保时捷帕拉梅拉是轿车还是跑车

不过今天为大家带来的是乐高旗下CREATOR创意百变系列，从阿斯顿马丁DB5到福特Mustang，以及最新推出的哈雷戴维森摩托车。产品上的一些巧妙机关设计，完完全全的还原了实车的全部细节。阿斯顿马丁DB5是《007金手指》中邦德的专属座驾，乐高还原了该车的全部细节，外观方面，鼓漆银色前后保险杠，模压银色钢丝轮毂衬里和阿斯顿·马丁标志十分醒目。

作为世界上最知名的跑车制造商之一，法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马，其有着一段颇为感人传奇的故事，甚至和德国的保时捷竟然还有联系，究竟是怎么一回事呢？下面就听“小四儿”为你一一道来。后来巴拉卡于1918年6月19日不幸牺牲，5年后，恩佐·法拉利在意大利拉文那市的Savio赛道比赛获胜，正当他纠结该给自己的座驾印什么LOGO时，他遇上了巴拉卡的母亲Paolina（保利纳夫人），保利纳夫人就对他说“我儿子是名英勇善战

欢迎诸位小伙伴们来到天哥开讲的《和平精英》“精英小课堂”~众所周知，一旦这款游戏即将迎来新皮肤，光子往往会在周4的中午12点开始官宣，然而这一次光子却在深夜的0点正式官宣，而且还是ss23赛季的第1天。好家伙，来上一个0点紧急官宣：4种颜色的酷炫超跑来了，让玩家们措手不及。第1种颜色：旭日黄。首先我们来看第一种颜色的酷炫超跑，被光子命名为“旭日黄”，从颜色方面来看的话，天哥觉得极大概率会在游戏内出现“褪色”的表现。

AT变速箱有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，在低速起步柔顺起步，跟着平顺蠕行时舒适度特别优秀。有液力缓冲器的作用，车辆自启停的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡，保持1档制动带摩擦器油压，启停系统再次工作的时候，车子可以马上冲出去，同时也有较好的爬坡能力，起步动力强。在坡道起步中，车子即使溜坡也因有阻尼的存在缓慢倒退，踩下油门缓慢转变车态再朝前。

一般说到超级跑车追求轻量化的设计大家都会想到什么材质？没错就是碳纤维。不论是车身还是内饰，这种拥有诸多优点的高级材料已经被大量的应用在超级跑车上，即便不是超跑，一些追求运动性能的车型也会用到这种材料，来凸显高级感和运动感。今天我们就来看看碳纤维材质优点有哪些，为什么会如此昂贵。什么是碳纤维材质？耐用性：碳纤维材质不会出现其他金属材质会发生的腐蚀和生锈问题，同时碳纤维耐高温、低寒等特性也让它的使用寿命更长，并且用于高性能车型的关键部位还可以提升车辆的极限性能，比如应用在传动轴或半轴的部位，便可以承受更高的动

车业杂谈发现有很多朋友都在网上追问在日常使用过程中，跑车这么低的离地间隙，会不会在过减速带、车库以及爬坡等各种路况对车辆造成损伤。今天，车业杂谈就为大家准备了一点干货，让我们一起来看看跑车和减速带之间的那些事。看完了减速带和跑车离地间隙的对比，可能不少朋友还会有疑惑，如果开车遇到了高度更高的障碍物，而车辆又必须要经过怎么办？这位网友还发布了一张图片，并附上“难道以后都要这么尴尬地过减速带么？”

718 Cayman GT4 RS车内也充满战斗风格，现款车型方向盘表面、挡杆顶部 和车门拉环均采用Race-Tex面料，仪表板和中控台上的装饰件则以织纹碳纤维修饰。细节部分，带黄色顶部中央标记的GT4 RS专属运动型方向盘、一体式座椅和防滚架也时刻表明赛道属性。作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型，保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板

作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件，例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料（CFRP）翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，整备质量仅1415公斤。另外，该车还提供魏斯阿赫选装组件，选装组件后，前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼