当购车预算在法拉利488和法拉利458的车价之内时,不少准车主会关心“法拉利488和458哪个好”,下面小编就从价格、尺寸、配置等方面来看这两款车的区别是什么、哪款更好。不过,由于这两款车有多个配置的车型,故小编就各推一款车型进行比对:
法拉利488推荐的是2019款 Pista Spider,官方车价:449.9万;
法拉利458推荐的是2013款 Italia 4.5L Spider,官方车价:443.88万。
对比车型 | Pista Spider | Italia 4.5L Spider |
最新年款 | 2019款 | 2013款 |
对比车系 | 法拉利488 | 法拉利458 |
级别 | 跑车 | 跑车 |
官方指导价 | 449.9万 | 443.88万 |
所属品牌 | 法拉利 | 法拉利 |
车身结构 | 敞篷车 | 敞篷车 |
优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
对于预算较少的车友,推荐选择价格较低的那款。而法拉利488和法拉利458的最新款最高配的指导价均已在上表显示出来,分别为449.9万和443.88万。
最新年款 | 2019款 | 2013款 |
对比车系 | 法拉利488 | 法拉利458 |
对比车型 | Pista Spider | Italia 4.5L Spider |
方向盘加热 | - | - |
上坡辅助 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - |
主驾驶座安全气囊 | ● | ● |
并线辅助 | - | - |
驾驶模式切换 | ● | - |
ABS防抱死 | ● | ● |
空调调节方式 | 自动 | 自动 |
多功能方向盘 | ● | ● |
●标配 ○选配 -无 | ||
优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
一款车舒适性的高低通常与该车的配置情况有关,配置高的车型,用车舒适性往往也会越高。法拉利488 2019款 Pista Spider的配置主要有:上坡辅助、自动头灯、主驾驶座安全气囊、驾驶模式切换、ABS防抱死、多功能方向盘,法拉利458 2013款 Italia 4.5L Spider的配置主要有:上坡辅助、自动头灯、主驾驶座安全气囊、ABS防抱死、多功能方向盘。
对比车系 | 法拉利488 | 法拉利458 |
对比车型 | Pista Spider | Italia 4.5L Spider |
最新年款 | 2019款 | 2013款 |
排量 | 4.0T | 4.5L |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
气缸数 | 8缸 | 8缸 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
最大功率(kW) | 530(发动机) | 419(发动机) |
最大马力(Ps) | 720(发动机) | 570(发动机) |
最大扭矩(N·m) | 770(发动机) | 540(发动机) |
优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
在动力上,法拉利488的2019款最高配车型最大有720匹马力输出,法拉利458的2013款最高配车型最大有570匹马力输出。对于在乎车辆动力的车主来说,输出马力最大的那款车型会更符合您的预期。
对比车系 | 法拉利488 | 法拉利458 |
对比车型 | Pista Spider | Italia 4.5L Spider |
最新年款 | 2019款 | 2013款 |
长×宽×高 | 4605×1975×1206 | 4527×1934×1212 |
轴距 | 2650 | 2650 |
后轮轴距 | 1649 | 1605 |
车重 | 1485 | 1430 |
优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
假如您打算入手一台车身大点的车型,那么通常车身长度较长的那款则会更符合您的预期。由上表可知,法拉利488 2019款 Pista Spider的车长、宽、高、轴距分别有4605mm、1975mm、1206mm、2650mm;法拉利458 2013款 Italia 4.5L Spider的车长、款、高、轴距则分别有4527mm、1934mm、1212mm、2650mm。
通过上方的对比,关于法拉利488 2019款 Pista Spider和法拉利458 2013款 Italia 4.5L Spider的优点、缺点,相信您已经有了新的认识,再根据自身的用车条件,选出适合自己的车型已经不是一件很难的事了。
当购车预算在法拉利488和法拉利458的车价之内时,不少准车主会关心“法拉利488和458哪个好”,下面小编就从价格、尺寸、配置等方面来看这两款车的区别是什么、哪款更好。不过,由于这两款车有多个配置的车型,故小编就各推一款车型进行比对:对于预算较少的车友,推荐选择价格较低的那款。而法拉利488和法拉利458的最新款最高配的指导价均已在上表显示出来,分别为449.9万和443.88万。
48的最大马力比458多100,最大扭矩220牛·米。而马力和扭矩的提升可以归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是第一款搭载涡轮增压发动机的法拉利车型。搭载法拉利技术的涡轮增压发动机性能显著,这款发动机搭载vbm可变增压技术。设计了铝合金气缸盖和铝合金气缸体。变速箱匹配7速双离合变速箱,换挡速度更快,传动效率更高。
点击上方“座驾car” 可以订阅!规矩过去,马拉内罗总是让v12车型与v8车型有显著的差异,处在一个更高的性能水平上。如今这条规矩没有了。很显然这款车本来该叫gto。全称是488 gto。就像288 gto或250 gto那样。作为车系中的高性能特别版,这款新车相当于已经退役的458 speciale的继任者,它应用了法拉利从一级方程式和勒芒得来的经验,比标准版的488相貌更凶恶、力量更猛、速度更快、也更难驾驭,是马拉内罗最强悍的v8跑车。
就比如东子我今天检测的这辆2013款2014年上牌的法拉利458Spider,当时的新车指导价443.88万,现在的市场行情价还要200万以上!确实非常保值了。而2012款的兰博基尼小牛盖拉多LP570-4,新车指导价488万,现在的市场行情价大概也就100万出头,这两款车的保值率差距就有这么大。侧面也可以反映出法拉利458这款车有多么经典,关键是这车是有价有市,不像有的二手车,有价无市,或者说有价,但是买的人很少。
说起法拉利458很多车友都是很熟悉的,车子确实很不错,在超跑界也是享有盛名,同样的价格也是很昂贵的。之前有一种说法叫法拉利才是真正的超跑,兰博基尼和保时捷相比只不过好看一些,性能上还是法拉利完胜,所以开法拉利的比开兰博基尼的有优越感,但是说真心话就算有差距也不会太大。接下来就简单的为大家介绍一下此车的车况信息,2011款法拉利458标准版,12年8月上牌,公里数25312公里,新车含税价420万,现在卖家报价198万,当然了买这么贵肯定是有原因的啦!搭载着一款4.5Lv8自然吸气发动机,搭配着双离合7速变
目前在本地的二手车市场法拉利458的保有量还是比较少,而且价格都非常坚挺,都在200万左右,由此可见458的保值率还是比较不错的,对于二手车而言买来性价比非常高,像客户这样的玩家买来耍两年再出手也亏不了多少钱(相对车价而言,轻喷)。打开458的车门,令人热血沸腾的熟悉感依然在,而且还多了几分科技感,为了让驾驶人的双手可以完全专心的在方向盘上操作,所有的按键不是在方向盘上,就是离方向盘很近,方向盘右下方的按钮可千万不要随便按!因为你如果不小心打开了法拉利著名的“死亡模式”,这台车将变成一匹脱缰的野马。
很遗憾,小编本人并不是顶级超跑发烧友,更遗憾的是,还有一点学渣属性。小时候背单词、背古文基本是这种状态……工作之后,延续了学生时代的作风。记车型、车名,似乎总是知新而忘故。尤其是超豪华品牌的命名方式实在太“独特”,法拉利就是其中最(反人类的)典型代表。“排量数+气缸数”的说法并不能解释通所有的车型。此外,gto、gtb、gtc、gts怎么区分?
打开机舱,看看这大V8自吸,真是让东子欲罢不能啊,在超跑界涡轮纵横的年代,458保持住了法拉利自然吸气的本色,凭借这点和同年代的同级别对手相比,价格更是一年比一年保值。 机舱外部基本没什么异样,咋们拿起手电,看看内部情况。说到458 大家都知道,是出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室,整体造型却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象,充满了未来感,尤其是车头那两道如利刃般、截然不同于传统超跑设计的直列式LED头灯组,两侧进气坝还设计了小型气动弹性效应风翼,可利用精密的空气力学设计,让飞翼仅
说起法拉利458很多车友都是很熟悉的,车子确实很不错,在超跑界也是享有盛名,同样的价格也是很昂贵的。之前有一种说法叫法拉利才是真正的超跑,兰博基尼和保时捷相比只不过好看一些,性能上还是法拉利完胜,所以开法拉利的比开兰博基尼的有优越感,但是说真心话就算有差距也不会太大。接下来就简单的为大家介绍一下此车的车况信息,2011款法拉利458标准版,12年8月上牌,公里数25312公里,新车含税价420万,现在卖家报价198万,当然了买这么贵肯定是有原因的啦!搭载着一款4.5Lv8自然吸气发动机,搭配着双离合7速变
488的底盘是在458的基础上改进的,而且由ssc2侧滑控制系统接管,可控性和可玩性都变得更强了,在转向的时候不是特别的犀利,但是指向非常明确,前轴的反应非常快。法拉利488 GTB作为458 Italia的继任车型,相比较458最大的变化就是装配了一台3.9L V8双涡轮增压发动机,最大功率提升至670马力,比起前作跟竞争对手都要高。但最令人意外还是法拉利官方宣布488 GTB国内售价338.8万起(比同级车型便宜不少),而且还提供7年免费保养。
最近有很多用户都在关注一辆法拉利458多少钱落地,为此,我们在后台整理出了2012款法拉利458车主购车后所反馈的提车价,大家不妨参考一下。从上面数据可以看到,新乡的晴天问用户是提了一辆2011款Italia 4.5L 标准型,购车价格是406.74万元。已购主反馈落地价...
电子手刹正确使用步骤是:4、在停下车驻车后,需要踩下刹车,将挡位挂到空挡,然后拉起电子手刹,将手刹键向上拉起;1、认识电子手刹,即是车辆上面带有“P”外边是圈环绕的标志;2、在车辆起步时,先踩下汽车刹车,然后挂挡,向下按汽车电子手刹键释放手刹,不同车的电子手刹释放方式不同,然后起步开车;5、当看到仪表盘手刹指示灯亮起,手刹已经生效了,那么就可以熄火开门下车锁车了。