保时捷和大众,简单了说就是保时捷汽车是大众的子品牌,但保时捷控股持有大众53.1%的股票并有相应的表决权,是不是有点蒙了?他们到底有什么渊源?今天带你讲述你不知道的大众和保时捷家族的前世今生!
大众最早的车型,甲壳虫是保时捷家族设计的。而大众的董事长,很长一段时间里,是保时捷家族的。
首先看下家族族谱,这张图要记好了,不然等会说起名字可能会一脸懵。

那么想要捋清楚他们的关系,就要从费迪南德·保时捷说起。

费迪南德 保时捷
以铁匠之子的出身的费迪南德·保时捷大家都知道,是保时捷的创始人,这也让他奠定了大众和保时捷的基业。在1951年费迪南德·保时捷去世后,他的儿女就不负众望的继承了家业。

费利保时捷
其中儿子费利·保时捷很早就跟着老爹一起搞设计,甲壳虫的设计就有参与,老爹没了后就顺利接班,掌管德国保时捷的设计开发,日常运行,干的有声有色,而女儿这边嫁给了皮耶希家族,主管着奥地利的保时捷和大众的销售,奥地利的保时捷后来发展成奥地利第一大私企。
费迪南德保时捷去世后,费利和姐姐分工明确,一起经营产业。但第三代就出现了问题。费迪南德·亚历山大·保时捷,这位继承了爷爷和老爹的优良传统,热爱设计,有才华,不关心政治,1961年,28岁的亚历山大操刀设计保时捷901,这里还有一个插曲,就是x0x这种命名方式标致申请了专利,保时捷被标致告到法院,名字改成了保时捷911。
奈何,另一支的费迪南德·皮耶希也不遑多让,1963年从大学毕业,就进了保时捷的引擎部门,改装911的引擎给904赛车用,之后设计的917赛车引擎,名声大噪,26岁就在保时捷内部拉起队伍,年轻人为主,效率很高。就这么着,继承人之争,就渐渐开始了。

费迪南德 皮耶西
1970年费利把所有人叫到一起开会,彻底撕破脸,最后,费迪南德 皮耶希以身作则,第一个从保时捷退了出来。
但是皮耶希离开后并没有失去斗志,接下来又去了奔驰,后来觉得奔驰研发投入太少,就去了大众,在大众位于意大利的设计公司工作了一段时间,后来去了奥迪,3年后开始负责研发。1983年推出了奥迪100,严格来说是奥迪100C3,集上两代之大成,推出后异常火爆。一汽后来和大众搞合资,引进的首款车型就是这款,奥迪100就是之后的A6,奥迪靠着奥迪80(A4)和这款车,才慢慢跻身BBA阵营。

奥迪100C3
凭此战之威,1992年,皮耶希正式入主大众。而且他野心极大,开始了极速的扩张,先后收了布加迪,兰博基尼,宾利,2000年完成对斯柯达的全资控股2009年是保时捷,直到2017年,80岁的皮耶希才从大众退休,完成了他精彩的一生。
总的来说,保时捷和大众在最早就是一家人,只不过由于种种原因导致了分开最后又合并的命运。
在液晶仪表盘上会显示相关的启动信息,等待电子系统自检完成后,松开刹车踏板,发动机即可启动。在启动过程中,要确保车辆处于停车档或者空挡,以免发生意外。同时,要留意车辆的仪表盘显示,确保所有系统正常工作后方可上路驾驶。要启动保时捷卡宴2024款,首先确保车钥匙在车内,并且踩下刹车踏板。然后,将钥匙插入点火开关并转动至“启动”位置。
华为Mate20 RS保时捷设计已于今天上午10:08正式开售 ,这款手机拥有玄黑和瑞红两款配色,同为8GB+512GB,售价12999元。华为 Mate 20 RS保时捷设计上相比普通版本具有更高的辨识度,机身后壳采用赛道式纯平设计,对称线条分割赛道融合保时捷“四点式车灯”,搭配进口牛皮材质,将真皮与玻璃相结合,很好地把摄像头隐藏在黑色玻璃之下,承袭经典,沉稳大气。
而在保时捷设计官网,除了菜刀,保时捷还售卖太阳镜、背包、夹克、油桶座椅等,售价上千元。其中一款名为50Y SUNGLASSES P’8942的太阳镜售价高达910美元,一款标着HEADPHONES PDH80的耳机售价高达425美元。近日,保时捷设计在官网上架一款连刀柄部分都是不锈钢的一体式中国菜刀,售价240美元(约1700元人民币)。美、英官网已售罄,德国和瑞士站点还可下单。
然而,保时捷的创新不止于此。有消息透露,为了适应新能源时代的发展,保时捷卡宴预计将在2026年推出纯电动版车型。这无疑是对环保和可持续发展的积极响应,也让更多热衷于保护地球的驾驶者能够体验到保时捷卓越的品质与驾驶乐趣。探索速度与豪华的完美结合!全新保时捷卡宴,你是否考虑加入这场追逐速度的盛宴?今年的新款保时捷卡宴在外观设计上进行了全面升级,以更前卫、精致的设计语言展现出独特的魅力。一眼望去,大尺寸横幅式格栅带来强烈的视觉冲击,搭配流线型的车身和矩阵式灯带,无疑是一道无法忽视的风景线。车尾同样追求极致,贯穿
被黄牛炒到了19999元的华为Mate50 RS保时捷版,究竟怎么样?Mate50 RS保时捷版究竟值不值?它又有什么特别之处?今天为你带来Mate50 RS的全面解析,带你一探究竟!Mate50 RS保时捷版附赠配件非常多,相比某果简直不要太奢侈。1个黑色的有线耳机、1枚66w的充电插头,1个66w的车载充电器,还搭配2根不同充电器的数据线和1个手机壳。手机壳跟之前的也有差别,就这个皮质从前一代的黑色改成了这一代的深蓝色,可见华为没少花心思。
真的腐蚀吗?让谣言四散而去吧,燃烧力更高的汽油、柴油都没有腐蚀发动机,微量的乙醇汽油更不会腐蚀。河南多少迈巴赫、保时捷、以及顶级豪车都是乙醇汽油,玻璃心真的没必要。为环保献身的根本,是乙醇汽油加注之中,动力会一定的减弱,这是必然情况,从汽油以及乙醇结构上就能看出来,提供能量的碳原子数量,乙醇只有两个,而汽油中有可以含有7-11个碳原子,从能量的储备上来说,汽油一定高于乙醇。
具体来看,新款保时捷Macan依旧提供Macan、Macan T、Macan S和Macan GTS四种车型可选,相比老款车型价格全部上涨了5000元。据悉,新款Macan将全系标配前排座椅加热、倒车影像、自适应巡航、车道保持辅助、前排电动调节座椅、驾驶员座椅记忆、外后视镜记忆以及CarPlay等配置,此外入门版车型也可以选装空气悬架,选装费用为1.82万元。
而一手操持着圣罗兰时装设计的,就是其创始人——伊夫·圣·罗兰,一个风度翩翩、帅气多才的贵公子。圣罗兰即为YSL,现在的圣罗兰品牌多以化妆品和女士包包闻名,但在其创立的最初,它主打的是高级时装。在众多多才多艺的时装设计师中,伊夫·圣·罗兰无疑是最特别的那一个,他不仅在于他身上的完美人设,还在于他那惊心动魄的情史。
值得一提的是,保时捷设计与保时捷汽车,是两家不同的公司。可以这样理解,保时捷设计与保时捷汽车是同级关系,这两家公司都有个相同的“妈”——保时捷控股。所以,实际无论是华为保时捷设计、亦或是即将亮相的荣耀保时捷设计,都不会有保时捷汽车的LOGO。这样合作,最主要的目的还是让消费者混淆,用来蹭汽车的热度。
保时捷,一个对很多车迷而言,充满了诱惑的名字,然而对于这个品牌,大家最为熟知的车型也就是经典跑车保时捷911,和可以称为街车的保时捷卡宴。然而,这个一直被BBA压制着的德国豪华品牌还有哪些车型呢?今天,车域无疆就来起底一下保时捷品牌,看看它到底都有哪些货。没驾驶过卡宴很正常,但说没在大街上见过卡宴的话,真的会让人难以置信。这台豪华SUV车型占据了保时捷在国内市场销量总额的60%,全世界有27%的卡宴都销往中国,足见其受欢迎程度。保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中,是“辣椒”的意思,但让人更为印象深刻
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