二手兰博基尼20-30万

全新兰博基尼Countach LPI 800-4是为了向经典致敬，研发的全新的超级跑车，采用了全碳纤维的单体式车壳和全部车身面板，并且在车内也是采用了大量的碳纤维材质，车身重量为1595kg，在动力上搭载6.5L自然吸气V12发动机，最大马力为780马力，峰值扭矩为720牛·米，匹配48V电机，并且匹配兰博基尼的超级电容，在性能方面，0-100km/h加速时间为2.8秒，0-200km/h加速时间为8.6秒。最高车速为355km/h，仅仅是限量112辆。复古的外形是一款非常有情怀的车型。

作为MLB Evo平台的B格担当，添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价！虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌，但添越和Urus所走的路线却截然不同。兰博基尼最终还是臣服于市场，再次造起了SUV，毕竟谁会跟钱过不去呢！作为一个以超跑而闻名的品牌，它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢？大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →（谁说SUV不能秒超跑？兰博基尼Urus有话说！）从中你就能知道答案。

可是，当一辆只卖50万的兰博基尼摆在你面前的时候，你会动心吗？虽然已经过了十八年的年限，成色不再那么光鲜，也许还有内外创伤，并且身份属于外商自带车，在过户的时候会有些小麻烦，但它是一台实打实的超跑，上一代的小牛，盖拉多。世界上最成功的高性能跑车之一！这就是今天的主角，它来到中国的时候，盖拉多还没有正式在国内上市。50万就可以将它开回家，对于没玩过跑车而手里又刚好有那么多闲钱的人来说，男人心底那个爱玩的梦很容易被唤醒，骚动的心颤抖的手，就想去摸一摸试一试！冲动战胜理智：就买回来玩一玩，如果体验不好就卖掉，反

欧洲市场售价方面已经曝光，8GB+256GB版本的OPPO Find X售价为999欧元；OPPO Find X兰博基尼定制款的售价为1699欧元。在发布会上，OPPO为我们带来了一个非常“吓人”的消息：将会和兰博基尼合作。更是在OPPO Find X兰博基尼定制版上加入了碳纤维纹理，并且为其Logo做了悬浮立体效果。

鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳，那风骚的造型想记不住都难，但是，兰博基尼还有大牛和小牛之分，两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以，今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。

大家都知道保时捷的选配多，其实兰博基尼的选装也是不遑多让的，就比如它的车身颜色，黑色和白色是不用加钱的，但今天这种灰色的磨砂车漆，要选配起码都是六位数起，所以这辆车当年的落地价是在700万开外了，开了一万公里就亏了200多万，这真的是富豪才买得起的玩具啊！我检测一辈子也买不起一辆~哈哈，还是认真搬砖吧。

·一、因为品牌文化底蕴不同。兰博基尼之所以会生产跑车，是因为法拉利嘲笑。是造拖拉机的不懂跑车，所以一气之下就成立了这个愤怒的猛牛品牌来跟法拉利抗衡，主打一个不服。而法拉利的跑车是一路征战各大赛场用胜利打下来的品牌。所以无论是从赛场的知名度还是跑车界的地位，法拉利都要高于兰博基尼。而法拉利虽然也被意大利菲亚特所收购，但法拉利始终是独立运营和管理，不受菲亚特集团任何约束，该参加的比赛从不缺席，依旧保持着原有的状态。所以相比之下法拉利的血统传承更为纯正。而反观如今的兰博基尼，它更像是大众集团旗下的高级打工者，从

IT之家 11 月 2 日消息，兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市，这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间，是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机，最大功率 640 马力，0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒，新车的售价为 272 万元起。