第1保时捷,保时捷平均成交价77.54万,是豪华品牌中最高的,也是豪华品牌销量最好的品牌之一。保时捷911、保时捷718、保时捷帕拉梅拉、保时捷卡宴等等都是热门车型。
第2路虎,路虎平均成交价66.30万元,记得在10年的时候路虎非常火,路上随处可见,现在在国内很少见了。
蔚来排在第4,在奔驰和宝马之间,平均成交价42.63。前段时间蔚来卖的并不好,很多人都猜测蔚来快坚持不下去了,最近蔚来的销量开始反弹,7月第三周新势力品牌中仅次于理想,然而蔚来的成交价却是里面最高的,看来蔚来要成了。
这个榜单里面德国占了4个,BBA加上保时捷,奥迪是平均成交价相对来说是最低的,平均成交价32.50万。奥迪的车型太多了,价格贵的上百万,便宜的只有十几万,因此将平均成交价拉低了。
Taycan,作为保时捷旗下中大型轿跑,是近几年才推出的,时间不长,乃是保时捷进军新能源领域的首款纯电动车,无论是尺寸还是门槛,都要远低于保时捷帕拉梅拉,可销量方面,Taycan为何远不如保时捷帕拉梅拉卖得香呢?可以说各项数据都不如帕拉梅拉,当然,它的门槛是89.8万,还有一定的优惠,而帕拉梅拉目前的门槛是99.8万,贵了10万左右,Taycan含选配落地在100万出头,而帕拉梅拉,即使是2.9T最低配,落地在在13X万了,为何销量方面差距比较大。
众所周知,奔驰AMG-GT四门系列把目光瞄准了帕拉梅拉系列,入门版的GT50对标帕拉梅拉2.9T标轴,而性能版的GT53,就对准我们今天的主角。输出方面,GT53为435马力,520牛米,帕拉梅拉4S更强一些,但配置方面,前者更为丰富一些。前置四驱,全时四驱,中央差速器为多片离合器,选配了21英寸黑玉色金属漆帕拉梅拉轮圈,77000元,R21寸倍耐力轮圈,内置红色刹车卡钳,侧裙以及车门迎宾踏板上,都有帕拉梅拉4S的专属标识,选配了SC组件,29000元,黑色运动尾管,12500元。
说回今天这辆车,客户大哥看上的是一辆2010款的保时捷帕拉梅拉 S 4.8L,2009年9月出厂,2010年3月上牌,表显里程10万公里,当时新车指导价高达190.1万,落地价妥妥的超过200万了,现在开了13年的时间,卖家报价23万,这个价格大家觉得合适吗?客户大哥倒是说有一点点小贵,不过卖家说车况不错,他也就愿意试一试,委托我们帮他把把关,真没啥问题就拿下。
每个人的购车需求可能都大不相同,有人认为,买卡宴和帕拉梅拉的人根本不需要知道911,也不需要知道什么是赛道基因,他们只需要喜欢保时捷的设计,以及亲朋好友和路人们对这个品牌的认可就够了。而实际上,保时捷的每一款车型,都是为那些钟爱驾驶的人而打造的,它们没有你想象中舒服,但是却比你想象中好开。我敢说,在当下的中国市场,依然有很多人不认识911,却熟知卡宴和帕拉梅拉,其实这并不是一个良性的现象,因为这样容易造成“误导消费”。我想说的并不是卡宴和帕拉梅拉不能买,要买只买911,我想说的是买卡宴和帕拉梅拉之前你必须
能接受事故帕拉梅拉吗?干租赁的兄弟看过来,这个车拿去发财。22年的帕拉梅拉才1万多公里,微瑕有什么关系?行情一百多的,这车80多万有什么关系?价格多便宜?7万7的轮毂可以吧?天窗可以吧?波尔多红内饰可以吧?弹射组件、氛围灯这不都有吗?罗盘、Bose音响少了什么东西?哪个东西也不少?四驱空调也有,这个就是保值的配置。兄弟们,这一种车就靠抢的,正常帕拉梅拉首付要30多万的,这个车首付十几万就能开走了。所以肯定买这个车划算,烦死了。
再看看车辆的公里数,上面表显公里数为279KM,果然这就是有钱任性啊,开不到300公里就要出手了,这个帕拉梅拉是哪里不符合大佬的口味了么?这才几天,这位车主又打算换新车了,车库里这台帕梅选配后落地价要140万,现在直接122万就能提走,约等于是纯亏20万甩卖了。今天给大家分享的是“有钱任性”系列。委托检测的粉丝是我们的老熟人了,他在网上看到一台2023款 保时捷Panamera(进口) Panamera 2.9T,据卖家所说,这台车只挂过临牌儿,连正式牌照都没拿到,公里数才279KM。
保时捷帕拉梅拉就不一样了,遥想哪天我家拆卸了,还是可以考虑一下的,哈哈~开个玩笑,事实是就算拆迁了也买不起!不过今天的客户大哥就不一样了,他是一位旅行车爱好者,从桑塔纳旅行版、沃尔沃V60、奥迪A6 allroad到捷豹XF旅行版,基本上百万以下的旅行车他都拥有或者短暂拥有过,这两年发了点小财,所以他想试试百万以上的旅行车,这不,从网上看上了这辆2018年的保时捷帕拉梅拉猎装版。
2023款保时捷帕拉梅拉是真的香,最新落地成交价与用车成本参考网友咨询配置。2023款pan4.harry官方指导价119.3万起,目前优惠3.6万,具体价格以实际到店为准,各地区优惠力度有浮动,左下角链接可了解当地最新行情。2023款保时捷帕拉梅拉。该车是一台插电式混合动力跑车,搭载2.9TV8双涡轮增压发动机和永磁同步电机,配备8档湿式双离合变速箱。发动机最大马力330匹,最大扭矩450牛米;电动机最大马力136匹,最大扭矩400牛米,最高车速280公里每小时,实测百公里加速4.4秒。
全新Panamera长为5052 mm,宽为1937 mm,高为1423 mm。在智能化方面,新车通过Apple CarPlay实现手机与车辆的数据连接,保时捷也优化了全新Panamera的辅助系统,标配主动限速辅助系统,可实现手机监控自动泊车。此外,全新Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统的双腔双阀空气悬架。
内饰方面,保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都有着非常豪华和精致的做工,但是风格上也有所不同。保时捷帕拉梅拉的内饰以黑色为主色调,搭配银色的装饰条和红色的缝线,营造出一种运动感和科技感的氛围。中控台采用了大尺寸的触控屏和少量的实体按键,操作简洁方便。方向盘采用了三辐式的设计,手感舒适,后面还有换挡拨片,提升了驾驶乐趣。仪表盘采用了一块中央的模拟指针表盘和两块侧边的液晶显示屏,可以显示各种车辆信息和导航信息。座椅采用了高级的真皮材质,包裹性和支撑性都很好,还有多项电动调节和记忆功能。
两款车型都是在轿跑领域的佼佼者,从动力上来讲panamera Turbo稍强,但在品牌上保时捷又稍弱。总归这两个车子不是在一个级别上面,如果您需要一台可以随时下赛道但同时想兼顾着商务的车子您就选Panamera ! 如果您想做一个优雅绅士同时偶尔深踩一脚感受超强发动机声浪您就选Rapide。
两款车型都是在轿跑领域的佼佼者,从动力上来讲panamera Turbo稍强,但在品牌上保时捷又稍弱。总归这两个车子不是在一个级别上面,如果您需要一台可以随时下赛道但同时想兼顾着商务的车子您就选Panamera ! 如果您想做一个优雅绅士同时偶尔深踩一脚感受超强发动机声浪您就选Rapide。