保时捷卡宴是四驱吗还是两驱

这是一款二零一五年的保时捷卡宴。·编码读取完毕以后执行在线编码，整车的在线编码也是大概一到两分钟时间。编码完成以后设备提示改装成功，再重新启动启停按钮。在哪个位置的时候都是默认上一次的启停关闭。道通909关闭保时捷启停方法。·首先用道通909进入诊断，点左上角vid自动识别准确定位车型。解析vm 码读取数据。

18年保时捷卡宴带底升一手7.4万公里。18年中规3.0T保时捷卡宴，带底升，带原厂21鸟巢轮毂，五十几万，你们喜欢吗？我亲爱的老baby们，这一次帮你们淘了一台极少见的18年9月份上牌的中规版本的保时捷卡宴。选配了桃红木的金属漆，带了熏黑底色CR大灯，21的轮毂，带同色轮眉，带彩标，黑色的行李架加高光亮条，无钥匙进入，并且带了你们最喜欢的空气悬挂，底盘升降，也是目前来说今年卖的第一台18年带底升的一台中规卡宴。

小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款，在当地的二手车市场淘来这台2005年款，车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T，刚买来之际小伙很兴奋，他的打算是这样：和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价，然后自己额外出1万多元的整备清理费，落地价10万元，得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴，虽然是16年的老车，但小伙子还是非常自豪。

说到保时捷，不少人觉得它和BBA对比就是豪华小众品牌，的确，如果是保时捷旗下的跑车买的人并不算很多，毕竟价格昂贵且实用性不强，但若是说到保时捷SUV，那就另当别论了。从保时捷19年1月份的销量数据看，卡宴和macan的销量分别是3651辆、3496辆，这个数据证明了保时捷SUV并不小众。想买保时捷SUV的人一般都会比较保时捷macan和卡宴区别，它们差价30万左右，车友们你会选谁？下面一起看看！

来自瑞士的改装厂Mansory向来豪横，对于来自斯图加特的保时捷卡宴和卡宴Coupe，Mansory推出了改装套件，不仅是外观内饰升级，动力系统也不会让人失望。外观方面，这家号称“卖炭翁”的改装厂一以贯之的大量使用碳纤维在这台保时捷卡宴和卡宴Coupe上倒是克制了很多，并不显得过于浮夸，前保险杠格栅进行了碳纤维部件装饰，底部加装了前唇，带通风口的碳纤维引擎盖。

当我们在2002年看到保时捷要造SUV，大部分人都选择了嘲讽。彼时，轿车与瓦罐车都还在量产车市场保持着极高的占比，那个时候不少非越野SUV都被称为是“跨界车”，而这城市SUV也仅仅是一种需要应对复杂路况而生的特殊品。然而，保时捷Cayenne卡宴的成功却成为了豪华汽车品牌“跨界”的经典案例，至今也没有任何一款同类型产品，能在市场占有率方面超过这台保时捷。现在，第三代卡宴迎来了中期改款，完成了一次由内至外的升级。

小编今天要跟大家聊的这辆是18款加版保时捷SE混动版，也就是保时捷新能源汽车，很多车友可能知道中规保时捷卡宴的新能源汽车车源的比较紧张的，而且它没有像汽油版卡宴一样改装了，外观内饰依然更17款差不多，而这款加版卡宴车重达2.35吨，百公里加速时间为5.9秒，加上选配不到100万，下面来看看是否你的菜呢？