保时捷和大众是一个创始人吗

相比Taycan普通版车型，Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀，同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋，则为整车增添了更多的运动感。同时，自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校，增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外，保时捷表示，改良后的保时捷电子运动音效系统，能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。

范主说：新表来袭～要说腕表界每年的盛事，莫过于几大钟表展了。除了业界最权威的巴塞尔表展、日内瓦表展之外，这两年，后起之秀lvmh钟表周也是越来越受关注。从2020年起，拥有宇舶、宝格丽、真力时、泰格豪雅四大腕表品牌的lvmh集团，开始自己独立举办钟表展lvmh watch week，首届(2020年1月)

大家知道的，买沃尔沃和奔驰都是图个吉利，而现在得加上马丁了！在保时捷上市的同一天，吉利控股集团完成了对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购行动。坊间一直传闻保时捷将会单独上市，这次终于尘埃落定。它于9月29日在法兰克福证券交易所正式挂牌上市。股票代码为P911，对于保时捷和众多蛙粉来说都是一个意义非凡的数字。而且它也是继法拉利和阿斯顿·马丁之后，第三个上市的超豪华品牌。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统（PCM），可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外，新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频，同时副驾屏幕就被防窥功能，从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

国内第一超跑俱乐部scc为何这么火？scc超跑俱乐部scc超跑俱乐部是目前中国影响力最大的超跑俱乐部，创始人为张宽，李甫，实际上是14个人共创的会员，后来慢慢吸收成员。会员的年龄一般从20岁到60岁都有。俺总结了下，scc超跑俱乐部在国内这么火，无外乎以下几个原因。一、创办时间早，会员数量积累较多scc超跑俱乐部于2009年8月成立，集结全国的超级跑车车主，立志成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。

智电出行获悉，吉利品牌将在2月23日发布新能源战略，届时将推出全新中高端新能源系列，首款产品也将同步亮相。未来该系列将采用纯电、长续航插电式混动等多种动力形式，首款产品是一款4门运动轿车，预计和小鹏P7、比亚迪海豹等车型定位接近。从官方发布的预告图来看，新车采用全新集成设计，疑似将激光雷达融入前挡风玻璃，配有立体日行灯带，前格栅位置还带有交互显示屏；侧面为溜背造型，预计拥有超低的风阻系数；尾部立体的贯穿灯带与保时捷车型有几分相似。新车内饰将应用环保材料，还将配备高端音响系统，中控屏可实现上下、左右调节。

懂车的小伙伴应该了解，保时捷911的前身是保时捷356，保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车，由大众甲壳虫发展而来，采用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础，在356系列生产了17年后由于跟不上时代的节奏，于是保时捷356换代车型——保时捷911诞生了。接着到了1973年，第二代911诞生了，习惯称之为930，这一代车型也是最经典的保时捷911车型，其实这一代车型准确代号为911 G系列车型，为了符合当时美国安全法规安装了具有低速保护溃缩功能的前后保险杠，有着更好的安全性。并诞生了911

保时捷在华遭受冷遇，而同为德系豪车品牌的宝马、奔驰依然很吃香。之所以保时捷与宝马、奔驰有着截然相反的境遇，说到底是全面电气化转型 的步伐迟缓了。今年的保时捷，如同去年的宝马、奔驰。2022年，奔驰在华市场销量同比下滑0.9%，宝马同比下滑6.4%。在销量的影响下宝马奔驰认清现实，积极进行全新电子电气架构的开发，并不断扩充纯电产品矩阵。

作为保时捷首款量产纯电动跑车，Taycan无疑是具有划时代意义的，因此斯图加特方面不会也不敢有丝毫懈怠。早先Taycan Turbo和Taycan Turbo S的全球首试活动就被安排成了一场跨越6000多公里的长途接力试驾，好不隆重。原本以为后续车歀的推出不会再玩什么花活，但现实比想象要“酷”很多，保时捷把Taycan 4S的试驾地点安排在了圣诞老人的故乡芬兰，北极圈以北180公里的类维（Levi）。