玛莎拉蒂贵还是迈巴赫贵

在豪华D级轿车中，玛莎拉蒂总裁，销量方面并不出色，存在感不高，但在国内名气还是比较大的，门槛比较高，最低配都要比78S贵几十万，同级别对手为保时捷的帕拉梅拉。内饰方面，也是总裁槽点最多的地方，科技感也只有一般，12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏却只有10.1英寸，而无论是S级，还是7系，A8L，雷克萨斯LS，保时捷帕拉梅拉，都是12.3英寸或者更大尺寸的屏幕，而且170多万的车，只标配10个喇叭的哈曼音响，宝华韦健音响还是得加钱。

虽然向着年轻化发展，可豪华轿车应有的元素必不可少，就比如车身侧面的线条，依旧为优雅修长的雪茄型车身设计，用一个词来形容便是“行云流水”，两边低中间高的线条很符合中国传统的前后八抬大轿的理念，这也是三厢轿车为什么在中国更受到欢迎的原因。车身尺寸方面，全新迈巴赫S级的长宽高分别为5338x1954x1503mm，轴距为3396mm，相比较上一代车型，在尺寸方面没有太大区别，相比较全新奔驰S级车身长度增加了180mm，并且全部用于轴距加长。

随着近些年中国汽车市场的高速发展，很多超豪华品牌都把国内视为最大的“潜在客户”！大家所熟知的宾利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼…等等都在国内分到了一杯羹，但这其中却有着一位“异类”，把自己定位成超豪华品牌，却始终也达不到该有得水准，让消费者感到“货次价高”，一个劲的提高客户期望值，实际感受却差强人意，它就是玛莎拉蒂！一直在被骂，却依旧长不大！

相信你肯定知道法拉利，你也会知道玛莎拉蒂，但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色，菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员，下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳 ，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的

薄嘉铭：今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale，一个是Grecale GT，一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心，Grecale这款车型会在中国市场大获成功，因为开售以来，我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。在本届广州车展，玛莎拉蒂带来了全新Grecale及超级跑车MC20的产品阵容。其中，已经在全球上市的全新Grecale备受关注。北京时间2022年4月21日，这款玛莎拉蒂入门级SUV正式上市，新车定位为中型SUV

22年玛莎拉蒂莱万特20.2。22款22年上牌的玛莎拉蒂莱万特，2.0T丰满版，当前行驶里程26000公里。

大家对于玛莎拉蒂这一品牌或许都不陌生，还记得在海王这部电影上市的时候，大家都戏称玛莎拉蒂就是"海王"的专属座驾。主要还是因为其经典的三叉戟车标，与海王里面的三叉戟有着相似之处。售价96.18-122.98万的莱万特，无疑是最能彰显身份的豪华SUV之一。无论是年轻有为的30岁，还是不惑之年的40岁，乃至天命之年的50岁，能够拥有一辆莱万特当座驾，那都能算得上是成功了。做生意的老板开着它出门更有底气，或许合作商看见你开着玛莎拉蒂过来，也会觉得你很有实力，对于项目进展指不定都会更快一些。