保时捷帕拉梅拉是轿车还是跑车

对于这款新车，有人认为埃安的步子迈得太大，也有人认为这种努力值得肯定。无论如何，可以说Hyper SSR是国产跑车同价位中性能最强的，同性能中最便宜的了，希望量产能够保持高水准。你觉得它担得起“中国第一”这个名号吗？随着自主品牌造车能力的不断提升，现在已有不少厂家进军超跑领域，国产超跑正在崛起。并且，这几款数量有限的国产跑车，还各有五花八门的特色。今天，咱们就来盘点一下那些国产跑车之“最”。

作为杜卡迪旗下的一款超级跑车，Panigale V4不仅外观霸，动力性也是让人惊叹，更是很多年轻人的梦想之车，以其高性能、高品质和高颜值而闻名于世。它还配备了先进的电控系统，包括ABS、牵引力控制、发动机制动控制、轮胎压力监测等，让你在任何路况下都能安全、稳定地驾驭这台野兽。这款发动机仅仅在13000转时他的马力就达到了惊人的214匹，简直就是一台性能怪兽，零百加速仅需2.9秒，配有反向旋转曲轴，在赛道上可以说是大杀四方，让对手瑟瑟发抖。

作为BRABUS的车型，改造AMG的发动机也是他们的独门绝技。BRABUS 800 Adventure XLP就配备了一台也许是世界上最强大的V8发动机。首先量产版的AMG G63那台4.0L V8双涡轮发动机被BRABUS工程师彻底改造。BRABUS 800 PowerXtra+性能升级包括对发动机外围硬件大量改造；两个原厂涡轮被BRABUS高性能涡轮取代，能够提供更高的增压压力。

车业杂谈发现有很多朋友都在网上追问在日常使用过程中，跑车这么低的离地间隙，会不会在过减速带、车库以及爬坡等各种路况对车辆造成损伤。今天，车业杂谈就为大家准备了一点干货，让我们一起来看看跑车和减速带之间的那些事。看完了减速带和跑车离地间隙的对比，可能不少朋友还会有疑惑，如果开车遇到了高度更高的障碍物，而车辆又必须要经过怎么办？这位网友还发布了一张图片，并附上“难道以后都要这么尴尬地过减速带么？”

川崎ZX-6R确定泰产，国内定价预计10.98万 大家要注意ZX-6R他可是和本田F5、雅马哈R6、铃木小R同级的中量级纯跑车 发动机就是跑车用的高转4缸机，排量636cc，最大马力124匹，冲压之后可达129匹，表底转速是2万转 哈喽大家好，我是机车界Ling更新 高端跑车即将迎来疯狂内卷 所以ZX-6R引入国内就是板上钉钉，不然川崎没理由专门在泰国组装...

相信各位小伙伴都听过一句话，就是“当骑士低下头的那一刻，你已经输了”，这足以可见摩托车在机友心目中的地位。众所周知，摩托车最大优势就在于，如果出现堵车情况，摩托车要比汽车快得多，并且同价位的摩托车起步速度，一般都比同价位的家用车要快。那么，如果用专业的摩托车赛车和跑车相比，究竟谁更强呢？因为现实生活中，一辆摩托车的时速如果超过一定的限额，就非常不易控制方向，容易导致事故发生，这也就是两轮和四轮最大的区别。而且，很少有人去购买大功率的摩托车，因为摩托车在我国大部分地区，是不允许上高速的。再加上大多摩托车赛车

IT之家 11 月 2 日消息，兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市，这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间，是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机，最大功率 640 马力，0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒，新车的售价为 272 万元起。

但我认为，这台车却是宝马集团不得不进行的尝试，莱比锡宝马工厂的负责人Hans-Peter Kemser提及这台车说道：“宝马i8的生产研发一直是由专门的部门负责，确保了在宝马汽车的工业发展历程中，积累了丰富的制造轻量化结构的生产经验，i8这台车还在宝马的新能源车型发展领域拥有无可替代的里程碑式的意义，为后续的宝马品牌向新能源方向发展奠定了方向，为后续的插电式混动研发奠定了基础。”只要有意义便不算做弯路。