宝马4系四门轿跑车能过减速带吗

有些人开车特别“猛”，即使前面是减速带，他们也不减速，直接就开过去了。那么汽车这样过减速带对悬架系统有伤害吗？首先可以肯定的是：小汽车快速过减速带对悬架系统是有一定冲击的，极端情况下会损坏悬架系统。具体的损伤部位，我们从悬架的结构图上来分析。下图是一个常见的悬架结构图。当汽车静止或在平直的马路上匀速行驶时，悬架系统基本只受到垂直方向的力，主要由弹簧承受；当汽车通过减速带时，悬架系统不仅仅手垂直方向的力，还受到前后方向的力，这个力主要由各导向拉杆来承受。一般来说，悬架系统能够承受前后方向的力都是比较小的。如

宝马425i四门轿跑车 m运动曜夜套装 奶油白车漆`懂车帝原创 产品` 宝马4系新增四款带特别车漆涂装的定制化车型。近日，我们在经销商处拍摄到其中的425i四门轿跑车m运动曜夜套装奶油白版本，其内饰为干邑色sensatec合成皮座椅，其他专属定制配置还包括哈曼卡顿高端音响系统、前排座椅加热功能等，官方指导价为45.7万元。

7月12日，新梅赛德斯-奔驰A级车正式上市。作为A级车家族的新成员，此次上市车型包括全新梅赛德斯-奔驰A 200动感型与A 200时尚型，厂商建议零售价格分别为人民币257,800元与273,800元。此外，全新梅赛德斯-奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车也同步上市，以更炫酷多姿的设计和更先进便捷的豪华配置，进一步丰富了新生代客户的选择。

2023款宝马4系继续提供双门、四门、敞篷版本，每种车身提供3款配置车型，相比老款车型配置有所升级，对应的售价也进行了上调，外观造型设计保持不变。图为2022款宝马4系 双门轿跑车 新款车型迎来12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸触控中央显示屏组成的双联屏内饰，这也是宝马近年来的“常规操作”，与之搭配的是BMW iDrive8操作系统，并将“电子鸡腿”换挡杆更新为小巧的换挡拨杆，部分车款新增墨灰色铝制菱形内饰条（替换铝制四边形内饰）、免费选装砂金石红车漆、方向盘换挡拨片等。

在我不懂车的那个年代，有3辆车是我心目中的轿跑车，雪铁龙塞纳，宝马3系，马自达6。老车发动机舱一定是检查的重点，如果一辆老车，后备箱放满机油，防冻液，机舱里面油乎乎滴汤漏水的，基本可以扭头就走，老车胶套胶圈不好购买，关键是买了也没几个修理工能够熟练更换，这类车一旦不按流程修理，很容易出问题，“车越修越坏”其实就是路边摊小工的杰作，正规按操作修理，扭力扳手拧原始数据，用原厂配件来修，其实肯定根治问题。

由于430i车身高度和重心的降低、轮距的增加以及宝马在悬架系统上特别的调校，使得该车在弯道中的极限很高。当快速通过弯道时，车身的侧倾很小，再加上四轮出色的抓地力，让你更愿意去一步一步地探索这辆车在弯道中的极限。但要切记，430i是一辆后驱车，若你在出弯时太过贪恋油门，430i则会用摆动的车尾来回应你。

但是大家都知道兰博基尼的为了保持高速行驶时车身的稳定性，增加抓地力，他的车身和底盘都设计的很低，这也是许多豪华跑车的一个共同特征，但是这个特征就意味着兰博基尼在通过路面减速带、陡坡以及石子路的时候不仅会发生异常颠簸的情况，还有可能通不过去，许多车主还反映一不小心还会磕上前面的保险杠。有网友问：兰博基尼车身那么低能过减速带吗？其实兰博基尼有三种行驶模式：公路模式、运动模式、赛带模式。这三个模式是速度逐渐提高的，最低速的公路模式肯定能通过减速带的，运动模式减速一下也是可以通过的，但是赛道模式要想通过减速带就是

动力方面，正式引进中国市场的宝马4系四门轿跑车全系搭载2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱，425i车型发动机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米；430i车型发动机最大功率180千瓦，最大扭矩400牛·米。425i、430i车型对应的0-100公里/小时加速时间分别为7.9秒、6.2秒。