阿布扎比法拉利

后来，法拉利推出了458，刚开始时我还不怎么觉得这个造型吸引人，可慢慢的觉得这款车越看越顺眼，于是我就有了几幅法拉利的手绘。今天与大家分享的手绘就是法拉利458 Spider。转眼几年过去了，才觉得当时的想法太简单。第一次开法拉利还是四驱车型FF，相比458感觉要温和很多，动力、声浪这些都要相对低调一些。而458开起来的感觉就比FF要狂躁很多，低速状态下它就像困在笼子里的猛兽，一点都不安分。人坐在里面也很烦躁，尤其是在北京上下班的高峰期里，要是再堵在桥上，那就很难受了。

法拉利在中国销售的车型主要有：Roma，Portofino， 296，F8， Purosangue，SF90和 812。前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，彰显了法拉利经典的造型风范。法拉利在世界车坛享有崇高的地位，法拉利汽车主要以红色为主，代表着运动、优雅和高品质生活。

至于新车命名，这款法拉利SUV或定名为Purosangue，其可理解为“纯血”，并且法拉利也一直在强调这款车“是一款真正的法拉利”。外媒报道称，法拉利力图让外界了解到，这款新车基于“真正的”法拉利平台开发，并非宾利添越和兰博基尼Urus等对手，它们的DNA均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。不过Purosangue定名仍存在悬念，目前这个名字由一家反兴奋剂慈善机构拥有，如果不能合法拥有这个名字的使用权，法拉利还需为该车计划一个新名字。

据车主说，这款法拉利488 GTB 70周年纪念版在国内仅有3台。相比普通版的488 GTB价格贵出很多，当时购置新车花费高达536万。跟一般的法拉利选装还不一样，70周年纪念版属于“私人高定”级别，由法拉利Tailor-made定制中心提供70种个性化方案，很多选装配置都是这台车独有的。这次以320万的价格交付给下一任车主，结合14000多公里的里程，还算可以。

1992年，李晓华买下了中国第一台法拉利348红色跑车，并给法拉利挂上了京A00001的车牌，羡煞一众路人。而这其实只是他车牌中比较普通的一个号码。就富豪圈子而言，吃吃喝喝买别墅、买豪车不是什么稀奇事。李晓华也有一个爱好，那便是买车，不仅如此，他还喜欢给自己的爱车配上一个寓意吉利的车牌号。也正是靠着这一次再创业，李晓华直接迈入了亿万富翁的阶级。而他人生中，也是咱们国家第一台法拉利也是这个时候被他买下的。

比较可惜的是，该系列的赛车鞋在国内还是很难买到的，专柜和官方商城都没有上架。想要购买，只能通过国际电商或者海外代购渠道了。目前了解到的，法拉利联名彪马Speedcat Pro系列赛车鞋，国际电商的价格在6000元左右，而且没有任何交易记录，也足以说明在国内并不受欢迎。就彪马品牌而言，这样的价格确实有点贵了。不过反过来想，热门的AJ篮球鞋，也要五六千一双，这算正常吗？

前不久，广州一位85后上班族花了2.6万元买到了一辆法拉利ferrari CX60山地自行车，法拉利家族传统红色很养眼，图为法拉利ferrari CX60停在车主家中。法拉利ferrari CX60这款自行车拥有着超轻型hydroformed aluminium 车架，相比一般的山地自行车更加轻便，重量为13.8 公斤，悬架系统也是十分先进。