最近,重庆保时捷女车主掌掴男车主的事连续发酵。这让我想到了职场的一些现象,并借此来说说职场的事情。
事件回放:7月30日早晨8点左右,重庆保时捷女车主李某自己违章掉头还不讲理,下车就指着男司机乱骂,待男司机下车后竟然掌掴男司机。8月1日,针这个情况,重庆市警方发布消息称,经核实后将通过新媒体对外公布,现已责成渝北区公安分局成立调查组进行调查。
这个女车主李某之所以这么骄横跋扈,原来她有一个当派出所所长的老公。“坑夫”大剧又要上演啦!“严书记”已被判刑10年,这位“童所长”或许将是第二个“严书记”!

重庆保时捷女车主掌掴男车主
8年前,我在一家企业上完课之后,有位当部门经理的学员问我:“我们部门很难管!有几个职员是公司领导的亲戚,他们根本不把我放在眼里,经常乱来还不能说,一说就跟我吵。请老师帮我出出招!”我当时就根据自己的一些经验告诉了他方法,他点点头觉得可行。这种有关系,难管理的现象在职场很多地方都是存在的。
职场中有后台的人很多,但对待后台的态度是不一样的。有些有后台的人都比较低调,从不让人知道他的后台,以普通人的身份扎扎实实地工作着;有些人就不一样了,生怕别人不知道他有后台,并自恃自己的关系硬,从不把他人放在眼里,专横跋扈,就像保时捷的女车主一样。善有善报,恶有恶报,不是不报,时间一到必然会报。所以,无论后台有多硬,还是夹着点尾巴好,不然就会“坑爹”、“坑夫”,又坑了自己。
历史上有不少的帝王将相丢了性命,尔后是“树倒猢狲散”,这些教训是应该吸取的。后台再硬也只是一个人成长或成功的条件之一,把它当成全部就难免要出问题了。因此,不能有恃无恐,而应有恃有恐。

第一,后台迟早有可能失去作用。“严书记”在没有被“坑”的时候很风光,现在成为阶下囚之后还能风光?这位“严书记的女儿”从此以后要遭受的白眼可就多了。倘若“严夫人”等早知如此,不要那么骄横,可能就不至于落得如此的下场了。当然,我对腐败问题是深恶痛绝的!职场要是能够干净一点,那是真好!
第二,不能让后台蒙上灰尘。有后台真的很好,这是现实。可要是给后台蒙上了灰尘,那就不好了。重庆保时捷女车主如果不是那么狂妄,应该很少人会知道她有一个当派出所所长的老公童小华。而她的这些做派恰恰是在为她的老公挖坑。
其实,在职场上,如果你也是个有后台的人,那你这个后台能到今天的地位也是不容易的,作为有后台的你,更多的应该为这个后台争光。你要是自己做得好,有出息,就不会给这个后台添麻烦,若真需要这个后台锦上添花的时候也就好说话了。
一个正直的领导者,最怕的应该是自己的亲朋好友胡来。一边是法规原则,一边是亲情友情,这是很难处理的。所以,要让这棵“树”不倒,就要给这棵“树”浇水施肥,而不是挖它的根。只要让这棵“树”根深叶茂,才能给大家带来荫凉!
有的人天生就有后台,比如“富二代”,“我爸是李刚”等等。问题是,很多“富二代”成了败家子,而李刚的儿子成了“坑爹”的人。为此,我们不能不去思考一个问题:如何才能载得住物?或者说发扬光大。

古人早就说过,“厚德载物”。也就是说,要想守住一定的财物,就一定要有很好的德行。“德者,得也。”财也好,权力和地位也好,都要有相应的德行来与之配位,不然是承受不住的,有了也很容易失去。俗语所说的“富不过三代”,其根本原因就在于德不配位。为此,如果你有后台就更应该做到:
修德之法在《大学》中已经讲得很清楚,很值得我们参考。我在这提示三点:
据说,比尔盖茨把自己大部分资产都投到了慈善事业,只留给自己的子女很少一部分。我理解,这可能是在告诉他的儿女们一定要自食其力,而不能坐享其成。俗话说得好"坐吃山空",再多的粮食如果从此不去种植了也会吃完的。因此,不能完全靠关系而生活着,应该要有积极进取的心态,通过自己的努力创造价值。
李泽楷兄弟确实摊上了一个好爹李嘉诚,给了他们很高的起点,但他们并没有不思进取,而是在此基础上更加的努力,结果也是一个个都有大成。

自我突破,自我完善
一个人的一生不被人坑很难,但自己要做到不坑人也不坑自己还是相对容易的。在职场中,有后台关系很重要,但若自己不努力,以后的结果也不会太好。
另一个就是它的伸缩式升降尾翼了,这个尾翼其实大家应该不陌生,现款保时捷Panamera车系的高配版就搭载了这种尾翼。简单说,这种尾翼可以在左右和上下两个维度运作。平时不需要尾翼的时候,它会“折叠”起来,收进后备箱,外表看去和普通轿车别无二致。但在需要的时候,尾翼会向上升起,同时向两边展开。这种设计有两个好处,首先,尾翼的作用是在高速时增加车体下压力,而尾翼的迎风面积越大,增加的下压力量也会越大。这也就是为什么尾翼要做成可以横向展开的原因。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
我们今天检测的这台车,就是一台11年4月出厂保时捷卡宴,目前行驶了9.6万公里,当初新车指导价140多万,目前卖家报价在42.5万, 这个保值率相比同级别其它车型,还是挺高的,不过究竟值不值这个价,我们检测之后再下结论。老规矩先围绕车辆一圈检测下外观,发现前保险杠有喷漆痕迹,并且有很多掉漆痕迹,应该是被路上的小石子砸掉的,后保险杠有一条很直的凹陷,倒车雷达也有凹陷脱落,怀疑倒车时不小心撞到什么东西了,除此以外,其它地方都是一些不起眼的小坑,这个目前不影响使用,如果不想喷漆可以尝试无痕修复,但是有些只能喷漆
价格是一个很重要的因素,因为它直接影响你的预算和购买力。一般来说,保时捷比宝马更贵,无论是在购买、维护、修理还是保险方面。根据某第三方报告,保时捷的平均售价在45万元左右,而宝马的平均售价则在27万元上下。保时捷的平均维修费用为1.2元/公里,而宝马的平均维修费用为0.7元/公里。可靠性是一个很重要的因素,因为它直接影响你的安全和满意度。一般来说,宝马比保时捷更可靠,无论是在质量、耐久性还是故障率方面。根据权威报告,宝马的预测可靠性评分为3.5星,而保时捷的预测可靠性评分为2.5星。宝马的质量和可靠性评分
最终,故障的保时捷由牵引车从地下室拖车到了温州滨海保时捷中心4S店。但当车辆抵达4S店后,挡位又恢复了正常。2月22日,温州滨海保时捷中心服务经理苏文碧对此表示,刘先生所描述的车辆故障问题与其了解一致。“现在目前这个车的情况,我们估计可能是存在一定的质量问题,当然这个质量问题是不是能达到三包的退车条件,现在唯一问题是出在检测这里,不是说在检测车子有没有问题上。”
2、保时捷和大众有很大的战略合作关系。保时捷已经成为了大众集团的子公司,但是,保时捷和大众又是独立的两家公司,保时捷现在是大众最大的股东(保时捷持大众股份30.9%)。1、甲壳虫是大众的第一款汽车,大众的第一款汽车由保时捷设计,甲壳虫是保时捷911汽车的雏形,第一代甲壳虫采用后置风冷发动机,保时捷911也采用这种设计。
保时捷(porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。保时捷车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏,图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。porsche字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有。保时捷标志中的stuttgart字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市。
日前智电出行获取了保时捷718纯电版车型路试谍照图片,新车计划将于20年代中期正式推出(预计为2025年),并有望在同年内上市开售。同时新车或将作为品牌旗下首款双门纯电跑车车型,继续以进口形似导入国内市场销售,其市场售价相比在售燃油版车型或将迎来大幅提升。从发布的路试谍照图片中可以看出,保时捷718纯电版车型头部预计将装配Taycan车型相同的点阵式LED头灯组,下方选用了熏黑多横幅式造型格栅。车尾部分将取消下方排气布局,尾门上方或将提供可升降自适应扰流板。
保时捷(Porsche)是一家以生产高性能跑车为主的德国汽车品牌,在汽车业界享有盛名。不同款式的保时捷汽车价格不一,本文将为大家介绍保时捷各款车型的价格表。保时捷的首款全电动车型Taycan也被列入了保时捷品牌的车型系列之中。价格大约在150万元以上,具体价格取决于配置等因素。保时捷Cayenne系列车型是保时捷为市场推出的SUV车型,也是全球最畅销的豪华SUV之一。价格从120万-360万元不等。
有记者问什么此次保时捷限量版叫做Mate RS而不是Porsche Design P20,李小龙表示在华为内部Mate系列品牌的调性与Porsche Design更符合一些,华为对于Mate系列的定义是性能更强劲、更偏重商务,注重性能、续航,系列更注重在时尚、艺术、设计以及拍照功能。与P20 Pro同时发布的还有P20标准版和保时捷Mate RS,其中保时捷Mate RS采用了和P20 Pro一样的三摄相机系统,并且还加入了屏下指纹识别、双指纹识别技术、使用了柔性屏、最大存储512GB,可以说目前手机上能
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。