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对于一位画家来说，想要一辆跑车，也有属于他们的方式，来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人，遗憾的是，他喜欢的跑车要么不再生产了，要么价格极高。不过，亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头，于是，亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来，每当看到这些超写实的画作，仿佛就像自己拥有了一样。

一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题（先不说未满18岁怎么学的驾驶证），拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦？结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了 转眼间时间已经2017年了，小编97年都感觉自己有点沧桑了，今天无聊逛着某提问帖子，关于选择兰博基尼还是迈凯伦的 我家也就这么一点车，啥？买兰博基尼LP700或者迈凯伦，送布加迪威龙？

兰博基尼毒药和拉法区别在哪？为什么拉法能被称为神车，而兰博基尼毒药却没这个待遇？因为毒药还不够资格。能被称为神车的法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918，它们之间都有一个共同的特点，就是都采用了当时量产超跑中罕见的油电混动系统。·而兰博基尼毒药是一款基于LP700所打造的跑车，严格来讲它并不是一款新车。和LP700相比，兰博基尼毒药的动力更强，外观也更炫酷充满科技感。搭载一台6.5升的V12自吸发动机，最大马力可达750匹，零百加速仅需2.8秒。

下面我们来浏一下这款“兰博基尼”酷在哪里。年轻人的第一台车还买长安、吉利？不如看看兰博基尼吧！没有300万？那1万块总有吧，还能找回1块钱你信不信？在小米十周年主题演讲会上，掌门人雷军带来了这么一款“兰博基尼”——九号卡丁车Pro兰博基尼定制版。这是小米暨上次与吉姆尼联合营销之后的又一款新品。其次，在车头、轮毂中央都铭刻有兰博基尼的logo，官方认可的哦。外观套件也不能少，软质防撞前唇，不但能缓冲撞击，还能加强性能范儿；空气动力学尾翼，虽说是能梳理气流，稳定车身姿态，但考虑到最高只有40km/h，还是拉风

今天我们要介绍的是一辆兰博基尼LP700-4，它是一辆十年前的车型，但外观依然非常迷人，是同品牌中最保值的车型之一。让我们一起来看看这台“大牛”兰博基尼LP700-4的风采吧。它的外观设计在十年前就已经非常出色了，即使放到现在也毫不逊色。剪刀门的设计更是让它吸引了无数人的目光。它的车漆是黄色的，前后车轮分别采用了20英寸和21英寸的轮毂，非常帅气。这个轮毂采用了多幅设计，与老款车型有所不同。

总的来说，这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹，完全是为赛道而生；相比之下，法拉利Pista的空气动力学系统更为全面，既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技，又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成，因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地，每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢？今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”，看看兰博基尼Huracan Perf

兰博基尼Sian于2019年法兰克福车展亮相，乐高模型真实还原了其V12发动机，前后悬挂、可移动的尾翼、带有LOGO标识的轮毂及驱动系统。该模型提供了兰博基尼标示性的剪刀门设计，驾驶舱内部细节逼真，8挡序列式变速箱挡把也可控制。根据资料显示，该模型长60厘米、宽25厘米、高13厘米。乐高集团首席执行官B. Christiansen表示，这种合作真正体现了兰博基尼汽车和乐高的极致内在追求。1：8模型是工程上的壮举，这是我们两家企业共同努力的结果。我迫不及待地要真正打造出这台未来超级跑车的真实复制品。