新车永远都是车展上聚光灯的焦点,但如果你以为车展只是看车,那你真的错了。除了那些白花花的大长腿模特们,各个厂商带来的汽车周边也绝对是值得一看。汽车模型、水杯、手表等等,对于那些真正的汽车狂热者,这些汽车周边甚至比刚刚过去的双11更有吸引力!

我们首先来到的就是保时捷展台,保时捷展台外人来人往,这些人并不完全都是来看车的,还有些是专门来看这些小物件的。

保时捷的23号粉猪就格外的吸引人。先不说这大美女做背景衬托,就这可爱呆萌的造型,估计也能俘获不少萌萌的心。
这只猪可不是什么佩奇,说起来那是大有来头。在上世纪70年代初的勒芒24小时耐力赛上,那时的保时捷和法拉利可谓是针尖对麦芒。而保时捷为了能够打败法拉利,高价聘请了法国工程为他们操刀设计。
结果就设计成了一个车头短促后轮拱略微下沉,并且带有垂直尾翼的猪造型。当时一经亮相这辆又丑又快的粉猪便成了焦点。虽然没能夺冠,但也因此成了一段佳话,后来保时捷用23号粉猪的形象,打造出了一系列精品,这个粉色小猪就源自这里。

别看这只小猪不大,但价格可不少,剁手党估计要肉疼一下了,这款粉猪据说价格不菲,不过对于那些狂热的粉丝来讲,再高的价格也挡不住那份执着。

自从2006年,保时捷推出911 996 GT3 RSR几款粉色涂装版车型后,粉色款车模型才有机会和大家见面。另外,可别忘了 ,今年是猪年,除了个性十足的粉猪,这辆身着粉色切割图的保时捷911 RSR粉红猪车模型是不是也很社会。但这10013元的价格,也着实让小编捏了把汗。

拥有一款保时捷车模型不知道是多少车迷的梦想,这款保时捷911 GT3RS黑白色模型绝对经典货,虽然价格相比粉猪款降低了不少,但是这四千多的价格也着实让我的手不经意缩了一下。

提到勒芒,保时捷是个绕不过去的名字,无论是在勒芒赛道、组别、车队等等乃至勒芒任何角落。因此,别看这辆保时捷这辆911 RSR 勒芒特别版价格不菲,对于这些拥有保时捷情怀的赛车迷来说,收藏价值远远高于本身价值。

当然了,如果你觉得动辄几千上万的价格无力承担,那么这几款1:43的小号车模型就是不错的选择,价格基本在七八百左右,收藏价值也是非常高。

马提尼被称为“鸡尾酒中最佳杰作”鸡尾酒之王。有人说:“鸡尾酒自马提尼酒开始,又以马提尼酒告终”。这款以马提尼名字命名的保温杯再印刻上保时捷的车标,精致有型。五六百快的价格也是可以接受。其实我是差这五六百的人吗,我差的是辆保时捷。

金色保时捷牌太阳镜,三千多的价格,说实话已经赶上某些奢饰品的价格了,不知道没有保时捷的人会不会买个保时捷的太阳镜戴?
这个钥匙坠盾徽绝对是装逼神器,没保时捷跑车,拿钥匙坠来装装逼,这画面自己慢慢想吧。当然这个户外水杯就显得有点鸡肋了,这价格,估计还真没几个人会买这杯子。

保时捷棒球帽,并没有像钥匙坠那样印着保时捷车标,一串英文字母,不认识的人都看不出来它的意思。略显低调,但是对于棒球帽来说,要因人而异了,有些人喜欢,有些人并不感冒。不过说回来,价格其实也不算高,没有比一些运动品牌的棒球帽贵多少。

看到这个,我第一个想到的就是玛莎拉蒂车内的时钟,但这款保时捷的台钟显得更加汽车化,表盘乍看上去有点像迈速表。白红蓝点缀,炮筒式的造型,不知道你对他有几分想法。



从19世纪中期有人将计时挂表装上皮带,戴在手腕上使用开始直到今天,一块手表被赋予了太多的定义,因为一块手表代表的并不仅仅是它本身的价值,更代表着佩戴者的内在修养。所以选择一块适合自己,与个性、身份、地位等相匹配的手表很重要。至于这块保时捷限量款简约手表,两万多的价格,也算的上一款奢饰品了。

除了这些还有一些登山包,旅行包以及一些咖啡碟等等相关周边产品,当然都是保时捷牌子,是不是算的上奢饰品不清楚,但这价格确实不是一般人能承受的住,保时捷这些小物件可能也是为有保时捷的车主准备的吧?
保时捷周边
接下来是mini展台,虽然mini在国内的保有量并不多,但你不能否认的一个事实,开mini的人一般都非常有逼格,不然谁会花豪车的价去买个小型车。

mini展台的这些手办也非常有意思,首先引起我注意的就是一个mini车型徽章,这个里记录了多款mini车型的复刻版徽章,收藏价值非常大。

当然,无论哪个展台,车模型都是最吸引人的,因为完全是按照实车比例打造,外观内饰与真车基本一致,因此对于爱好者来说,收藏价值非常高。

虽然价格不菲,相比某宝,价格甚至高出十几倍,但是这质量绝对是没问题。而且车展期间部分周边商品可以有折扣,甚至还能参与抽奖白送。

黑白相间的色调搭配看起来没有什么特别,但印上了mini的标志就不一样了,不过说实话,喝水的杯子,如果不是特别有收藏价值,真想不出为什么要花高价买它。

除了这些,mini展台的橱窗里还挂出了mini版半袖,绿色版和白色版两款半袖看起来还是很漂亮,对于这种具有实际使用价值的衣服类,如果喜欢就不要犹豫了,双11都剁了那么多了,也不差这一件。

辗转来到雷克萨斯展台,这款蓝色的雷克萨斯车模型你绝对不能错过。

当与奔驰AMG、C63、奥迪RS5或宝马M4一起出现时,你才会发现RCF的不凡。而且本身就是稀有车型,这款车模型的收藏价值也是非常高。

雷克萨斯的女款手表,估计女孩子应该会喜欢,只是不知道造汽车的雷克萨斯,造的手表怎么样?

雷克萨斯限量版包包,对于我这个直男,对包还真没什么研究,女孩子可以好好看看了。

这款手表复古感极强,镂空设计,暗金色表盘和指针,12点钟位置的雷克萨斯标志非常耀眼,搭配着深棕色皮链,看上去非常吸引人。

领克的展台几乎快成了运动专区,连牌子上都写着潮人认证区,不过说实话这运动鞋和运动水杯看上去还不错。

就像牌子上写的,领克确实不至于车,多款卫衣搭配,颜色样式还挺齐全,对于广州的冬天,这时候给自己加一件卫衣也是不错的机会。

领克的运动包做的也是非常精致,黄黑的主色调搭配,显得年轻运动。


英菲尼迪展台略显低调,车模型确实不能错过。这几款车模型价格相比保时捷车模型确实低调了不少,而且还是1:18的,对于喜欢的人来说还是非常值得收藏。

看了好几款价格基本差不多,都在千元的样子,不过这英菲尼迪牌水杯你会买吗?反正我是对这种东西不感冒,车模型才是我的最爱。

墨镜看上去也很不错,价格也算是有点小贵。

这英菲尼迪手表看上去是真的不错,首先价格就让人很舒服,相比保时捷动辄两三万的手表,一千多的手边真的是良心。

白色表盘中间复刻着英菲尼迪车标,正面看着非常大气,不知道大家喜欢不,反正我是很喜欢。


今年车展期间的周边里,手表成了一道风景线,英菲尼迪的这两款手表看上去都非常棒,无论是款型还是表盘尺寸以及厚度。而且价格也比较适中,对于喜欢手表的或者收藏这种手表的人来说是个不错的机会。

沃尔沃展台摆出了不少小物件,钥匙环、钥匙包等看上去都非常精致,当然这些小物件价格可都不便宜,相比于市面上物价还是普遍偏高的。

几年似乎每个展台都有手表,沃尔沃也同样带来了多款手表。其实说回来,真正喜欢或者玩表的人基本是不会佩戴这些表的,因为每一款表都代表这你的身份和内在,这种不是真正做腕表的毕竟还算是外行,更多的是拿来收藏的价值比较高。
从保时捷开始,粉色猪到车模型、水杯以及手表,再到领克的衣服橱。整各看下来东西多种多样,但基本都是围绕穿的和佩戴类展开。唯独缺少的是什么你知道吗?是吃的!小编已经饿的不行了,这次就先看到这了。
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2019广州车展 本届车展的美女全都给你
mini 英菲尼迪 雷克萨斯周边
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至于Cayman和Boxster为什么合并为718,就必须先讲一讲保时捷历史上著名的赛车550 Spyder!550于1953年诞生,名字代表了它只有550公斤的重量,所搭载的是1.5升水平四缸发动机。自诞生之后,550在勒芒24小时耐力赛等诸多赛事中都叱咤风云。按照官方的说法,Boxster其实正是550的后裔,而以550为起点,也开始了一段保时捷与四缸发动机的“光辉岁月”。
答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 它在配置方面有很大提升。
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
1、燃料系统油故障。 解决方法:维修燃料系统。 2、配气机构有故障。 解决方法:维修配气机构。 3、机械性相互干协。 解决方法:协调相应机械。 4、火花塞堵塞。 解决方法... 1、燃料系统油故障。 解决方法:维修燃料系统。 2、配气机构有故障。 解决方法:维修配气机构。 3、机械性相互干协。 解决方法:协调相应机械。
没错,它就是保时捷718 Boxster。如果你有70万左右的购车预算想买辆跑车,那保时捷718肯定会是首选,在这个价格718基本上是无敌的,要品牌有品牌,要操控有操控,要颜值有颜值,不加价你还买不到!因此保时捷718在国内的保有率相当之高,在二手车市场里也是香饽饽的存在,今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点,想着买一辆二手的718小跑车来玩玩,玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱,毕竟保时捷的保值率在那里。
其实多数都管Porsche叫保时捷,波子主要是对保时捷双座敞篷跑车Boxster的称呼。熟悉称谓:保时捷 别称:波子 诞生于90年代的翼豹WRX STI,曾是WRC世界拉力锦标赛的佼佼者,并凭其卓越的性能虏获一批批拥趸。300出头的马力辅以优秀的底盘调校,直线驾驶如飞跃的豹子,高速过弯像是紧贴地面的啃草机。对于STI,教授只能说:使用水平对置涡轮增压加四驱系统的组合,全世界除了保时捷911 Turbo S之外,仅此斯巴鲁一家。
保时捷是全球高端跑车领导品牌,是超豪华汽车的代表。保时捷旗下共有六大系列车型,分别为保时捷911、718、Panamera、Cayenne、Macan、Taycan。下面我们将为大家介绍各个系列车型的详细报价及图片。保时捷Taycan系列是保时捷首款电动跑车,但它依然无法减少跑车色彩。该车型在外观上更为大胆、前卫,同时提供了出色的性能和安全,并拥有高级驾驶辅助系统。
这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正
这次在珠海赛道举办的2023年“驭见保时捷”的活动,对我来说有什么特殊体验?1..能首次赛道驾驶718 GT4 RS车型!2.能在赛道上近乎极限驾驶911 Carrera S车型。 3.能乘坐教练近乎极限驾驶的911 Turbo S车型。国内媒体首次在中国开放道路上驾驶最新款Cayenne,所以这是一篇内容含量丰富,还有精彩视频插入的图文。那就让我们从最刺激的911 Turbo S赛道演示圈开始吧!
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