宾利一向是豪车的代表,也是不少人可望不可及的梦想,但近日,却成了其买家烦恼的来源。
今年的2月14日,江西省雅达实业有限公司在宾利南昌4S店(江西和谐宾驰汽车销售服务有限公司)购置了一台宾利·飞驰V8汽车,准备用于领导出行和接待客户,并在3月15日上牌后开始投入使用。
但让他们没有想到的是,仅仅两个多月后的6月6日,这辆车就出现了大故障。
“没办法转弯了,只能走直线。”该公司副总经理陈先生回忆时,依旧有些后怕,当时公司的领导正准备乘坐这辆车去外地办事,还好在出发前发现了故障,否则后果不堪设想。
事发后,他们第一时间联系了4S店,经检验发现,车辆提示助力转向系统、底盘控制系统、换道辅助系统、用于驾驶辅助系统的前部传感器、中央电子电器装置、安全气囊、全景摄像头等8项出现了故障。即使4S店内售后的工作人员表示,检测显示的结果并不一定代表实际的故障,但和驾驶安全息息相关的方向机总成明确出现故障,也足够严重。
另一件让他们有些无奈的事情是,出于对车辆质量的担忧,他们曾尝试寻找其他可以做检测的地方,却发现在江西省,只有这家4S店可以检测宾利轿车,也只能接受这份检验结果。
要知道,这辆车的价格不菲,根据陈先生提供的购车发票显示,其价税合计359万余元,再算上购置税、在4S店内购买的保险等费用,最终落地一共花费了397万元。而且陈先生告诉DoNews,费用中有一部分是捆绑销售的,而且当时为了买这辆车,不但要支付高额的定金,还等待了近一年的时间才到货。
近四百万的成本,一年多的时间,却在仅仅行驶了1046公里后,没有明确原因的情况下就变成了故障车。对此,4S店提出的方案是对方向机总成进行免费更换。不过对此,陈先生所在的公司感到难以接受,作为一辆新车,方向机总成这么快就出现故障,让他们对车辆行驶的安全性有了很大的担忧,另一方面,整体拆装有可能会带来次生问题,例如异响、转向沉重、跑偏等。
于是他们向4S店申请换车,或者退车。“如果是退车退款,我们公司愿意自行承担10万元至20万元的损失,4S店在退车时,至少要退还我们377万元。”陈先生补充道。不过由于是公司购车,而且已经超过60天的时限,被4S店以不适用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》而拒绝,对于回购,4S店最多愿意支付310万,也就是说,陈先生所在的公司要承担87万的损失。
做一个简单的计算,宾利飞驰作为婚车的租金大约在3000元每天,两个多月租金大概是25万,如果接受310万的回购价格,那么这段时间的成本,足足是租车的3倍多。目前,双方对处置结果的协商还在僵持之中,车辆也被暂时闲置在4S店中。
图源:受访人提供
但显然,对陈先生所在的公司来说,为“豪车”一掷千金的体验,显然和他们原本的预期相差太远了。
这款手表的全称是百年灵璞雅B21陀飞轮计时腕表42宾利限量版,限量发行25只。售价5.2万美元(约合33.6万人民币),它被称作是对1940年代最初百年灵璞雅腕表的重新诠释。这两家公司的首次合作发生在宾利历史上一个决定性的时刻。2002年,这家汽车制造商与百年灵接洽,为欧陆GT设计车载时钟。它于2003年在市场上首次亮相,当时这家英国汽车制造商正在转型。事实上,当欧陆GT面世以来,宾利制造的汽车数量是之前90年的三倍。
在这种情况下,买豪车应该是一种比较直接的办法。豪车不仅仅是实力的象征,也代表老板一种经济上的自信,更是一种值钱的商品。如果一个老板的个人消费都很寒酸,那别人凭什么相信你生意运转得很好?特别是对于那些事业刚起步的老板,前几天别看着你还是开着二手捷达,突然就换了一辆揽胜,你根本就不用开口,气场就已经出来了。
宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年1月18日,公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间,宾利公司以生产航空发动机而闻名,战后,则开始设计制造汽车产品。1931年,宾利被劳斯莱斯收购,在1998年两者均被德国大众集团买下;同年8月,宝马以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权,双方关系逐渐弱化。
奥迪A6L整车尺寸是5034*1874*1480mm轴距为3012mm,有着极为宽松的内部驾乘空间,家庭商务用车二者得兼。在内饰中同样尽显豪华轻奢作风,真皮包裹的座椅,在乘坐舒适度上是极为优秀的,银色饰条钢琴烤漆工艺的修饰下更显轻奢,带来出众的乘坐体验,并且有着丰富的配置,即便是起步版本车型同样有着胎压监测,定速巡航,各种辅助驾驶功能配置,基本可以满足日常的使用。
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。
侧面来看,新车延续了前脸的风格,采用柔和的线条装饰,轮毂为条幅式设计,门把手做了隐藏,车窗为无框设计,这些元素都比较讨好年轻人,车顶为全景天窗,有些人很喜欢,但有些消费者不太喜欢,这个因人而异。尺寸方面,长宽高分别是5270/2000/1500mm,轴距3130mm。尾部设计层次感很强,上方有着突出的小鸭尾,尾灯采用贯穿式设计,下方还加入了镀铬饰条装饰,没有了尾排设计,整个尾部一体感更强了。豆哥认为,这台车车标模仿宾利,造型学习蔚来ET系列,是有很多其他车的影子。
就是这样的原因,我以前也开过奔驰,奔驰的话我甚至觉得都没国产车好,因为那时候开的时候有很多小毛病,后面就选择卖掉了我。人家说买埃尔法是怨种,那买LM呢?怨种豪华版。我和你说,当埃尔法都够不彰显身份,身边的人都有埃尔法的时候,有些人就会选择买LM了,我就是要比你厉害一点。现在的车现在的车。先生:怎么,你对宾利有兴趣?先生:没,我说现在的宾利都降到这么便宜。先生:多便宜?先生:多便宜对你来说是便宜?100多久行了?先生:你怎么说也是宾利?没眼看,你敢不敢想现在的迈凯伦居然100多就有了,开出去这不帅到爆。
2023款宾利添越4.0T V8长轴 首发限量版 现车在店398万 大满配颜色:紫罗兰/亚麻白配深厘紫内饰 生产日期:2023年1月价格:398万 手续齐全 当天可提车 配置:全地形反馈 首发限量包 宾利航空座椅套件 22英寸十辐机械切割轮毂 隐私玻璃吸烟者套装 宾利娱乐系统 遥控车库门开启器 电动伸缩牵引杆 (满配)
配置方面,添越S标配“宾利动态驾驶系统”,其采用先进的48伏主动式侧倾控制系统,在车辆转弯时,该系统可在0.3秒内输出高达1300牛·米的扭矩,以此抵消横向侧倾力,确保最大的轮胎接地面积,提升驾乘舒适性和操控稳定性。宾利对旗下飞驰系列产品进行了阵容扩充,在2021年广州车展上,飞驰Mulliner和飞驰PHEV车型也曾亮相展出。飞驰Mulliner同样拥有V8、W12以及PHEV三种动力版本,高度定制化也使其拥有了更高层次的豪华感。
宾利是一种豪华汽车品牌,以其高端的外观、内饰和优秀的性能而闻名。因此,宾利汽车的消费群体相对较小,主要面向以下人群:1. 成功人士:宾利汽车价格昂贵,因此汽车消费群体主要是高收入的成功人士,包括企业家、名流等。这些人需要高端的豪华汽车展示自己的成功与地位。2. 企业高管:企业高管需要出席各种正式场合,宾利作为一种高端的豪华汽车品牌,非常适合企业高管的身份展现。更何况宾利的舒适性和品质非常有保证,符合企业高管需要长时间使用的情况。
阿斯顿马丁。根据查询知乎显示,阿斯顿马丁讲究高雅独特与私人专属,私人纯手工定制。宾利虽然也是豪华车,但是比起纯手工定制的阿斯顿马丁,还是差一些。
作为豪华车领域唯一坚持SUV建造的路虎,路虎在豪华SUV领域有很多代表性的东西,对世界汽车发展史是有标杆作用的。到目前为止,路虎所有车型依然坚持四轮驱动,无论是配置还... 作为豪华车领域唯一坚持SUV建造的路虎,路虎在豪华SUV领域有很多代表性的东西,对世界汽车发展史是有标杆作用的。到目前为止,路虎所有车型依然坚持四轮驱动,无论是配置还... 到目前为止,路虎所有车型依然坚持四轮驱动,无论是配置还是性能依然不逊于BBA,但是路虎的销量最近几年出现严重下滑,如果按销量排名的话的路虎应该是二线豪华品牌。
据悉,前阿斯顿·马丁大中华区总裁王芳 由于个人原因将离开,彼夕乐将会作为执行总经理协助安浩岚开展工作。彼夕乐在加入阿斯顿·马丁前曾担任宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理,负责该品牌第二大市场的销售和运营。安浩岚在阿斯顿·马丁拥有超过18年的工作经验。他曾负责全球销售和零配件运营的工作,并担任超过五年的DBX产品线总监。就任新职位前,他负责领导项目管理部门。