目前一汽丰田已经基于TNGA架构推出了卡罗拉和亚洲龙两款轿车,主要布局紧凑型(A级)以及中型(B+级)市场,尚未推出尺寸在4700mm-4800mm左右的轿车。网上车市从一汽丰田内部获悉,一汽丰田正在建设87*B项目,计划打造一款A+级轿车,级别略高于卡罗拉。由于丰田海外并没有同级的TNGA轿车,且一汽丰田该项目实施较快,预计87*B会基于卡罗拉打造而来,是一款国内特供车。
现款卡罗拉长度为4635mm,轴距达到2700mm,是一款标准的A级紧凑型轿车,与轩逸、朗逸等车处于同一级别。但例如大众或是本田等品牌,还在A级轿车的基础上推出了长度超过4700mm,轴距在2730mm左右的A+级轿车,其中销量较高的包括全新一代速腾、本田凌派等,而丰田则尚未推出相对应的产品。
A+级轿车是近几年新增加的产品类别,国产在售的合资品牌基本是将海外版车型国产后进行了加长,或是针对中国市场单独推出一款特供车,符合了中国用户喜欢大空间的特点,又能与A级轿车的售价相近。据一汽丰田内部信息显示,87*B项目的进度比原计划快了11个月时间。
这也表明87*B有望是基于现有车型改造而来。此前曾有传闻,一汽丰田会引入卡罗拉旅行版。但海外的卡罗拉旅行版与广汽丰田雷凌的相关度更高,且近几年国内旅行车销量并不高,因此卡罗拉旅行版由一汽丰田进入国内的几率近乎为零。一汽丰田87*B更可能是一款专为中国市场打造的,卡罗拉加长版车型,车长在4750mm左右。
让我们没有想到的是,阿斯顿·马丁只用很短的时间就缩短了老款车型与新款车型的差距。他们将Vanquish升级到了Vanquish S,并称它为“Super GT”,如果你可以充分享受到200000英镑带给你的驾驶乐趣,那么这确实是它强于常规“GT”的一个优势。这台车绝对属于“老炮儿”的阿斯顿·马丁,DB11也许更加随和,但是“够劲儿”的Vanquish S仍然深深地打动了我。
车身尺寸方面,全新Panamera车身长度为5052毫米(行政加长版为5202毫米),宽度为1937毫米,高度为1423毫米(行政加长版为1428毫米)。Panamera作为保时捷旗下的大型轿跑车,第一代车型最早于2009年在上海发布,并于2013年推出第一代中期改款车型;第二代车型在2016年发布,并于2020年发布第二代中期改款版本。如今发布的Panamera为全新第三代车型,外观及内饰均进行更新,动力性能也同步提升。
这篇文章的主角,是一对姊妹车型,它们使用了相同的生产平台,都是来自奔驰的SUV车型,文中两辆车指导价都是刚好在50万内,它们分别是奔驰的国产GLC L和进口的GLC轿跑,两辆车一个注重实用性,一个注重运动感,你会喜欢哪辆呢?往下看:外观,两车都是使用的奔驰家族式的设计语言,但是因为车身轮廓和细节上的差异,让GLC轿跑看起来更有运动感,而GLC则除了运动优雅,多了些商务感。
以20万预算能选择到的轿车,哪个车系的实力最强?不用猜,来看数据吧。1.日系最先拿出来的也得最先淘汰,日系中端轿车里没有高性能选项,雅阁只有个1.5t,凯美瑞最高标准是2.5升的油电混合或自然吸气,这都是最普通的代步车的水平;唯一能谈到高性能的只剩下日产天籁,该车的2.0t版本还是能做到七秒级别破百的,在日系汽车阵营里实属难得。
大众品牌下有哪些消费者关注的主流车型,以下作者列举了十台大众旗下懂车帝热度最高的十台车型信息。2021年全年汽车销售数据已经出炉,轿车销量上大众品牌下的车型保持着较高的市场占有率,紧凑型轿车销量排行前十名中入选了朗逸、宝来、速腾、桑塔纳四台车,而中型车销量前十名入选了迈腾和帕萨特,大众轿车总销量排名第一。虽说前段时间比亚迪在新能源领域销量赚足眼球,但在汽车总体销量上可以看出国内消费者目前对大众品牌依然有着很高的认可度。大众车一直以底盘扎实、系统稳定、调教舒适等特点赢得良好的消费者口碑,在中国有着很长的产品
和平精英阿斯顿马丁分为轿车和吉普车两种皮肤车型,因此很多玩家想知道和平精英阿斯顿马丁轿车和吉普越野车哪个好?九游小编为您带来和平精英阿斯顿马丁轿车和吉普越野车对比。和平精英阿斯顿马丁轿车和吉普越野车哪个好?如果这是你的首款载具皮肤,建议选择【DBS轿车】,因为载具皮肤只能生效对应车型,轿车在地图上比较好找,吉普车在地图上非常难找。轿车遇到的使用率更高,物有所值。
100多万的奔驰车型作为豪华汽车品牌的代表之一,奔驰一直以来备受消费者的追捧。而在100多万的价位段中,奔驰推出了多款车型供消费者选择。这些车型无论是从配置、性能还是外观设计上都非常出色,并且拥有着德系车的高品质和稳定性。本文将对这些100多万的奔驰车型进行详细评测和比较,帮助消费者更好地了解并选择适合自己的车型。
Bentley是有能用的豪华轿车Flying Spur的,而Rapide的后座简直感人:老板们不会买。Bentley近20年来利用与大众大量共用平台与零件将产品下放,与当年跟Rolls同平台的时候比要亲民很多,价格如是,产品对应人群也是。也没有Aston那么清高(DBX出来的很慢,Rapide的这个四门也是扭扭捏捏)Flying Spur,Bentayga都已经热卖好久了。当然这跟Aston用的VH平台延展能力有限很有关系,如今开发纯电平台并与Daimler合共享平台与零件作,为时不晚。
世界上最贵的车是什么牌子:答案是劳斯劳斯。“世界上最贵的车是什么牌子”主要包括:劳斯劳斯、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯银魅、劳斯劳斯、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯银魅,并且大部分用户都认为劳斯劳斯更好。世界上最贵的车是劳斯劳斯。以下是关于劳斯莱斯来自的相关介绍:品牌介绍:劳斯莱斯(Rolls-Royce)是汽车王国雍容高贵的标志,无论劳斯莱斯的款式如何老旧,造价多么高昂,至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯(Rolls-Royce)在英国正式宣告成立,次年推出的SilverGhost(银魅)轿车,不久便被誉
现在,越来越多的平民能够买得起车,也越来越多的人希望买一辆能够满足自身需求和品味的车。但是,对于那些想买一辆平民跑车,在10万左右的价格范围内的人来说,面对如此多的选择,又该怎么办呢?首先,我们需要理清买车时的目的。是为了工作上的通勤,还是为了周末的休闲娱乐,还是纯粹对车的爱好和追求。这些目的会影响到我们对车的要求和选购的重点。
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轮胎小,不论是房区保车还是驾驶过程中都不容易被卸胎。看过好多赛事,职业选手打比赛除非是想抢车,常规扫车的操作都是先扫胎再扫人,玛莎拉蒂和阿斯顿马丁和普通轿车比哪都好就是车轮子大了一大圈,在高端局就是伏笔。其次这款阿斯顿马丁的吉普车更变态的是有着近似轿车的低底盘小受弹面积和同时保留吉普车越野性能和高血量。