试驾宝马x12020款是跑车吗

在设计层面，宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮辋、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使新车的风阻系数低至0.26Cd。宝马4系四门轿跑车配备大尺寸星幕进气格栅搭配经典的“天使眼”大灯，车侧采用全新风格的隐藏式门把手、无框车门及细长的车窗设计，配备更具张力的后扩散器，车辆呈现出更加低重心的姿态。四门车身造型，也更加方便用户进出后排空间。

在简述产品体验之前，笔者还是先要捋一下这个品牌的历史。2007年4月4日，Genesis四门概念车在纽约车展全球首发，这个集现代集团未来设计与后驱运动豪华品质于一身的车型，计划装配在现代家族产品阵营中。随后2008年底特律车展，现代展出了量产的四门运动轿车，并在同年夏天在美市场销售。当年提供了3.3L、3.8L、4.6L三种动力版本车型，消费者将它对标的车型锁定在克莱斯勒300、庞蒂亚克G8，而现代方面将竞品锁定在奔驰E级、雷克萨斯GS。

超跑是世界汽车汽车的顶级技术，它的存在就像金字塔尖一样，能够提升品牌的档次。其实不少车企推出超跑或者豪车某种程度上就是在提升自己的档次。在一些知名的超跑品牌上他们提高档次的方法就是不断优化技术，让自己的超跑变得更快。那么可，大家都知道这4大全球“顶级”超跑的车标吗？如果能认识2个算老车迷，而有一个车标满街都是。

法拉利458是法拉利2011年上市的一款车型，也是法拉利和设计公司宾尼法利纳合作的最后一款车型，搭载4.5L V8自吸发动机，最大马力570匹，作为一款上市接近十年的车型，如今二手车市场的458部分车型依旧可以出价到200万左右，堪称保值神奇。论发展史，柯尼希塞尔10年的历史可以说是小字辈了；但在跑车的世界里，柯尼希塞尔成绩让竞争者们望尘莫及，而且柯尼希塞尔是一个万人迷，身边总是围着狂热的发烧友。

如此众多的轻量化工程带来的结果就是成功“减肥”53磅（约合24公斤）。另外，TP套件还允许在驾驶模式中增加赛道遥测模式，即借由设置在车内的三个摄像头和传感器，记录并分析驾驶者在赛道上的走线与操作方式，以此依据来提升个人驾驶技术。迈凯伦专门为追求极限的赛车爱好者们准备的Track Pack赛道升级包里包含了全新10幅超轻量化锻造轮毂、主动碳纤维尾翼、运动排气系统、碳纤维赛车座椅、车内钛合金防滚架、6点式安全带、黑色Alcantara包覆的三幅赛车方向盘以及加大尺寸的碳纤维换挡拨片。

如今市场上，大部分的消费者还是以年轻群体为主，他们对于外观以及性能的追求，还是比较在意的，今天给大家介绍的这款车，就是入手门槛低，而且是以进口为特点的轿跑车型，它就是宝马旗下的4系，我们以宝马4系 2023款 425i M运动套装为例，来看一下这款车的静态方面表现。总的来说，宝马4系作为一款两门四座的硬顶跑车，整体综合性能表现还是蛮不错的，毕竟37.99万的售价，价位在这里放着，而且还是一款进口的车型，所以可以忽略它的大部分不足。大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。

菲亚特500在中国的定位也是时尚一族，不过菲亚特显然高估了国内时尚一族的消费水平和人数。菲亚特500在欧洲和美国都要比国内便宜近一半的价格，这也不难理解为什么欧洲即便是高性能版的阿巴斯同样卖的非常好。●全文总结：通过全文我们看到，各个级别的进口车在国内的售价都要比国外贵上一大截，特别是很多车在国外的定位就是一代步车，到了国内却摇身一变，成了代着品味的豪华车。我想除了国内为了保护民族企业而征收的税和很多经销商的黑心行为外，我们是不是也要从自己的角度考虑一下到底是什么原因导致了经销商们敢于在进价的基础上加那么