它是普通人实现保时捷梦的“最低触点”,它是万千少女追随的时尚宠儿,它源自跑车世家却有着暖心的实用性……
作为保时捷倾力打造的主流市场车型,于 2014 年推出的 Macan打破了市场传统用车思维,在提供日常实用性的同时,引入保时捷独有的运动风格和驾驶体验,以及纯粹的保时捷驾控和品牌基因。如今,新款Macan横空出世,在设计、个性化、实用性和性能上进一步加深了保时捷的品牌烙印。
如同家族大哥卡宴一样的硕大进气格栅是新款Macan最具辨识度的外观设计,让身材中规中矩的它看起来有种不怒自威的气场。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构,造型更加立体且更具肌肉感,看上去更像是一款加高版的保时捷跑车。
标配的带有保时捷动态照明系统的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜是新款 Macan 的典型特征,更暴力的GTS 版本则在车头采用了一系列黑色装饰,以强调旗舰身份。
灵活多样的选装件依然是Macan 车系的特色。目前,新款Macan可提供的个性化配置达到 200 种。其中,可选车身颜色新增 3 款,包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆,以及 GTS 车型的巨蟒绿。
Macan 的基础车轮为 19 英寸,Macan S 为 20 英寸,Macan GTS 为 21 英寸,同时保时捷更为 Macan 车系增加了 7 款全新的车轮样式。此外,车主还可以与之前一样,从 Porsche Exclusive Manufaktur 获得更多从设计到功能的个性化服务。
数字化升级是如今的大势所趋,即便是注重赛道性能的保时捷也概莫能外。
全新的中控台以触控屏替代触觉按钮,令座舱看起来更加简介。然而,保时捷车迷们向往的元素还是得到了保留和升级。比如新型多功能和 GT 运动型方向盘均来自 911,位于控制板块中间的换挡杆进一步缩短,提供了更佳的人体工学。
另外,一系列真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线组件可供选择,为内部空间创造或青春动感,或热血沸腾的驾驶氛围。作为传统豪华的象征,仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。
标配的在线功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统(PCM)的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制,带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统同样作为所有 Macan 车型的标准配置提供,至于ACC、车道变换辅助在内的驾驶辅助系统,则会通过选装提供给用户。
新款 Macan依照Macan、Macan S和Macan GTS划分为三个动力级别,不同版本之间的动力差别较大,为的是满足不同消费者的使用需求。
其中,保时捷为基础款车型专门开发了全新的 2.0 升四缸涡轮增压发动机,最大功率265马力,超越了绝大部分市场常见的高功率2.0T机型。
Macan S 和 Macan GTS 同样升级为新的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机,前者拥有380匹马力,后者为440匹。三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。
在中国,Macan 车主的年龄覆盖了从 20 岁到55岁以上,且性别比例旗鼓相当,女性车主占约 61%。过半数的中国车主选择 Macan 作为进入保时捷世界的第一步,而忠实的保时捷拥趸也会把 Macan 作为家中 911 或 718 的“良好补充”。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示:“Macan 车主无论是年龄跨度、性别比例,还是用车场景均非常广泛,是最不被标签化的中型 SUV 车主,也是最具多元性的保时捷车主群体。”
如今,新款Macan 在个性化方面的投入进一步提升,无疑为钟爱个性表达的保时捷车主们的家庭、商务、社交和休闲提供了更具内涵的“出行载具”。
车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管,看起来有些奇怪,此外,新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接,超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分,这款保时捷718很明显是一辆小跑车,长宽高分别为4379/1801/1295mm,轴距是2475mm。值得一提的是,我们介绍的这组数据属于入门级的车型,是一辆两门两座的硬顶跑车。如果你的预算充足,不妨考虑软顶敞篷,那么回头率将会进一步提升。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
1月31日,一则“保时捷官网12.4万元帕纳梅拉遭抢购”的消息冲上社交媒体热门搜索榜单第二位。据报道:1月30日,银川保时捷中心上线了一款12.4万元/辆的Panamera(帕纳梅拉)车型销售链接,首付低至3万元。Panamera为保时捷旗下轿跑车型,保时捷中国官网显示,该款车型起售价为99.8万元。
最开始充气泵只是简单的充气功能,但有客户反应,轮胎扎钉漏气了,用充气泵充气之后还是很快又给漏没了,所以为了满足客户的需求,我们研发了充气补胎一体机,就是充气泵加一瓶补胎液,当车主轮胎扎钉后,先将补胎液冲入轮胎内,然后将气压打满,再通过轮胎转动,轮胎内外部气压差,补胎液就可以将漏洞修补,这样对车主非常方便实用,尤其有急事的时候,用补胎充气一体机几分钟就能解决轮胎扎钉问题,这一技术在国外比较普及,目前有宝马、奔驰、保时捷等一些知名车厂出厂都配有一台补胎充气套装,而目前,我司与国内一些车企都有着密切合...
当我们在2002年看到保时捷要造SUV,大部分人都选择了嘲讽。彼时,轿车与瓦罐车都还在量产车市场保持着极高的占比,那个时候不少非越野SUV都被称为是“跨界车”,而这城市SUV也仅仅是一种需要应对复杂路况而生的特殊品。然而,保时捷Cayenne卡宴的成功却成为了豪华汽车品牌“跨界”的经典案例,至今也没有任何一款同类型产品,能在市场占有率方面超过这台保时捷。现在,第三代卡宴迎来了中期改款,完成了一次由内至外的升级。
伊布是跑车爱好者,他的车库中还有保时捷、奥迪、沃尔沃、以及多款法拉利跑车。去年伊布在自己41岁生日时购买了一辆法拉利Daytona SP3跑车。10月3日是伊布42岁的生日,当天伊布在个人社交媒体上晒出了自己新买的法拉利跑车。《都灵体育报》表示,这是法拉利Purosangue车型,基本款的价格为39万欧元,但经过各种定制要求后,车价超过40万欧元。
众泰SR9的出现,让国人圆了10万买“保时捷”的梦。于是,有人真把它当成了保时捷。大街上,你会看到各种挂着保时捷Macan、Cayanne标志的众泰SR9。虽然相差七八倍的价格,但从表面上看这两台车似乎是一对双胞胎。两车超过80%的相似度,对于很多对汽车不太了解的吃瓜群众来说,要一眼分辨出一辆挂着保时捷标志的众泰SR9,并不容易。有没有什么简便的方法呢?
目前一款1987年的保时捷959即将参加蒙特雷拍卖,预计价格在130万美金左右(人民币860万)。这款保时捷959是非常罕见的,具体拍卖出什么样的价格我们暂时不可知,不过它稀有的收藏价值注定了不是一笔亏钱的买卖。传奇色彩的经典保时捷959在上市之初无法进入美国市场,但是它依旧是收藏家们的挚爱。959限量生产了292款,这款属于第36款车型,采用了保时捷著名的卫士红和内部的三色灰搭配,配备2.8升双涡轮增压发动机,可输出444匹马力。
迈凯轮、阿斯顿马丁联名,豪雅全部招呼上。要知道,迈凯轮现在合作的腕表品牌,是理查米尔,阿斯顿马丁合作的则是芝柏品牌,豪雅本身具有的赛车历史渊源,这一点,远超于同级别的很多腕表品牌,所以能被豪车品牌所认可,实力不容小觑,这枚保时捷联名的豪雅,也可谓是“强强联手”。LVMH集团三大腕表主战力:宇舶,真力时,泰格豪雅。在中国,前两者的定位,在人民群众心中,肯定是超于豪雅的,但这里,我要为豪雅“正名”:在国外,很多有实力的腕表爱好者,都很喜欢豪雅,究其原因,我觉得是因为品牌和赛车联系很紧密,走的也是年轻路线,所以
对于历年来在中国的销量增长,保时捷在招股书中认为,主要是受到越来越多的高净值人士的推动,包括越来越多的女性和千禧一代。并表示在过去几年,一直致力于发展其在中国的市场份额。9月20日,保时捷正式开始申购,发行价区间为76.5欧元至82.5欧元,将面向公众发行近1.14亿优先股,占保时捷股份12.5%,预计在9月29日在德国法兰克福证券交易所上市交易,估值700亿欧元至750亿欧元。据报道,这将是欧洲有史以来的第三大IPO。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...