保时捷落地价怎么算

作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件，例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS...

当年的卡宴既注重越野又注重公路性能，车尾选配了后挂备胎，当然这一配置需要多花不少钱，据悉这个装置需要花费7万元的人民币，在那时候7万元也是一笔不小的数目，当然这个后挂备胎装置一般没有多少车主愿意选择，可能是他们认为这个后挂备胎并不是那么好看，当然每个人的审美观不同，因此选择自然不同。车内配置更是丰富，很多配置拿到12年后的今天还是那么先进，所以很多车友都表示这一代保时捷卡宴最为经典，当然车无完车，优点众多就不用说了，它也是有很多缺点的，比如说3.6L V6引擎采用的是大众途锐铸铁发动机，只是技术调校的更高

你会考虑选择这款大灯吗？众所周知，新款卡宴标配了23款矩阵LED大灯，但如果想要升级到更高级别的矩阵LED大灯，需要支付近3万元的费用。作为保时捷最顶级的矩阵式LED大灯，是否有必要花费更多的钱来选择这款全新的高分辨率LED矩阵大灯呢？在考虑这个问题之前，让我们一起来看看这款实车，了解一下它与普通矩阵式LED大灯的区别。

保时捷纯电版Cayenne将会在718纯电版之后推出，但目前并没有更多消息释放，但该车大概率也会基于PPE平台打造，采用800伏架构以及高压快充技术，其动力表现或将优于Macan纯电版。另外，保时捷官方表示，即将上市的新款Cayenne插电混动车型，车款数量将从现有的2款增加至3款。作为参考，现款保时捷Cayenne插电混动版2款车型的售价分别为87.8万元和99.8万元。

保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统，保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型，并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T（国内指导价87.8万元起）之后推出的最新插电混动版车型。

911 Dakar的诞生是保时捷向1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军赛车致敬，当时参赛的911车型也是首次搭载了四轮驱动系统。据保时捷官方表示，911 Dakar全球限量发售2500辆。911 Dakar依旧保持了双门跑车的整车造型，基于911 Carrera 4 GTS打造，不过为了能够满足越野的使用场景，底盘提升了50毫米，而通过可升降的悬架系统，能够令车身再升高30毫米，使车身的离地间隙最高可以达到191毫米，这也令该车的通过性可以达到类似于SUV的水平。

其实多数都管Porsche叫保时捷，波子主要是对保时捷双座敞篷跑车Boxster的称呼。熟悉称谓:保时捷 别称:波子 诞生于90年代的翼豹WRX STI，曾是WRC世界拉力锦标赛的佼佼者，并凭其卓越的性能虏获一批批拥趸。300出头的马力辅以优秀的底盘调校，直线驾驶如飞跃的豹子，高速过弯像是紧贴地面的啃草机。对于STI，教授只能说：使用水平对置涡轮增压加四驱系统的组合，全世界除了保时捷911 Turbo S之外，仅此斯巴鲁一家。

此次，保时捷汽车销售有限公司召回自2017年3月15日至2018年1月16日期间生产的部分进口2018款Macan、2017款Macan S、2017款Cayenne汽车，共计3辆。Cayenne与Macan是保时捷旗下SUV车型，均以进口方式引入国内。网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分Cayenne、Macan、Macan S随车选装的滑雪包采用了不符合质量标准的缝合线，车辆发生碰撞时产生过大的作用力可能导致滑雪包的缝合线断裂，增加了乘员受伤的风险，存在安全隐患。此次，共有3辆车受到影响。