新车永远都是车展上聚光灯的焦点,但如果你以为车展只是看车,那你真的错了。除了那些白花花的大长腿模特们,各个厂商带来的汽车周边也绝对是值得一看。汽车模型、水杯、手表等等,对于那些真正的汽车狂热者,这些汽车周边甚至比刚刚过去的双11更有吸引力!

我们首先来到的就是保时捷展台,保时捷展台外人来人往,这些人并不完全都是来看车的,还有些是专门来看这些小物件的。

保时捷的23号粉猪就格外的吸引人。先不说这大美女做背景衬托,就这可爱呆萌的造型,估计也能俘获不少萌萌的心。
这只猪可不是什么佩奇,说起来那是大有来头。在上世纪70年代初的勒芒24小时耐力赛上,那时的保时捷和法拉利可谓是针尖对麦芒。而保时捷为了能够打败法拉利,高价聘请了法国工程为他们操刀设计。
结果就设计成了一个车头短促后轮拱略微下沉,并且带有垂直尾翼的猪造型。当时一经亮相这辆又丑又快的粉猪便成了焦点。虽然没能夺冠,但也因此成了一段佳话,后来保时捷用23号粉猪的形象,打造出了一系列精品,这个粉色小猪就源自这里。

别看这只小猪不大,但价格可不少,剁手党估计要肉疼一下了,这款粉猪据说价格不菲,不过对于那些狂热的粉丝来讲,再高的价格也挡不住那份执着。

自从2006年,保时捷推出911 996 GT3 RSR几款粉色涂装版车型后,粉色款车模型才有机会和大家见面。另外,可别忘了 ,今年是猪年,除了个性十足的粉猪,这辆身着粉色切割图的保时捷911 RSR粉红猪车模型是不是也很社会。但这10013元的价格,也着实让小编捏了把汗。

拥有一款保时捷车模型不知道是多少车迷的梦想,这款保时捷911 GT3RS黑白色模型绝对经典货,虽然价格相比粉猪款降低了不少,但是这四千多的价格也着实让我的手不经意缩了一下。

提到勒芒,保时捷是个绕不过去的名字,无论是在勒芒赛道、组别、车队等等乃至勒芒任何角落。因此,别看这辆保时捷这辆911 RSR 勒芒特别版价格不菲,对于这些拥有保时捷情怀的赛车迷来说,收藏价值远远高于本身价值。

当然了,如果你觉得动辄几千上万的价格无力承担,那么这几款1:43的小号车模型就是不错的选择,价格基本在七八百左右,收藏价值也是非常高。

马提尼被称为“鸡尾酒中最佳杰作”鸡尾酒之王。有人说:“鸡尾酒自马提尼酒开始,又以马提尼酒告终”。这款以马提尼名字命名的保温杯再印刻上保时捷的车标,精致有型。五六百快的价格也是可以接受。其实我是差这五六百的人吗,我差的是辆保时捷。

金色保时捷牌太阳镜,三千多的价格,说实话已经赶上某些奢饰品的价格了,不知道没有保时捷的人会不会买个保时捷的太阳镜戴?
这个钥匙坠盾徽绝对是装逼神器,没保时捷跑车,拿钥匙坠来装装逼,这画面自己慢慢想吧。当然这个户外水杯就显得有点鸡肋了,这价格,估计还真没几个人会买这杯子。

保时捷棒球帽,并没有像钥匙坠那样印着保时捷车标,一串英文字母,不认识的人都看不出来它的意思。略显低调,但是对于棒球帽来说,要因人而异了,有些人喜欢,有些人并不感冒。不过说回来,价格其实也不算高,没有比一些运动品牌的棒球帽贵多少。

看到这个,我第一个想到的就是玛莎拉蒂车内的时钟,但这款保时捷的台钟显得更加汽车化,表盘乍看上去有点像迈速表。白红蓝点缀,炮筒式的造型,不知道你对他有几分想法。



从19世纪中期有人将计时挂表装上皮带,戴在手腕上使用开始直到今天,一块手表被赋予了太多的定义,因为一块手表代表的并不仅仅是它本身的价值,更代表着佩戴者的内在修养。所以选择一块适合自己,与个性、身份、地位等相匹配的手表很重要。至于这块保时捷限量款简约手表,两万多的价格,也算的上一款奢饰品了。

除了这些还有一些登山包,旅行包以及一些咖啡碟等等相关周边产品,当然都是保时捷牌子,是不是算的上奢饰品不清楚,但这价格确实不是一般人能承受的住,保时捷这些小物件可能也是为有保时捷的车主准备的吧?
保时捷周边
接下来是mini展台,虽然mini在国内的保有量并不多,但你不能否认的一个事实,开mini的人一般都非常有逼格,不然谁会花豪车的价去买个小型车。

mini展台的这些手办也非常有意思,首先引起我注意的就是一个mini车型徽章,这个里记录了多款mini车型的复刻版徽章,收藏价值非常大。

当然,无论哪个展台,车模型都是最吸引人的,因为完全是按照实车比例打造,外观内饰与真车基本一致,因此对于爱好者来说,收藏价值非常高。

虽然价格不菲,相比某宝,价格甚至高出十几倍,但是这质量绝对是没问题。而且车展期间部分周边商品可以有折扣,甚至还能参与抽奖白送。

黑白相间的色调搭配看起来没有什么特别,但印上了mini的标志就不一样了,不过说实话,喝水的杯子,如果不是特别有收藏价值,真想不出为什么要花高价买它。

除了这些,mini展台的橱窗里还挂出了mini版半袖,绿色版和白色版两款半袖看起来还是很漂亮,对于这种具有实际使用价值的衣服类,如果喜欢就不要犹豫了,双11都剁了那么多了,也不差这一件。

辗转来到雷克萨斯展台,这款蓝色的雷克萨斯车模型你绝对不能错过。

当与奔驰AMG、C63、奥迪RS5或宝马M4一起出现时,你才会发现RCF的不凡。而且本身就是稀有车型,这款车模型的收藏价值也是非常高。

雷克萨斯的女款手表,估计女孩子应该会喜欢,只是不知道造汽车的雷克萨斯,造的手表怎么样?

雷克萨斯限量版包包,对于我这个直男,对包还真没什么研究,女孩子可以好好看看了。

这款手表复古感极强,镂空设计,暗金色表盘和指针,12点钟位置的雷克萨斯标志非常耀眼,搭配着深棕色皮链,看上去非常吸引人。

领克的展台几乎快成了运动专区,连牌子上都写着潮人认证区,不过说实话这运动鞋和运动水杯看上去还不错。

就像牌子上写的,领克确实不至于车,多款卫衣搭配,颜色样式还挺齐全,对于广州的冬天,这时候给自己加一件卫衣也是不错的机会。

领克的运动包做的也是非常精致,黄黑的主色调搭配,显得年轻运动。


英菲尼迪展台略显低调,车模型确实不能错过。这几款车模型价格相比保时捷车模型确实低调了不少,而且还是1:18的,对于喜欢的人来说还是非常值得收藏。

看了好几款价格基本差不多,都在千元的样子,不过这英菲尼迪牌水杯你会买吗?反正我是对这种东西不感冒,车模型才是我的最爱。

墨镜看上去也很不错,价格也算是有点小贵。

这英菲尼迪手表看上去是真的不错,首先价格就让人很舒服,相比保时捷动辄两三万的手表,一千多的手边真的是良心。

白色表盘中间复刻着英菲尼迪车标,正面看着非常大气,不知道大家喜欢不,反正我是很喜欢。


今年车展期间的周边里,手表成了一道风景线,英菲尼迪的这两款手表看上去都非常棒,无论是款型还是表盘尺寸以及厚度。而且价格也比较适中,对于喜欢手表的或者收藏这种手表的人来说是个不错的机会。

沃尔沃展台摆出了不少小物件,钥匙环、钥匙包等看上去都非常精致,当然这些小物件价格可都不便宜,相比于市面上物价还是普遍偏高的。

几年似乎每个展台都有手表,沃尔沃也同样带来了多款手表。其实说回来,真正喜欢或者玩表的人基本是不会佩戴这些表的,因为每一款表都代表这你的身份和内在,这种不是真正做腕表的毕竟还算是外行,更多的是拿来收藏的价值比较高。
从保时捷开始,粉色猪到车模型、水杯以及手表,再到领克的衣服橱。整各看下来东西多种多样,但基本都是围绕穿的和佩戴类展开。唯独缺少的是什么你知道吗?是吃的!小编已经饿的不行了,这次就先看到这了。
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2019广州车展 本届车展的美女全都给你
mini 英菲尼迪 雷克萨斯周边
既然如此,为何今年的保值机皇不是苹果产品,而是华为的Mate40 RS保时捷呢?这其中恐怕隐藏着不为人知的猫腻。在发布初期,由于芯片供应的紧张,Mate40系列难逃一机难求的命运,部分机型在线下第三方渠道甚至出现了加价购买的情况。作为系列最高级的型号,Mate40 RS的加价问题尤为明显。这也导致了大部分用户在入手这款机器的时候,实际付出的价格要远高于官网价。
964车款想必每一位保时捷忠粉都不会感到陌生,这个红白蓝相间的配色,正是在Daytona 24小时耐力赛中,最出名的59号赛车的涂装。但59号是怎么来的呢?这是因为在当时的48场获胜比赛当中,有41场的参赛车都是59号。所以它也顺理成章的被誉为守护车队胜利的吉祥数字。粉猪的涂装其实大家已经很熟悉了,它是由保时捷设计师Anatole Lapine和美国艺术家Dick Soder burgh共同设计的作品。粉色的车体搭配红色的切割虚线,再用德语清晰标注出猪身上的各个部位名称,呈现出的效果真的好像待宰的小猪一样
2014年 保时捷卡宴 进口柴油版3.0 公里数180000左右 车辆故障现象 :车主反应车子行驶了两百多公里或三百公里左右时 会出现一次 仪表上发动机故障灯亮 预热塞灯闪烁 故障出现时车辆就加不上油了 清除过故障码后车辆可以恢复正常 车辆到厂读取故障码发现有四个故障码 清楚故障码开回厂一路上又一切正常...
保时捷都有哪些车?你都知道吗?保时捷最贵的车型售价为1300多万,是哪款神车?1分钟了解一下,再听别人吹牛的时候你也知道真假。第一款:保时捷最贵的车型是918,限量918台,你要现在还有一台,那他还值1300万以上,比兰博基尼或者法拉利都要贵,百公里加速2.9秒,插电混动,4.6L的V8,同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价,居然需要1688万,首付更是达到了506.4万,这你能受得了吗?
补胎的费用竟然高达200元?这是一台保时捷车型的维修案例。为什么别人补胎只需要50元,而我的却要200元呢?因为我使用的是超大尺寸的轮毂,拆装起来非常困难,而且存在一定的风险。此外,我的轮胎非常坚固,需要使用600年的力量才能撬动(普通车的轮胎只需要120N的力),普通的扳手根本无法扭动,需要使用专用的大扭力扳手。通过这个案例,我们又学到了一些新知识吧?赶紧养成良好的用车习惯,不断提升自己的技术水平,这样才能成为一个优秀的车主。
那么,Panamera PSM故障,可能是这些原因造成的:1,发电机故障;2,车身负极端子接触不实;3,轮速传感器故障。PSM的全称是保时捷稳定管理系统,包含ABS(四通道防抱死系统)、ABD(自动制动差速器)、ASR(加速防滑系统)、EBD(电子制动力分配)、EDTC(发动机制动转矩控制)、VDC(车辆动态控制系统)、PTV(保时捷转矩引导系统)。
它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
保时捷Taycan Turbo S从上市以来,一直备受各方关注,传统燃油车企里最会造跑车的老大哥之一, 踏足纯电动领域,车迷们怎么会对它不感兴趣呢?这款融合了RWB夸张宽体的保时捷Taycan Turbo S,出自设计师Midnight's Secret之手。极其骚气的基佬紫,标志性的超离谱手工宽体套件,还有前后上翘的风刀,所有元素都源自于RWB。
除了情感上的原因,还有一个更现实的考量,那就是保时捷放不下自己的身段。近期,保时捷CEO在公开场合表示,中国市场规模尚无法支撑保时捷的国产计划,强调品牌注重豪华和个性化。然而,许多评论区中的声音认为,保时捷不愿意国产是因为不想为了销量而牺牲中高端用户群体。虽然保时捷在中国市场一直占据重要地位,但近期销量的大幅下滑引起了一些担忧。
对于跑车来说,钥匙打开时发动机发出兴奋的声音,感觉真的不一样。一键启动缺乏“运动质感”。可以说是回归自然,或者说是经典传承。Cayenne将点火旋钮放在方向盘左侧,可以说是保时捷家族个性的历史传承。保时捷启动按钮位于方向盘下方左侧,有一个旋钮似乎在显示钥匙,那就是它的启动按钮。旋钮式点火装置看起来更具运动感,符合保时捷的跑车定位。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。