保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都是大型豪华轿车的代表,它们各有自己的特色和优势,也有不少共同点和差异。本文将从外观、内饰、动力、操控、舒适性、油耗、配置、价格等方面对这两款车进行详细的对比分析,希望能够为有意购买这两款车的消费者提供一些参考。
外观方面,保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都有着非常动感和时尚的设计,但是风格上有所不同。保时捷帕拉梅拉采用了保时捷家族式的前脸造型,大灯和进气格栅都很犀利,车身线条流畅,尾部采用了一体式的灯带,整体给人一种运动感十足的视觉效果。玛莎拉蒂总裁则更加注重细节的处理,前脸以大嘴式的进气格栅为主,搭配三叉戟的LOGO和双眼式的大灯,车身线条优雅,尾部则以四出式的排气为亮点,整体给人一种高贵而优雅的视觉效果。两款车在尺寸上也有所差别,保时捷帕拉梅拉的长宽高分别为5049/1937/1423mm,轴距为2950mm,玛莎拉蒂总裁的长宽高分别为5262/1948/1481mm,轴距为3171mm。可以看出,玛莎拉蒂总裁要比保时捷帕拉梅拉更加长、宽、高、大,也更加有气势。
内饰方面,保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都有着非常豪华和精致的做工,但是风格上也有所不同。保时捷帕拉梅拉的内饰以黑色为主色调,搭配银色的装饰条和红色的缝线,营造出一种运动感和科技感的氛围。中控台采用了大尺寸的触控屏和少量的实体按键,操作简洁方便。方向盘采用了三辐式的设计,手感舒适,后面还有换挡拨片,提升了驾驶乐趣。仪表盘采用了一块中央的模拟指针表盘和两块侧边的液晶显示屏,可以显示各种车辆信息和导航信息。座椅采用了高级的真皮材质,包裹性和支撑性都很好,还有多项电动调节和记忆功能。
玛莎拉蒂总裁的内饰以棕色为主色调,搭配木纹和碳纤维的装饰条,营造出一种高贵而温馨的氛围。中控台采用了一块8.4英寸的触控屏和一些实体按键,操作也比较简洁方便。方向盘采用了四辐式的设计,手感也很舒适,后面也有换挡拨片,提升了驾驶乐趣。仪表盘采用了两块模拟指针表盘和一块中央的液晶显示屏,可以显示各种车辆信息和导航信息。座椅采用了高级的真皮材质,包裹性和支撑性也很好,还有多项电动调节和记忆功能。两款车在内部空间上也有所差别,由于玛莎拉蒂总裁的车身尺寸更大,所以它的后排空间也更加宽敞舒适,而保时捷帕拉梅拉则更加注重前排空间的驾驶体验。
动力方面,保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都有着非常强劲和稳定的性能,但是动力总成上也有所不同。保时捷帕拉梅拉搭载了2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率为330马力,峰值扭矩为450牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱,前置后驱的驱动方式,0-100km/h加速时间为5.5秒,最高时速为270km/h。玛莎拉蒂总裁搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率为350马力,峰值扭矩为500牛·米,匹配8速手自一体变速箱,前置四驱的驱动方式,0-100km/h加速时间为5.4秒,最高时速为270km/h。可以看出,两款车在动力参数上相差不大,但是保时捷帕拉梅拉的发动机排量更小,油耗更低,而玛莎拉蒂总裁的发动机声浪更加浑厚,四驱系统更加安全。
总结来说,保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都是非常优秀的大型豪华轿车,它们各有自己的特点和优势,也有不少共同点和差异。如果你喜欢运动感和科技感的设计,注重操控感和驾驶乐趣,不介意后排空间的舒适性,那么保时捷帕拉梅拉可能更适合你。如果你喜欢高贵而优雅的设计,注重细节和品质,不介意油耗和维修成本,那么玛莎拉蒂总裁可能更适合你。当然,这两款车的价格也有一定的差距,保时捷帕拉梅拉的指导价为99.8-247.6万元,玛莎拉蒂总裁的指导价为118.8-188.8万元。你可以根据自己的预算和喜好来选择合适的车型。
提起跑车品牌,很多人都会想起保时捷,这个品牌在年轻人心目中地位很高,旗下有不少畅销车型,同时也有很多纪念版车型。近期保时捷发布了718Boxster周年版,新车已经上市,这款车海外版和国内版本有着不同的动力搭配,新车售价为98.6万,价格都接近帕拉梅拉了,零百提速4.1秒,性能依旧强大。外观方面,新车虽然是特别版车型,但整体的外观设计并不特别,确切地说,新车是在718 Boxster GTS基础上加了一些外观套件打造而来,整体的设计没有太多创新,这款套件设计灵感来自于之前Boxster概念车,最大的特点车
2017款之后就是971代了,但是最早的971代是2016年出厂的。所以2016年出厂的Panamera既有970.2,又有971。所以大家在购买二手Panamera的时候,有的时候会看到出厂时间和年款不一致,不用纠结,这属于正常情况。2013款是个转折点,但是2013年的Panamera不一定都是970.1。比如,四驱版Panamera 4,2013年下半年出场的是2014款车型,也就是970.2。还有帕梅GTS等车型,也有2013年下半年出厂的970.2。
众所周知,奔驰AMG-GT四门系列把目光瞄准了帕拉梅拉系列,入门版的GT50对标帕拉梅拉2.9T标轴,而性能版的GT53,就对准我们今天的主角。输出方面,GT53为435马力,520牛米,帕拉梅拉4S更强一些,但配置方面,前者更为丰富一些。前置四驱,全时四驱,中央差速器为多片离合器,选配了21英寸黑玉色金属漆帕拉梅拉轮圈,77000元,R21寸倍耐力轮圈,内置红色刹车卡钳,侧裙以及车门迎宾踏板上,都有帕拉梅拉4S的专属标识,选配了SC组件,29000元,黑色运动尾管,12500元。
这台车当时指导价在200万左右,正常的二手车市场基本找不到同款,虽说已有6年车龄,但全车配置依旧很高,外观线条也不落伍。整车长度4970mm,车胎匹配的是245/50 R18,当时运动外观也需要选装,看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷,只可惜新车实在太贵,最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S,12年产的次顶配车型,原车主是以前认识的富二代,家里车子很多,现在准备卖掉,朋友正好接手,没出过事故,它像是捡到了宝一样!
说回今天这辆车,客户大哥看上的是一辆2010款的保时捷帕拉梅拉 S 4.8L,2009年9月出厂,2010年3月上牌,表显里程10万公里,当时新车指导价高达190.1万,落地价妥妥的超过200万了,现在开了13年的时间,卖家报价23万,这个价格大家觉得合适吗?客户大哥倒是说有一点点小贵,不过卖家说车况不错,他也就愿意试一试,委托我们帮他把把关,真没啥问题就拿下。
综合考虑,奥迪A8、宝马740和保时捷帕拉梅拉这三款车各有千秋,但我个人更倾向于选择奥迪A8。主要原因是它在舒适度、配置和驾驶体验上都达到了非常高的标准,且在价格方面也较为合理。而宝马740和保时捷帕拉梅拉虽然在某些方面具有竞争优势,但相较于A8仍有一定差距。在我看来,购车作为一次大额投资,我们需理性衡量各种因素,最终选择一款最适合自己需求的车型。
第1保时捷,保时捷平均成交价77.54万,是豪华品牌中最高的,也是豪华品牌销量最好的品牌之一。保时捷911、保时捷718、保时捷帕拉梅拉、保时捷卡宴等等都是热门车型。这个榜单里面德国占了4个,BBA加上保时捷,奥迪是平均成交价相对来说是最低的,平均成交价32.50万。奥迪的车型太多了,价格贵的上百万,便宜的只有十几万,因此将平均成交价拉低了。
保时捷帕拉梅拉是一款大型豪华轿跑车,它拥有流畅的车身线条,强劲的动力性能,以及高端的内饰配置。它的价格也不菲,根据不同的车型和配置,售价在100万到250万之间。那么,在女生眼中,开保时捷帕拉梅拉是什么档次呢?内饰配置:保时捷帕拉梅拉的内饰配置也非常豪华和先进,它采用了高档的真皮、木材、铝合金等材料打造出一种奢华而精致的氛围。它还配备了12.3英寸的中控触屏、BOSE或Burmester音响系统、四区自动空调、后排娱乐系统、全景天窗等多项功能。这些内饰配置不仅能够提供舒适和便利的驾乘体验,也能够满足女生对
能接受事故帕拉梅拉吗?干租赁的兄弟看过来,这个车拿去发财。22年的帕拉梅拉才1万多公里,微瑕有什么关系?行情一百多的,这车80多万有什么关系?价格多便宜?7万7的轮毂可以吧?天窗可以吧?波尔多红内饰可以吧?弹射组件、氛围灯这不都有吗?罗盘、Bose音响少了什么东西?哪个东西也不少?四驱空调也有,这个就是保值的配置。兄弟们,这一种车就靠抢的,正常帕拉梅拉首付要30多万的,这个车首付十几万就能开走了。所以肯定买这个车划算,烦死了。
保时捷帕拉梅拉就不一样了,遥想哪天我家拆卸了,还是可以考虑一下的,哈哈~开个玩笑,事实是就算拆迁了也买不起!不过今天的客户大哥就不一样了,他是一位旅行车爱好者,从桑塔纳旅行版、沃尔沃V60、奥迪A6 allroad到捷豹XF旅行版,基本上百万以下的旅行车他都拥有或者短暂拥有过,这两年发了点小财,所以他想试试百万以上的旅行车,这不,从网上看上了这辆2018年的保时捷帕拉梅拉猎装版。
两款车型都是在轿跑领域的佼佼者,从动力上来讲panamera Turbo稍强,但在品牌上保时捷又稍弱。总归这两个车子不是在一个级别上面,如果您需要一台可以随时下赛道但同时想兼顾着商务的车子您就选Panamera ! 如果您想做一个优雅绅士同时偶尔深踩一脚感受超强发动机声浪您就选Rapide。
两款车型都是在轿跑领域的佼佼者,从动力上来讲panamera Turbo稍强,但在品牌上保时捷又稍弱。总归这两个车子不是在一个级别上面,如果您需要一台可以随时下赛道但同时想兼顾着商务的车子您就选Panamera ! 如果您想做一个优雅绅士同时偶尔深踩一脚感受超强发动机声浪您就选Rapide。