10月24日,法拉利旗下首款采用四门四座布局的跑车purosangue于西塘首次亮相国内车坛。在江南水乡悠远古韵的映衬下,跃马新作以标新立「意」的昂扬姿态,将传承与变革完美融合,彰显新车设计理念,令在场的所有传媒及车友们倍感惊艳、回味无穷。
purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名,新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因,演绎强悍性能表现,呈现非凡驾驶乐趣,是一款真正的法拉利运动跑车。品牌运用75年间矢志创新的丰硕成果,专为毫不妥协、追求卓越的跃马拥趸打造。新车不仅以全新架构及创新比例在四门四座市场中脱颖而出,更以出众的舒适性及实用性,满足多元化的驾乘需求。
新车搭载中前置自然吸气v12发动机及8速湿式双离合变速箱,最大输出功率高达傲视同侪的725 cv。即使在2100转/分的低转速情况下,发动机也能释放80%的峰值扭矩。此外,其百公里加速仅需3.3秒,0-200公里/小时加速仅需10.6秒,最高时速超过310公里。震撼人心的引擎声浪亦可带来纯粹的法拉利驾驶体验。
法拉利还将最新版动态控制系统引入这款新作,其中包括四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器(6w-cds)的abs “evo”系统。与此同时,purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下轮胎与地面的接触面积,以实现跃马跑车标志性的性能表现及操控响应。
依托设计团队的精工巧思,法拉利purosangue拥有极具运动感的流畅外观线条,在呈现轻盈灵动视觉效果的同时,亦凸显了卓尔不群的空气动力学性能,诸多兼具功能性和技术性的元素则营造出独特的视觉效果,令人联想到极具“悬浮”设计感的硬顶跑车。
法拉利purosangue的另一大亮点是采用了对开式车门设计。从人体工程学角度出发,跃马设计师们致力于在保持紧凑轴距的同时,尽可能提供了宽裕的空间,并使进出更加轻松便捷。前门采用了传统的开启方式,63度的开启角度相比其他跃马车型增加了5度,而后门则引入全新的电动后铰链式设计,开启角度达79度。除此之外,新车还选用了全新底盘并标配碳纤维材质车顶,以减轻重量并降低重心。
新车的座舱在空间布局和装饰细节方面也精益求精,选用精挑细选的上乘材料,创造出前所未有的乘坐空间和驾乘舒适性。车内空间格外宽敞,隐藏式旋转界面、新型alcantara?面料、柏林之声?高端3d环绕立体声音响系统等精致豪华的内饰惊艳不凡。此外,法拉利有史以来首次为座舱配备四张独立分开的可调节座椅,可满足四名成年人惬享乘坐体验。新车还拥有法拉利史无前例的大容积后备箱,后排座椅可折叠以进一步增加后备箱空间。
对于此次新车的亮相,法拉利大中华区总裁白贝先生(giuseppe cattaneo)表示:“法拉利purosangue的问世,标志着跃马品牌踏入全新领域。而这台四门四座纯血跃马的设计初衷是为满足客户与亲朋好友共享驾趣的需求,适应更多驾驶场景,旨在实现‘不同的法拉利,献给不同的你’这一理念。我相信,新车势必将为中国跃马车主及拥趸带来无与伦比的速度激情和非同凡响的驾乘体验,也是庆祝法拉利进入中国内地市场30周年的最佳献礼。”
无论你承认与否,燃油车时代现在的确已经是走到了尽头。看看每月排在汽车销量榜前列的那些车型,无一例外都是些新能源车(比如五菱宏光miniev、特斯拉model 3、model y、理想one等车型)。所以,如果你也是燃油车的忠实拥簇者,同时又正好手握30多万的买车预算,却不知道该选什么车,那么今天要介绍的这2款纯燃油经典跑车,大家可就千万不要错过了。
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
新款NCR125设计简约,前脸线条犀利,配备有LED大灯组,整个车头部分的线条也进一步突出了立体感。车身配色方面,该车提供星月白、石墨灰、奶咖白和炫银灰四种可选。车身尺寸方面,新款NCR125长宽高分别为1870/670/1110毫米,轴距为1245毫米。配置方面,新款NCR125搭载有USB充电接口、开放式储物格、铝合金折叠后脚踏、液晶仪表和无钥匙启动系统,座桶空间可以存放一顶半盔。行走机构方面,新款NCR125前轮配备传统的伸缩式正直前叉,后轮则装配了侧置单枪后减震。同时,该车装备有联动CBS制动辅助
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在我们“小众良心赛车游戏(上篇)”发布后,受到了不少小伙伴的好评,在此期间《极品飞车:不羁》作为第22部作品阔别两年姗姗来迟,但不功不过的内容并没有拯救nfs系列江河日下的口碑,反倒证明了纯爽快娱乐类的rac已经不受欢迎。而“宇宙第一赛车游戏”依旧被《极限竞速:地平线5》牢牢把握住,此外《gt赛车7》也悄悄更新了2022年 “最后一个5台车”的每月dlc,继续散发出“跑车浪漫旅”的王者风范。
这是amg旗下的一款高性能车,叫做amggtr。Amggtr是一款前中置发动机的超跑。这款车的长宽高分别为4551mm、2007mm和1284mm,轴距为2630mm。Amggtr采用4.0升双涡轮增压v8发动机。amggtr的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架也采用双横臂独立悬架。这款发动机最大功率430kw,最大功率转速6250rpm,最大扭矩700Nm,最大扭矩转速1900到5500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
阿斯顿马丁Rapide是阿斯顿马丁旗下的大型豪华车,轴距为2989 mm,长宽高分别为5019 mm、2140 mm和1360 mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车,均采用6.0升v12自然吸气发动机。阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力,630牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分,最大功率转速为6650转/分。该发动机配备多点喷射技术,使用铝镁合金气缸盖和气缸体。
在汽车电气化时代下,车子起步速度是越来越快了,不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感:切,没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分还是由燃油车掌握着的,至少目前是这样。下面就盘点一下,排名不分先后。01布加迪chiron super sport 300+
请点击↑↑上方关注男人对速度的追求,不亚于小鸟对天空的向往,手握百万级超跑,身怀炫酷车技,怎么可以不来场速度与激情的较量呢?为了方便各超跑车主与玩家进行交流与切磋,于是便有了超跑俱乐部。国内汽车文化的出现要比国外迟很多,而国内超跑的出现则更迟,但不妨碍国内超跑俱乐部的诞生。今天我们就来盘点一下国内知名度较高的超跑俱乐部。
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保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。