英菲尼迪esq二手车值得买吗

Micky一直遵循着将小众车型推荐到底的宗旨，给大家带来一款又一款叫好不叫座的个性小车。虽然它们迎合了当下年轻人标新立异的个性追求，但是由于定位人群局限性导致销量惨淡。今天Micky要说的这款车，比起之前推荐过的菲亚特500、DS3来说，更难在街头见到，它就是传说中的小怪物，英菲尼迪ESQ。

ESQ是英菲尼迪基于日产JUNK车型打造的，外形方面基本保留了JUNK的设计，只是在细节部分进行了改进。

ESQ有种野兽般的气质，发动机舱盖两侧的灯像眯起来的眼睛，简直就是一只在黑暗中伺机捕捉猎物的小怪兽。和普通车型的设计不一样，这对“眯起来的眼睛”是它的转向灯。下面那两个大圆灯才是近光灯和远光灯，很奇怪吧，反正ESQ一点也不像豪华品牌的车型，倒像是国内某个自主品牌推出的奇葩产物。

虽然品牌是英菲尼迪，但是外观从车头到车尾几乎找不到英菲尼迪的车标，我觉得这也是爱面子的国人不买账的原因。谁也不愿意花20多万元让人以为自己买了辆山寨车。

ESQ车身侧面壮硕的轮眉和腰线肌肉感十足，更像是只“小怪兽”。这种个性车型的外观独特性是把双刃剑，喜欢的人爱得要死，不喜欢的人嗤之以鼻。但不管怎样，ESQ开上路就能赚到百分百的回头率，这点毋庸置疑。它的车身尺寸被划分在小型SUV的范围里，再加上溜背的车顶造型，想必后排空间十分局促，但是能对这款车感兴趣的消费者肯定也不是冲着它的实用性来的。

本来以为ESQ的内饰会和它的外观一样不走寻常路，实际情况只能用平平无奇来形容，它的整体布局延续了日产JUNK的风格，大量采用硬塑料材质，缺少豪华品牌的高端感觉。全车唯一一处能见到英菲尼迪车标的地方在方向盘上。

ESQ提供两种动力可选，其中1.6升自然吸气发动机最大功率116马力。1.6升涡轮增压发动机最大功率200马力。

ESQ在二手车市场里因为保有量低，所以一有车源瞬间卖完。Micky是这么理解的，喜欢它的人肯定不在少数，但新车价格也真是不便宜，所以把目光投向二手市场，是最好的选择。

这辆车龄仅有1年多的1.6升ESQ，表显里程1.84万公里，比新车便宜了6万多元呢，掉价掉的也太快了，可见这些小众车型的保值率好低啊。

外观和内饰都跟新车一样，其实以15万元的价格买ESQ挺合适的，如果新车价格降个2万~3万元的话，销量肯定会好很多。

这是一辆2014年底上牌的1.6升涡轮增压四驱版ESQ，表显里程1.98万公里。新车办齐了要32万元啦，这刚开1年多价格降了13万元，我好想感叹一下，小众车型还是买二手车划算！

车身和座椅的颜色很好看，价格也超值，怪不得9月1日刚刚上架，5天就卖出去了。

性价比其实是ESQ这种小众个性车型最具争议性的一点。喜欢它的人觉得整车进口、大品牌、造型拉风、动力也够用，凭这几点就值了，而且据说4年10万公里免保养。不喜欢它的人则会拿ESQ外观奇葩、维修价格高、配件不好找等话题来做文章。Micky觉得，如果你准备入手这款车，一定要谨慎，毕竟卖的时候真会亏一大笔钱。买二手车会划算很多，但要常盯着点二手车网站和市场，毕竟车源稀少而且下架太快，一不留神就被别人抢走啦！