易车讯莱比锡工厂的第五次扩建项目正在如火如荼地进行:保时捷投入超 6 亿欧元扩建莱比锡工厂,这为保时捷位于萨克森州的工厂和未来车型的生产绘制了重要蓝图。莱比锡工厂的全面扩建于本周二正式启动。萨克森州州长 Michael Kretschmer,莱比锡市市长 Burkhard Jung,保时捷全球执行董事会成员、负责生产与物流的瑞慕德先生以及保时捷莱比锡有限公司执行董事会主席 Gerd Rupp 出席了启动仪式,并为总面积达 75,500 平方米的新车身车间进行奠基。下一代纯电动 Macan 的车身,将于下一个十年初在该车间进行生产。

“1999 年,保时捷决定在莱比锡建立工厂”,负责生产与物流的瑞慕德先生表示,“自 2000 年 2 月破土动工以来,我们已投入超过 13 亿欧元用于该工厂的开发建设。我们从未对 1999 年在莱比锡建厂的决定感到后悔,并已经准备好迎接未来。我们正在大力加强建设位于萨克森州的工厂,以确保它能够完美契合未来移动出行需求并满足客户期待。”

“在莱比锡生产下一代 Macan 的决定,体现了保时捷对莱比锡工厂员工的信任”,保时捷莱比锡有限公司执行董事会主席 Gerd Rupp 表示,“工厂的扩建也推动了保时捷在萨克森州积极发展电气化的步伐。因此,保时捷将继续成为该区域经济增长的前瞻性推动力。”

萨克森州州长 Michael Kretschmer 表示,“保时捷将在萨克森州继续推进未来的移动出行理念。我对保时捷这一影响深远的决定感到高兴,这一决定也高度认可了莱比锡工厂和工厂员工的价值。大约 20 年前,保时捷决定在莱比锡打造第二故乡。今天的活动意味着保时捷还将延续它的成功。此外,这个扩建项目也体现了对萨克森州未来发展潜力的信心。”

“保时捷决定在莱比锡西北部建设工厂,这对我们城市是一个巨大的发展契机”,莱比锡市长Burkhard Jung 表示,“许多其他公司都已追随保时捷的脚步,通过前瞻性的投资为莱比锡带来了创新理念、稳定的发展以及可靠的工作岗位。”
莱比锡工厂的扩建使保时捷有机会在现有生产线上生产除燃油车型和混合动力车型之外的纯电动车型。第一辆诞生于扩建厂房的汽车将是下一代 Macan。全新 Macan 将于下一个十年初在莱比锡工厂下线。

莱比锡工厂于 2002 年开业并开始量产 SUV 车型Cayenne,当时拥有 259 名员工。从那时起,莱比锡工厂不断发展成为最先进、最具可持续发展能力的汽车工厂之一。2011 年,莱比锡工厂为生产 Macan 进行了一场变革,开启了真正的成功之路:为适应 Macan 的生产,莱比锡工厂不断扩大,建造了专门的车身车间和涂装车间。莱比锡工厂也在过去两年实现了 Panamera 车型的一体化生产。保时捷莱比锡股份有限公司现拥有约 4,300 名员工,工厂生产保时捷 Panamera 和 Macan 车系,以及宾利车身。
抢了好多天终于抢到了华为Mate60 Pro,到手后就重度使用了一天,我自己本身是华为mate50Pro,mate40保时捷,matex3的用户,所以就以华为老机型和mate60Pro对比作为用户端的简单分享。再说说熟悉:本人之前用Mate40保时捷长达1年半,这次麒麟芯回归,系统的调教细节感觉比骁龙要好很多,毕竟是自家产物。在性能过剩和硬件参数爆炸的年代,体验感才是对用户最好的尊重,华为Mate60Pro无疑找回这种质感。
既然如此,为何今年的保值机皇不是苹果产品,而是华为的Mate40 RS保时捷呢?这其中恐怕隐藏着不为人知的猫腻。在发布初期,由于芯片供应的紧张,Mate40系列难逃一机难求的命运,部分机型在线下第三方渠道甚至出现了加价购买的情况。作为系列最高级的型号,Mate40 RS的加价问题尤为明显。这也导致了大部分用户在入手这款机器的时候,实际付出的价格要远高于官网价。
外观设计一直是保时捷的亮点之一,而CayenneSE-Hybrid车型延续了最新的保时捷设计语言,与新款CayenneE-Hybrid保持一致。这两款车型提供了普通SUV和Coupé风格供消费者选择,前者采用银色组件装饰,后者则采用黑色组件,增加了运动感。特别值得一提的是,中国市场标配了SportDesign前包围,为这款车增色不少。
总的来说,这款保时捷718不仅外观拉风,性能和配置也相当出色,非常适合年轻人驾驶。但需要注意的是,作为一款两座跑车,它可能无法满足家庭出行的需求。因此,在选择这款车时需要权衡利弊。不过总体来说,五十余万的预算如果您是年轻人选这款保时捷718确实是非常不错的选择。五十余万预算,当青春时尚的您驾驶宝马奥迪奔驰,虽能赚足面子,但对于追求时尚潮流的年轻人群来说,豪华品牌跑车更受追捧。例如这款保时捷718,外观靓丽,让人一见倾心,并且售价也才56.5万起。
东风风行是我国的二线品牌,专注于打造微面与MPV,在SUV热度居高不下的情况下,它也踏入了这一领域,但市场表现一直以来都非常低迷,直到风行T5 EVO的出现改变了这个局势。风行T5 EVO是风行的一个换标产品,该车在还未上市前凭借着酷似保时捷的设计就吸引了大批消费者,而上市之后还给出了10.39万一13.69万的亲民售价,这就如同向紧凑型SUV领域扔出了一颗“重磅炸弹”,给哈弗H6和吉利博越等车型带来了很大的威胁。
虽然上面这段只是流传在汽车圈的一条段子,但确实说明了众泰SR8和保时捷macan之间高相似度,从众泰SR8曝光的谍照上看,众泰SR8堪称继陆风X7之后国内又一款将山寨进行到底的车型,甚至有过之而无不及,众泰再次将山寨引领到一个新的高度,该车型无论从整体造型、车身线条亦或是内饰方面都对保时捷近两年才推出的紧凑型SUV---Macan,进行了神还原,羊老湿在这就不多说了,到底有多像,各位看官自己看图感受下吧!
据了解,兰蔻在全球仅有两家线下旗舰店,一家在法国巴黎,另外一家就在中国北京。作为欧莱雅旗下的高端化妆品品牌,兰蔻一直面向中国市场布局,且收获了不错的销售成绩。2018年,兰蔻在中国百货、专卖店、天猫美妆、官网等四渠道的销售额均领先。此次来中国开店,兰蔻也对中国消费者展开了“花样讨好”的攻势。兰蔻中国旗舰店负责人告诉中国商报记者,兰蔻中国旗舰店占地面积320平方米,是目前中国最大的高档美妆门店,也是第一家结合了中西方设计元素的门店,还原了法式宫廷和北京四合院内廷的概念。店内的销售人员也对记者表示,不管是在护
第一款:保时捷最贵的车型是918,限量918台,你要现在还有一台,那他还值1300万以上,比兰博基尼或者法拉利都要贵,百公里加速2.9秒,插电混动,4.6L的V8,同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价,居然需要1688万,首付更是达到了506.4万,这你能受得了吗?保时捷都有哪些车?你都知道吗?保时捷最贵的车型售价为1300多万,是哪款神车?1分钟了解一下,再听别人吹牛的时候你也知道真假。
如同家族大哥卡宴一样的硕大进气格栅是新款Macan最具辨识度的外观设计,让身材中规中矩的它看起来有种不怒自威的气场。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构,造型更加立体且更具肌肉感,看上去更像是一款加高版的保时捷跑车。它是普通人实现保时捷梦的“最低触点”,它是万千少女追随的时尚宠儿,它源自跑车世家却有着暖心的实用性……
那么保时捷卡宴2022款的报价是多少呢?下面我们来了解一下。目前,保时捷卡宴2022款有5个版本可供选择,分别为:卡宴、卡宴S、卡宴E-Hybrid、卡宴Turbo、卡宴Turbo S E-Hybrid。具体报价如下:综上所述,保时捷卡宴2022款是一款性能卓越、豪华奢华的SUV车型。它拥有超强的驾驶性能、顶尖的科技配置和精致的内部设计,是追求品质和品位的中高端消费者的首选。不过,其昂贵的价格也使得它成为了少数人的奢侈品。
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