车当然先说动力,SL63 原厂配备4.0 升 V8双涡轮发动机,原厂输出577 马力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750性能升级套件,其中包括口径达到52mm的涡轮增压器,从而获得750马力以及900牛米扭矩的动力输出。9AT变速箱也获得了优化,提升换挡效率,百公里加速时间为3.3秒,极速达到315.4公里/小时。
仰望在本届广州车展的另一个亮点是仰望架构下的超跑平台,首款车型是U9。而已经上市的U8,则是基于仰望架构下的越野平台打造的。在本次广州车展,仰望品牌再次用技术实现了新的突破。易四方概念车和仰望超跑平台引起业界广泛关注,中国高端品牌车企突破世界传统车企在驾控技术和架构搭建方面的局限,实现了一次历史性的超越。
在外观上,前面车轮哥说是K3的两门版,是因为在前脸上虎啸式的前脸体现的淋漓尽致。而在车尾部分,并没有体现出跑车该有的拉风造型,感觉就是是普通的家庭轿车,只不过是稍微带了点运动感。所以说,作为年轻人的我反正是提不起什么兴趣。车轮哥要说的这款车型就是起亚ForteKoup,在咱们国内的命名是速迈,你们是否听闻过呢?反正,即使是车轮哥这种自以为见多识广的,才刚刚听闻过。据说,这款车型也就是所谓的起亚K3双门版本。如果说的,单从外观上来看的话,这款跑车不就是K3去掉了两个门吗?所以说,在市场上取得不好的表现也是在
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。