名爵的全新敞篷跑车Cyberster,早在去年就已经有外观照片流出,而近日一组疑似新车的价格信息被曝光,售价区间为23.98-26.98万元,这也意味着它距离正式开卖不远了。
虽然这份价格表并未得到证实,而且这个价格相比在英国的预计售价55000英镑起(约人民币48万)几乎便宜了一倍,但我认为最终的价格确实应该不超过30万元会比较合适。
多年敞篷车经验
其实名爵早在1924年就已经诞生于英国,创始人William Morris是牛津市最大的汽车经销商。莫里斯从小热爱汽车,也跟很多著名汽车品牌发家相似,都是做自行车开始,而MG正是Morris Garages的缩写。
由于当时英国市场的跑车和运动车,价格都不便宜,所以名爵就以亲民的跑车和运动车为主,获得了一众年轻人的喜爱。没错跟90年代的日系跑车类似,能用不贵的价格却拥有超跑的潜力,名爵很早就已经这样做了,所以其在英国就是亲民跑车的代名词。
名爵对上一次推出敞篷跑车名叫TF,是在2000年还是属于英国品牌的时代。TF是一台中置后驱的软顶敞篷2座跑车,布局完全和百万级的超跑相同。有意思的是,名爵在被收购之后,TF还被上汽继续优化和进行国产,且由于英国本土对TF的呼声还很高,所以还返销了回去。
延续经典设计
名爵Cyberster的推出已经时隔了23年,可以看到新车依然是延续了2座软顶敞篷的经典设计。且顺应时代趋势,Cyberster是一台纯电动车,加上英国的研发部门也参与了众多的项目,让其保留正宗的Roadster跑车血统。
新车的长宽高分别为4535/1913/1329mm,轴距为2690mm,尺寸与保时捷911接近,比宝马Z4要大不少,这对于一台Roadster来说并不是一个好消息。
空气动力学的造型对于一台电动跑车来说不会过于夸张,加上饱满的车身线条,依然充满着浓浓的英国跑车味道,当然最吸引人的就是采用了剪刀门的开启方式。
以往名爵的敞篷车由于要控制成本,所以内饰一直是被吐槽的地方。而这次的Cyberster则有了明显的进步,车厢内使用了大面积的皮质进行包覆,主驾驶位被中控台所环绕,还加入了时下流行的大面积屏幕。唯独储物空间对比其他跑车来说依然不多,或许能像一些电动车一样提供一个前备箱来储物。
动力方面,Cyberster将会提供单电机后驱的高低功率版本,以及双电机的高性能版本,均使用永磁同步电机。
其中单电机低功率版本的最大功率为231千瓦,高功率为250千瓦,而双电机的高性能版本是在前轴增加了一台最大功率为150千瓦的电机,动力相比同价位的哪吒GT要强一些。
电池容量有64kWh和77kWh两种,续航分别为501km、520km和580km,与哪吒GT在同一水平。
国外比宝马Z4贵
名爵Cyberster在英国的预计起售价,是比宝马Z4的44490英镑(约人民币40.87万)要贵不少的,这对于新车冲击欧洲市场来说是个不小的挑战,或许也刷新了大家对名爵这个亲民跑车品牌的认知。
而反观国内市场,其实当年名爵TF的售价是在24.96-26.58万元,与Cyberster这次曝光的国内售价在同一个价位区间,所以可信度很高,甚至对于一台敞篷的纯电动跑车来说是惊喜的。
要知道,哪吒GT的售价也要17.88-22.68万元,而如果起步价超过30万,则有较多的燃油跑车可选,Cyberster要面对的压力不小。所以售价25万左右就十分吸引,也符合亲民跑车的标签。
写在最后
明年是名爵品牌诞生的第100周年,而敞篷跑车又是品牌的图腾车型,所以选择在这个期间发布Cyberster,可以说意义非凡。上汽的接手让名爵的图腾车型有了后继,并且这个“中英混血”儿变得更加强大,我很期待Cyberster开起来的感受。
车身颜色方面,玛莎拉蒂为MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色——碧海蓝,其基于玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的个性化配置而来。该配色灵感来源于赛车风格的淡灰色作为底色,同时结合以色彩斑斓的海蓝宝石彩虹云母色,使得车身涂装更加鲜艳出众。玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车的方向盘与MC20保持一致。该方向盘是在玛莎拉蒂赛车部门首席试车手安德里亚·贝托里尼的帮助下研发设计而成,他曾驾驶MC12获得世界冠军。厚重的方向盘最大程度地提升了人体工程学设计和运动感。方向盘上只保留了必需的按键
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近日,宝马旗下有两款高性能中大型suv新款上市,分别为宝马x5 m雷霆版和宝马x6 m雷霆版。虽然都是中大型suv,但是两款车型的造型却是不同风格。宝马x5 m雷霆版是标准的suv车型,而宝马x6 m雷霆版则是偏向轿跑风的suv车型。此次新款上市,新车在外观与动力上均有提升。两款车型均只有一种配置,宝马x5 m 雷霆版指导价为144.89万,宝马x6 m雷霆版指导价为146.89万。
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当然座椅加热也是有的,除此之外还有双分区的自动空调、前后雷达、倒车影像、换挡拨片、蓝牙音乐等等,毕竟是新车落地近50万的顶配X1,配置这块肯定不能落下。不过别看它新车不便宜,但现在的二手价格只要新车的2折多,还是很划算的。我觉得这台28i X1可以算是前后两代3系的平替,如果你想感受E90 3系的运动底盘你可以买它,它不但有着E90同款底盘,而且它比E90车龄更近、配置更高、动力也更好;如果你想体会328i四驱的出色动力你也可以买它,因为它有着同款的动力总成,但价格却更为便宜;如果你想入手一台10万出头的
讲真,包括我自己在内,如果不是这次SLC推出Final Edition,我几乎都忘了市面上还有它的存在,大家不妨到街上看看,SLC的能见度可能比AMG GT还要低,可谓最罕见的奔驰之一了。如果你对SLC这个名字有点陌生,那么换回SLK是否能勾起你一些回忆呢?这只是奔驰在车型命名上的一个小把戏,就像GLK变为GLC一样,尽量跟轿车拉上关系,不同级别的区分更加简单明了,从2015年的小改款开始,SLK就更名为SLC,变速箱换上了最新的9G,但依旧阻挡不了要停产的步伐。
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