保时捷新能源汽车哪几款

总的来说，从以上保时捷Macan二手车的市场行情来看，比较新一点的车型由于保时捷比较高的保值率，在价格方面不会有太大优势。相对来说保时捷Macan 2014款2.0T车型售价不到20万，比较适合那些预算有限的消费者，毕竟都选二手车了，选个相对便宜的即使开个三五年再转手卖掉也不会亏多少。不过价格虽然便宜，但要注意的是，近10年的保时捷Macan在后期养车以及维护等方面也会是一笔不小的开支，而且它不适合家用多人出行，更适合作为家里第二台用来玩的车。

然而，面对此番局面，豪华车企也只能在配置上下功夫，如何在降低成本降低价格的同时去保持自己原有的风格，迎合更广阔的市场，全世界的车企都变成了巧妇，将无米之炊整得一桌满汉全席。今天要聊的保时捷718就是这样的车型，作为最便宜的保时捷跑车，由原来的六缸变成了四缸，从原来的100万降到58.8万，并在如今关税下降的政策下，再跌3.5万，看来同级别的宝马M、奔驰AMG都感到颇有压力了。那到底这款车有什么看点呢？现在来看看：

从保时捷此前公布的新车规划来看，保时捷Macan EV将在今年晚些时候首次亮相，随后将在2024年上市发售。由于该品牌正处于向电动化转型的过渡期，所以Macan EV会与燃油版Macan同步销售一段时间。此外，保时捷718 Boxter EV也已经被证实将在2025年投入市场。而且，保时捷官方曾表示：取消燃油发动机的保时捷Cayenne将会在Macan EV和718 EV之后发布。

众泰SR9的出现，让国人圆了10万买“保时捷”的梦。于是，有人真把它当成了保时捷。大街上，你会看到各种挂着保时捷Macan、Cayanne标志的众泰SR9。虽然相差七八倍的价格，但从表面上看这两台车似乎是一对双胞胎。两车超过80%的相似度，对于很多对汽车不太了解的吃瓜群众来说，要一眼分辨出一辆挂着保时捷标志的众泰SR9，并不容易。有没有什么简便的方法呢？

除了情感上的原因，还有一个更现实的考量，那就是保时捷放不下自己的身段。近期，保时捷CEO在公开场合表示，中国市场规模尚无法支撑保时捷的国产计划，强调品牌注重豪华和个性化。然而，许多评论区中的声音认为，保时捷不愿意国产是因为不想为了销量而牺牲中高端用户群体。虽然保时捷在中国市场一直占据重要地位，但近期销量的大幅下滑引起了一些担忧。

日前，海外媒体绘制了全新保时捷Panamera的渲染图。新车采用了全新设计，但更大的改变在于将基于PPE纯电平台打造，变身纯电车型。据悉，新车有望在2024年正式推出。此前，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆表示，Panamera在未来会完成电气化的转换。可能有朋友会觉得新车于Taycan的定位略有重叠。定位高于Taycan，那么我们也可以期待一下动力上的表现。未来全新保时捷Panamera预计将会采用与Taycan相似的动力配置，但2024年才推出的它，或许会在续航表现、充电速度和性能上给我们带来更多惊喜。

德国著名豪华品牌保时捷创建于1930年，在历史长河中推出了很多具有传奇色彩的跑车，而保时捷930 Flachbau绝对算得上相当重要的一员猛将，这款车是早期保时捷Sonderwunsch定制部门的产物。对于国内车迷来说，这并不是一款常见的保时捷，因为这款车相当稀少，从1981年到1987年之间总共只生产了948辆，其中美国市场为160辆。