6000多万的迈巴赫图片

通常来说，有条件选购劳斯莱斯或是迈巴赫的客户，通常对车辆本身的性能要求也不低。既要拥有丝般顺滑的乘坐感受，也要足够丰厚的动力储备。在我看来，迈巴赫最初的目的是为了将GLS 600打造成SUV 界的劳斯莱斯，似乎并未达到预期效果。而库里南除了外形外，在造车水准上也完全达到了劳斯莱斯一贯的高水准。孰优孰略真的非常难断定，两台车的取向也有着不同。相信有实力购买这两台SUV的消费者，也一定知道自己真正想要的是什么。

2023款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV同样会使用迈巴赫专属外观套件，并提供双色车身可选。前脸加入了迈巴赫家族标志性的竖直条幅镀铬中网，并在中网顶部标有迈巴赫英文标识，而三叉星徽标logo也改为竖立的小标。车辆B柱位置加入了更大尺寸镀铬条，这也是迈巴赫家族标志性的设计，同时D柱还增加了迈巴赫的标识，以展示其尊贵身份。值得注意的是，新车轮圈为密辐式镀铬样式，尺寸可选装22英寸或23英寸。

事实上，IWC万国表和梅赛德斯-奔驰的合作由来已久，在奔驰S级、AMG级别以及迈巴赫S级都能看到IWC石英表。作为高端豪华的代表，IWC万国表和梅赛德斯-奔驰都专注于技术创新，两者完美呈现的工业设计之美，对各自的领域影响深远 或许是基于相通的原理，汽车和钟表品牌特别热衷于跨界合作。车与表的结合诠释了人类对于机械制造领域的探索与不断创造的精神。我们来盘点一下车与表的经典跨界合作 。

在本届广州车展上，定位奔驰之上的梅赛德斯-迈巴赫，带来了两款全新重磅车型：全新迈巴赫S级以及迈巴赫GLS车型，前者全球首发，后者正式上市国内市场。作为全球知名的顶级豪华品牌，迈巴赫是如何讨好国内土豪的，今天疆哥就带大家看看。迈巴赫，对于不少国内消费者来说，还是比较陌生，至少不如知道奔驰的人多。其实迈巴赫从建立之初，就定位成超豪华品牌，其“假想敌”一直都是劳斯莱斯、宾利等顶尖的豪华轿车。

就是他啦，IWC万国表，迈巴赫御用哟。由于平时这车接待的都是贵宾，所以内饰方面尽量改得逼格高一些。最后，说下唯一有点不满意的地方，就是这辆车的音响系统竟然只有5个喇叭而且不配备电动折耳功能，怎么说这车落地也要含税，保险后的总价也接近40万了，唉...第一:无论是外观，还是内饰，都非常适合刚刚30岁出头的人驾驶。一改奔驰以往，外观，内饰老气的风格，也是我最终放弃报宝马3系，5系的主要原因。

大家看到别人晒出的奔驰S级改迈巴赫基本都是吐槽声一大片，都说真假迈巴赫就看三角窗。如果三角窗在门上那就是假迈巴赫，我想说的是，车主改装迈巴赫这套包围也就单纯是为了换个风格，换个感觉而言，那有何来“假迈巴赫”这个说法呢？要说奔驰S级改迈巴赫的轮毂，大部分车主都觉得搞一套国产锻造精仿的就行，车主大哥和我想到一块去了，只用原厂轮毂！因为国锻质量比较差，而且就算是精仿做出来也是一眼假，这个很好辨识！一般副厂的轮毂在细节上做的很差，并且有着一样的风格就是越亮越好，恨不得像一面镜子一样。而原厂的轮毂并非全亮面，带一些