有只马的跑车有什么车

捷尼赛思G80则是采用捷尼赛思家族式的设计，新车采用盾型进气格栅，很让人联想到马自达的盾型进气格栅，毕竟盾型进气格栅是马自达的标配，如果把车标遮起来或许很多人认为它就是马自达车，新车大灯造型设计起来也是十分的犀利，双日间行车灯与翼子板处的两条LED灯带、尾灯很巧妙的融合在一块，这样很协调很统一。发动机盖上隆起的筋线让整车看起来更加的肌肉感十足。前唇设计起来也是相对的扁平，进一步降低视觉重心，已经让整车看起来更加的运动。

法系车在国人眼中总有些不尴不尬的感觉，明明设计很好，却总太个性。明明操控很好，但又留了给板车悬挂的名号被人拿来黑，明明技术非常牛，却总没有日系德系受众广。真的是让人唏嘘啊。就比如设计和技术把，早在2011年，雪铁龙就造出了Survolt概念车，这台车的设计看着惊世骇俗，说它是2018年甚至是2010年的概念车设计都没毛病。而且，在当时，Survolt就采用了以电动为主，发动机为辅助的混动技术。

诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT，在日本市场亦被叫做是GTO，是当时三菱双门跑车的旗舰款式，也是1989年亮相的HSX概念车的量产版，有硬顶与Spyder硬顶敞篷版两个车顶形式，售价在350-430万日元左右。↑ 由@秋田是条狗 拍摄，一台悬江苏常州车牌的三菱3000GT前期型/Mitsubishi 3000GT Z16A 1990，收拾得很精神。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左

老王行走二手车江湖五六年了，见识过上至千万的超跑，也体验过几千块的老破车，还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车，今天就给老铁们分享一台高颜值的冷门车，来自韩国现代起亚集团的进口车，劳恩斯酷派！估计很多年轻的朋友对这款车比较陌生，但看到照片你有可能会爱上它！这是一款造型优美的两门跑车，身姿婀娜，体态轻盈，腰线紧致！由当时的劳恩斯轿车基础上衍生而来，可以看做劳恩斯的Coupe版本！而劳恩斯就是现在捷尼赛思品牌的前身！只不过当时还只是现代旗下的一个高端系列，类似皇冠在丰田的地位，还没有成为一个独立的品牌！

野马跑车的发布会上，男孩只是打开车门想看看内饰，结果却遭到一旁副总裁的厉声喝斥，叫他的爸爸却没有这么好的脾气。副总裁瞬间被怼得哑口无言。但你怎么都想不到眼前这个平平无奇的男人竟是历史上最具传奇色彩的天才车手。迈尔斯不仅排名第一更是超越同队第二的迈凯伦足足4分钟，只要时间结束他肯定就是冠军。可每到这种关键时刻，如同搅屎棍的副总裁又来整活了，现在福特已经包揽了前三名。于是他向姗姗来迟的福特二世建议道：如果我们的3辆车同时冲过终点，那将会是福特永载史册的一天。这顿溜须拍马可谓是拍到了福特二世的心坎里。

这款不到30万多跑车，你觉得如何，或者有什么其他更好的选择？其实就这个价位而言，可选择性还是很多的，如果你不是非要认准这个品牌的话，也可以看看其他品牌，例如和它价格差不多的蔚来ET5，售价32.8～38.6万，属于纯电动中型汽车，无论是内部空间还是智能化配置方面都应该更为出色。如果你有30万左右的预算，想要购买一台轿车，那么不妨看看宝马2系的双门四座跑车，开出去也有面子，宝马2系一共有7款车型在售，入门就有2.0T发动机+8AT变速箱，外观造型年轻，喜欢宝马品牌的消费者可以来看看，宝马2系究竟表现如何？

从发布的图片上看，法拉利Roma虽然是一款全新车型，但整体风格在在原有法拉利的跑车基础上又蕴含了一些“古典”气息，这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些“不一样”。在尺寸上，法拉利Roma车身尺寸4656*1974*1301毫米，轴距2670毫米。法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。