保时捷电池能用多长时间

大吴哥 2024-02-27 07:40:24 阅读 (146)

这些年，新能源车发展是非常迅速，不同种类的新能源车型相继问世。新能源车的动力来源主要靠电池，一块电池的好坏决定了它能跑多远，国内很多车企和电池厂商都开始参与其中，就连国际著名车企，保时捷也不例外。

据国外科技媒体 carscoops 报道，保时捷工程师和科研团队正尝试在牵引电池阳极中，使用硅来代替石墨，从而将电池储能密度提高 10倍，而且可以在15分钟内将电量从 5% 充到 80%。

不过这种阳极材料有个缺点，在吸收锂时会膨胀。保时捷的科研团队目前希望通过减少硅元素的含量，同时在电池阴极中增加镍含量，这将允许提高充电速度和由此产生的功率。

此外，保时捷方面表示这种新电池有可能在未来几年内就能应用于电动汽车上，让续航里程增加到 1300 公里，后续通过固态电池的优化，可以让续航里程再增加 30%-50%，充电功率增加到 500kW。

说到新能源汽车的电池，不得不提国内知名的电池厂商宁德时代，在新能源电池领域成绩斐然。

从2022年全球十大电动汽车电池生产商市场份额来看，宁德时代基本占了2022年全球电动车电池市场份额的1/3，像上汽、广汽、吉利、长安等都是宁德时代的客户，宁德时代目前处于世界第一梯队。

在新能源汽车电池研发方面，宁德时代一直在创新，在今年上海车展上，就发布了一种凝聚态电池。

据宁德时代介绍，凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质，可以构建微米级别自适应网状结构，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能。技术路线与半固态电池不同，电解质呈凝胶状，单体能量密度高达500Wh/kg，同时宁德时代还透露，该电池满足了航空级的安全与质量要求，已经在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。相信过不了多久，这种电池也可以应用在新能源汽车上面。

目前，中国新能源车制造商主要采用液态电池，不过液态电池密度和安全性都比固态电池差，有些新能源车出现自燃事故，就是液态电池不稳定性造成的。所以，宁德时代一直痴迷于研发固态电池，固态电池可以解决能量密度和安全问题。固态电池可以将液态电解质替换为固态电解质，大大降低热失控风险，毕竟在用车上面安全才是第一位的。

不过固态电池也有一些瑕疵，快充性能不太好，久用之后，减少电池寿命。还有，固态电池的制作工艺也非常复杂，要投入巨大的时间和人工成本。

另外，比亚迪也是靠造电池起家的新能源车企，而且比亚迪的“刀片电池”技术也比较成熟，特斯拉都开始使用“刀片电池”了。

所谓“刀片电池”，本质上采用的还是磷酸铁锂电池，“刀片”只是单体电池的形状而已。刀片电池将单个电芯进行“扁平化”处理，形似“刀片”,其长宽高尺寸为：960mm*90mm*13.5mm。

“刀片电池”基本都应用在比亚迪的中高端车型上，像比亚迪汉、秦、秦Pro和宋Plus这些。“刀片电池”好处其实也蛮多的，由于电池体积小、重量轻，在制造成本上就省下不少资金，而且“刀片电池”变薄后，单位体积的能量密度增加，安全性也得到了保障。不过，它也有一些不足。低温情况下，充放电性能差一些，电池损坏后还不太容易修复，只能换新，对于车主来说维修成本不低。

三个司机观点：

对于新能源汽车来说，电池技术是造车工艺的核心技术之一，谁掌握了这个技术，谁就能更快地发展。目前来说，消费者购买新能源车，无非考虑的就是续航和安全。续航，考验的是电池储存能量的情况，能量多才能行的远；安全，离不开电池，车辆发生碰撞，电池会不会起火，伤及驾乘人员。解决了消费者这两个问题，才能让消费者对新能源车更加信任。无论是宁德时代还是比亚迪，或者是其他造电池的厂商，发展目标紧跟消费者需求，才能提升品牌价值和竞争能力。

保时捷suv车型及报价图片

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架，能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。

2024-07-12 阅读 (93)
保时捷马看和卡宴的区别

在安全性方面，宝马X5拥有全系列的主动与被动安全配置。先进的刹车系统、车辆稳定控制系统以及气囊系统，为乘员提供全方位的保护。而保时捷卡宴在安全性上的表现同样令人放心，强化的车身结构和先进的安全辅助系统，为乘员提供了极高的安全级别。在如今的社会中，汽车已经不仅仅是一种代步工具，更成为了一种身份的象征和奢华的享受。80万这样的价格，足以让我们选择到很多高端豪华汽车品牌中的一款，而宝马X5和保时捷卡宴就是其中的代表。蜡烛之于大象，小虫之于心脏，它们不可同日而语。今天，在我亲身开着我拥有的宝马X5与好友的保时捷卡

2024-02-19 阅读 (122)
浪琴换电池需要去专柜吗

包换。浪琴手表的电池包是可以更换的。电池寿命在1到2年，如果手表电池已经耗尽，可以到浪琴专卖店或认证维修中心等地方更换电池。在更换电池时，需要注意选择与手表型号和规格相符的电池，以免影响手表的使用寿命和精度。需要注意的是，如果手表电池更换后仍存在问题，可能是手表内部出现了故障，需要进行进一步维修。此时建议到浪琴专卖店或认证维修中心等地方进行维修，以确保手表的品质和保修期不受影响。

2024-03-04 阅读 (136)
保时捷设计产品专属服务类型有哪些

作为华为手机顶级系列产品，保时捷设计拥有优秀的设计和性能。华为手机与保时捷设计的高端跨界合作，不光体现在产品和品牌上，同时也体现在了服务体验上。据悉为提升保时捷设计用户体验，满足高端用户服务需求，华为特别推出了保时捷设计专属服务。对此，我们到服务中心现场感受了一番。华为保时捷设计产品在维修中，接下来进入休息室等候。这是为用户设置的专属休息区域，内有电视、图书，可以让等待过程不至于太枯燥。通常维修工作当天完成，如果当天无法取机，服务中心为用户提供备用手机，还支持免邮费回寄给用户，省去用户再次奔波上门取机。

2024-03-09 阅读 (133)
保时捷什么车型最贵

该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车，也是世界上最著名的保时捷。今天，我们就去了解下目前交易市场中最贵的五款保时捷。1972年的，保时捷917/10车型主宰了全地形赛事，九台车中有五台获得了冠军头衔。并且是拉力风格的车型，在保时捷历史上也不太多见。1983年的勒芒赛中，这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。

2024-07-29 阅读 (91)
奔驰贵还是保时捷贵一点

奔驰GLS和保时捷卡宴都是非常优秀的豪华SUV，但它们的特点略有不同，可以根据你的需求和偏好来选择。以下是一些可以考虑的因素：外观设计、奔驰GLS和保时捷卡宴的外观设计都非常时尚，但它们的风格略有不同。奔驰GLS更加豪华稳重，而保时捷卡宴则更加运动时尚。如果你喜欢更加稳重商务化的设计，那么奔驰GLS可能更适合你；如果你更喜欢运动时尚的设计，那么保时捷卡宴可能更符合你的口味。

2024-03-02 阅读 (107)
华为保时捷有什么特殊功能

正反指纹相结合，并非功能的堆砌，而是华为MateRS保时捷版针对特定高端用户综合考虑之下带来的便利。一方面考虑到汽车用户的使用场景，另一方便则增加了解锁的安全和稳定性。相对来说，高端用户普遍对隐私更为看重，这也是正反指纹的设计初衷之一。在隐私空间中，机主的通讯录、短信、应用、相册等所有数据都独立于原有手机系统空间，设定隐私空间后，华为MateRS保时捷版就能创建一个如同新手机一般的系统空间，与原来的手机系统空间彼此独立。手机熄屏状态下，机主可通过设定好的指纹直接解锁进入，如果想切换到主空间，只需熄屏使用对

2024-03-18 阅读 (114)
保时捷跑车718价格

目前在售的跑车车型中，像宝马Z4、捷豹F-TYPE、丰田Supra以及路特斯Emira，都在价格上与保时捷718有一定重叠，能够形成一定的竞争关系。内饰方面，保时捷718同样为用户提供多种配色进行个性化定制，而Spyder车型上红黑配色，搭载经典的三炮筒式仪表以及一体式座椅，让车内有着更加浓重的运动氛围。

2024-04-26 阅读 (114)
保时捷GT2和GT3哪个更厉害

而911 GT2 RS就更厉害了，在纽博格林北环创造出了6分48秒75的圈速，这个成绩已经超过了保时捷旗下旗舰级跑车918 Spyder保持的6分57秒，可以说它就是目前最强的911。保时捷911 GT系列的车不仅性能爆炸，而且对驾驶者的技术要求也很高，常被人们称为“寡妇制造者”。在GT系列中，最新的车型有911 GT3和911 GT2 RS。

2024-10-04 阅读 (99)
卡西欧要去专柜换电池吗

这只卡西欧已经换过两次电子了，在天河一个购物中的卡西欧专柜换的，真的是良心价，只要三四十的。早一阵发现手表走走停停就去问问了价格，天河城的专柜有90，120，160三档，好可怕的。然后再去之前去过的问问，也涨到六十了，最后看了下网上的价格，瑞士产的Renata两粒也才10块，关键还送工具，虽然自己之前没有换过，不过看着也没有什么难度，就下单了，回头自己换。

2024-02-20 阅读 (117)