易车讯莱比锡工厂的第五次扩建项目正在如火如荼地进行:保时捷投入超 6 亿欧元扩建莱比锡工厂,这为保时捷位于萨克森州的工厂和未来车型的生产绘制了重要蓝图。莱比锡工厂的全面扩建于本周二正式启动。萨克森州州长 Michael Kretschmer,莱比锡市市长 Burkhard Jung,保时捷全球执行董事会成员、负责生产与物流的瑞慕德先生以及保时捷莱比锡有限公司执行董事会主席 Gerd Rupp 出席了启动仪式,并为总面积达 75,500 平方米的新车身车间进行奠基。下一代纯电动 Macan 的车身,将于下一个十年初在该车间进行生产。

“1999 年,保时捷决定在莱比锡建立工厂”,负责生产与物流的瑞慕德先生表示,“自 2000 年 2 月破土动工以来,我们已投入超过 13 亿欧元用于该工厂的开发建设。我们从未对 1999 年在莱比锡建厂的决定感到后悔,并已经准备好迎接未来。我们正在大力加强建设位于萨克森州的工厂,以确保它能够完美契合未来移动出行需求并满足客户期待。”

“在莱比锡生产下一代 Macan 的决定,体现了保时捷对莱比锡工厂员工的信任”,保时捷莱比锡有限公司执行董事会主席 Gerd Rupp 表示,“工厂的扩建也推动了保时捷在萨克森州积极发展电气化的步伐。因此,保时捷将继续成为该区域经济增长的前瞻性推动力。”

萨克森州州长 Michael Kretschmer 表示,“保时捷将在萨克森州继续推进未来的移动出行理念。我对保时捷这一影响深远的决定感到高兴,这一决定也高度认可了莱比锡工厂和工厂员工的价值。大约 20 年前,保时捷决定在莱比锡打造第二故乡。今天的活动意味着保时捷还将延续它的成功。此外,这个扩建项目也体现了对萨克森州未来发展潜力的信心。”

“保时捷决定在莱比锡西北部建设工厂,这对我们城市是一个巨大的发展契机”,莱比锡市长Burkhard Jung 表示,“许多其他公司都已追随保时捷的脚步,通过前瞻性的投资为莱比锡带来了创新理念、稳定的发展以及可靠的工作岗位。”
莱比锡工厂的扩建使保时捷有机会在现有生产线上生产除燃油车型和混合动力车型之外的纯电动车型。第一辆诞生于扩建厂房的汽车将是下一代 Macan。全新 Macan 将于下一个十年初在莱比锡工厂下线。

莱比锡工厂于 2002 年开业并开始量产 SUV 车型Cayenne,当时拥有 259 名员工。从那时起,莱比锡工厂不断发展成为最先进、最具可持续发展能力的汽车工厂之一。2011 年,莱比锡工厂为生产 Macan 进行了一场变革,开启了真正的成功之路:为适应 Macan 的生产,莱比锡工厂不断扩大,建造了专门的车身车间和涂装车间。莱比锡工厂也在过去两年实现了 Panamera 车型的一体化生产。保时捷莱比锡股份有限公司现拥有约 4,300 名员工,工厂生产保时捷 Panamera 和 Macan 车系,以及宾利车身。
保时捷中国官方表示,针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户,保时捷将履行承诺,免费提供相关功能的恢复服务。该服务将自2022年第三季度起分批启动,鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况,整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户,将提供统一金额的补偿方案。此外,对于所有受影响客户,保时捷将提供整车一年延长保修服务。
11年6月 保时捷Boxster 2.9 最美白车红顶 中置后驱 2门2座软顶敞篷跑车 PDK变速箱 Bose音响 14项座椅调节 座椅加热 定速巡航...
据了解,瑞通精工成立于2004年6月,位于重庆市璧山高新区。公司主营业务为汽车零部件铝合金精密压铸件的研发、生产和销售,主要生产汽车变速器箱体、新能源汽车减速器总成、通讯箱体、新能源汽车电控箱体等。近日(11月3日),重庆瑞通精工科技股份有限公司(简称:瑞通精工)在重庆证监局进行辅导备案登记,拟首次公开发行股票并上市。辅导机构为国海证券股份有限公司。
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
谈到选装件,这也是保时捷的一大品牌特色。于是,在讨论传统豪华品牌新能源车型时,与我们回忆当年真实落地价的习惯不同,Cayenne新能源车型超过百万元的身价是更为货真价实的存在。所以保守的来看,6年左右车龄的保时捷Cayenne插混车型,其残值大约只剩下当初新车的三分之一多点(由于真实新车落地价差距较大,仅做粗略推算)。总之,综合来看这类车型残值低于四成应该是大概率情况。平均一年折损超过10万元,基本可以算是每年折损一台大众朗逸的水平了。
世界上最贵、最稀有的10辆车排行榜。你知道世界上最稀有和最昂贵的十辆汽车是什么车吗?法拉利和劳斯莱斯在它们面前连小弟弟都算不上,丰田霸道和奔驰大G和它们相比就更什么也不是了。我断定你绝对没见过这些车,甚至都没听说过这些车。如果不信,请你和我一起欣赏一下这十辆车。·第十名:1964款福特GT40。这种车世界上仅有两辆,是福特为乐芒1965赛季准备了两台赛车,视频中的就是其中一辆。
和领克05相比,领克05+在外观上最显眼的变化便是这套亮绿色的“皮肤”,这是领克首次使用如此大胆的配色。当然,我认为这也是一种强调性能的颜色,不信的话,不妨回想一下,绿色车漆的车型都有哪些?保时捷911 GT3 RS、AMG GT R等等。作为领克旗下首款高性能车,领克03+的诞生打开了中国品牌性能车的市场。一贯强调运动基因的领克汽车显然并不想止步于此,它还想寻求进一步的突破,在高性能SUV领域做出再次尝试,而这辆领克05+便是开山之作。
保时捷的卡宴Turbo S是一款豪华的SUV,因其卓越的性能和令人震惊的马力而备受瞩目。作为保时捷卡宴系列的顶级车型,Turbo S绝对是一款跨界SUV的代表。这款车在外观上采用了优美的线条,使它成为了现代汽车设计领域中最具标志性的车型之一。它的内部空间经过专业的设计,充满了豪华和精致的细节,为驾驶员和乘客提供了极致的舒适感受。
保时捷711,没有这车。只有保时捷911和保时捷718。保时捷718搭载水平对置四缸发动机,采用中置后驱布局。保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之... 保时捷711,没有这车。只有保时捷911和保时捷718。保时捷718搭载水平对置四缸发动机,采用中置后驱布局。保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之... 只有保时捷911和保时捷718。
保时捷911 GT3。搭载4.0L六缸水平对置发动机,保时捷911 GT3R rennsport上市,售价734.8。GT3RS,现在还得190多万,卖300万却不能上路?--保时捷911。跑遍全球各大赛道的"战车":2023保时捷911GT3沉浸式体验。哪个男人都拒绝保时捷911的诱惑。新车价格300.999万元的保时捷911GT3,搭4.0T动力,3.2秒破百。
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