近日,一台经过强化改装后的保时捷911在智利最高峰奥霍斯德尔萨拉多山西侧山脊攀爬至海拔6734米的高度,创下了新的世界纪录。
保时捷为这次实验项目提供了两台911 Carrera 4S四驱车型,经过专业越野团队改装,悬挂升级为门式桥以提升通过性,离地间隙增至350mm。


同时,团队为其更换了野性十足的全地形越野胎,并安装了车顶行李架和备胎。车底装备了芳纶纤维制成的护板,以保护关键的机械部件。


这台车的最大亮点有两个,其一是采用了舍弗勒最新研发的线控转向技术,取消方向盘和转向车轮之间的机械连接,在崎岖不平的山路上获得更精确的操控。特斯拉最新发布的Cybertruck皮卡已经开始量产类似的技术。


其二是采用了可再生燃料eFuels,利用电解水生成的氢元素与大气中获取的二氧化碳催化反应而来,该燃料技术目前正被包括保时捷在内的多家欧洲厂商支持推广,以便在电动化浪潮下维系高性能内燃机技术体系。


动力方面,这台车没有进行马力升级,但团队修改了PDK变速箱的传动比,使其在低速时的加速度更容易控制。


最终,在三届勒芒冠军车手罗曼杜马斯的驾驶下,一台911抵达海拔6734米的高度,打破了此前由乌尼莫克越野车保持的6694米纪录。生动诠释了何为“山高车为峰”。


近日,2023款保时捷911 Carrera T上市。新车外观采用了两门四座硬顶跑车造型,设计依旧动感经典。内饰还是保时捷很熟悉的味道,五连炮筒式仪表比较炸裂。动力搭载3.0T发动机。新车售价145.1万。2023款保时捷911 Carrera T 3.0T版相比2023款保时捷911 Carrera 3.0T版,价格提升了15.3万,配置增加了Sport Chrono计时器钟表,运动型排气,另外轮毂尺寸有所升级。不知道大家觉得新车怎么样?
黑色真皮内饰32000元,6700元的真皮加热式GT运动型方向盘,前排座椅通风需要13100元选配。蜥蜴绿的安全带,SC计时器表,转速表盘分别为5400元,4300元,4300元,座椅头枕上的保时捷盾徽2800元,BOSE音响17500元,中控屏为10.9英寸,显示效果细腻。作为国内在售车型中,逼格最高的保时捷跑车,911卡雷拉真的是开出去非常有面子,巨蟒绿车漆的911,更是非常少见,选装价格是33500元。
保时捷911Carrera Cabriolet无疑是一款出色的豪华敞篷跑车,它的竞争者寥寥无几,AMG GT C 敞篷同样拥有感性的动态表现,但在车型历史上少了些许情感共鸣,阿斯顿·马丁 V8 Vantage Roadster在产品力不输的情况下,更具品牌力,这两位都具有更加强大的动力表现,售价也贵了半个百万,这样来看,作为911的入门动力车型,Carrera的表现似乎更具性价比。
IT之家 11 月 27 日消息,2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元,比之前的价格高出 1.25 万元,这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。IT之家注意到,911 Carrera T 还拥有一些 Carrera S 的高级配置,如标配的 Sport Chrono 组件和保时捷主动悬架管理系统的运动悬架,提高操控性能。此外,911 Carrera T 还可以选择后桥转向系统,这是一项通常只在 Carrera S
但可别忘了,今年是2019年,己亥猪年。保时捷官方自然不能错过这一波机会,推出了各种礼包,其中就包括带有粉猪涂装存钱罐的猪年限定礼包。上海保时捷中心搭配粉猪涂装的保时捷918。五花八门的赛车涂装里,最网红的是哪一款?许多朋友一定猜到了,保时捷的粉猪涂装,这可算是个男女老少皆宜的涂装,粉色的外观,有趣的字母,下面我们就一起来了解一下这套可爱的粉猪涂装吧。
911是保时捷旗下的一款传奇跑车。此前,其全新一代车型的谍照已经曝光,外观设计传承了911家族的经典元素。网通社从美国媒体moto1获得了一组全新一代911敞篷版车型谍照。作为全新一代911的衍生车型,敞篷版整体设计与硬顶版基本相同,延续了双门四座的布局。保时捷全新一代911前脸换装了全新的大灯组,内部采用全LED光源,同时前格栅还配备有全新的雷达装置,用于驾驶辅助系统。此外,新一代911敞篷版车型依然采用软顶敞篷设计与双门四座布局。
很多人不知道保时捷911出了多少代,看完再装行家:997是第六代车型,而991则是第七代车型,但是外观内饰都没有太大变化。之所以说它们比较有代表性,是因为第1-4代车型都是接近于图中964 Turbo这种现在看来复古老爷车的造型,而第5代则是全新平台打造的,且外观造型与前面几代都相去甚远,由华人设计师赖平主导设计。992就不用说了,是2018年推出的最新款车型,现代汽车设计及制造技术的代表作。
可以看到,现在同款保时捷911的二手车存量还是比较大的,这么一对比下来,这台车135万的报价也是不低了,但是它的车况确实是一大优势,而且后期的使用也无需过多的投入。所以说啊,买二手车真的是一车一况一价,价格高车况自然就好,价格低那你可就得小心踩雷了。但不管价格高低,有一个专业人士陪同也是很重要的,如果你都不能对买到的车有个深入的了解,那你还敢放心地驾驶它吗?
其实我并非是保时捷的狂热粉丝,911那些复杂到不行的车系代号我能记住的也很少,不过当我今天真的有机会试驾到911 Carrera S的时候,内心的激动还是溢于言表。鉴于我之前并没有过驾驶911的经验,所以本文更多是911带给我的初印象。再有,网上很多人说992世代的911在日常舒适性的兼顾已经做得很好了。不过我想说的是,对于大部分没有开过跑车或是性能车的人,初坐911你只会觉得颠、很颠、太颠了,尤其是在过减速带的时候更加明显,而且它的底盘会有些许松散的感觉,让你很难和它的价格联系到一起。所以说992的舒适
Taycan车型的蓝色叫冰晶蓝,Panamera车型叫宝石蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Macan车型叫迈阿密蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Cayenne车型叫比斯开蓝,保时捷718叫迈阿密蓝,午夜蓝,保时捷911叫石墨蓝,蓝宝石色,迈阿密蓝,午夜蓝。保时捷中国公司什么时候成立?公司成立于2001年,地址在上海,主要负责中国大陆、香港、澳门的销售和售后业务。保时捷现在在中国有86个指定的中心,都是保时捷授权的网点,为国内用户提供保时捷产品。2014年,保时捷在中国销售46931辆车,2020年4月。2019年,保时捷中国
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
Taycan车型的蓝色叫冰晶蓝,Panamera车型叫宝石蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Macan车型叫迈阿密蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Cayenne车型叫比斯开蓝,保时捷718叫迈阿密蓝,午夜蓝,保时捷911叫石墨蓝,蓝宝石色,迈阿密蓝,午夜蓝。保时捷中国公司什么时候成立?公司成立于2001年,地址在上海,主要负责中国大陆、香港、澳门的销售和售后业务。保时捷现在在中国有86个指定的中心,都是保时捷授权的网点,为国内用户提供保时捷产品。2014年,保时捷在中国销售46931辆车,2020年4月。2019年,保时捷中国
保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型,车身尺寸是一样的,都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构,下面以硬顶跑车作为对比。保时捷911 S版与4S版最主要的区别是,S版使用的是后置后驱的驱动方式,而4S版使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式,由于启动方式的不同,4S版的官方0-100Km/h加速比S版要快1秒。