近段时间,保时捷在网络上的热度再一次达到了顶峰,但这次并不是新车发布,不是性能升级,更不是官方大降价,而是因为减配了电动转向柱。减配的起因是缺芯,起初承诺的解决方案是电动转向柱先装,芯片到了再免费安装芯片,但后来却全部改成了手动转向柱+2300代金券。这一波操作直接炸了车主圈子,也引发了这次公关危机。
作为保时捷销量最高的车型-卡宴,动力方面,全新卡宴Coupe搭载了两款高性能发动机:非Turbo普通版本的3.0升V6涡轮增压发动机最大功率340PS(250kW),最大扭矩450Nm,全系标配Sport Chrono组件可以让这台车在6秒完成0-100km/h加速。
保时捷卡宴的刹车升级案例很多,比如本期这部卡宴Coupe,就升级了一套个性的STOPFLEX PCCB前十后四陶瓷刹车套件,造型精致,性能强大。
-前轮AK一体十活塞卡钳+STOPFLEX PCCB 440x40MM 陶瓷碟
-后轮一体四活塞卡钳+STOPFLEX PCCB 410x32MM陶瓷碟
-陶瓷专用刹车片
-21寸轮毂
STOPFLEX碳陶瓷作为刹车产品中的奢侈品,它并非是真正的陶瓷,而是在碳纤维的基础上再加入硅元素,这种元素会在高温下与碳发生反应产生碳化硅,而之所以被称之为陶瓷刹车盘是因为陶瓷的元素中也包含了碳化硅。
STOPFLEX PCCB 碳陶瓷刹车系统,其中核心部件就是刹车碟,其碟的材质并非以往的铸铁或者合金钢材质,而是在1700℃高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。
STOPFLEX陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到, 因为其质量轻、整体制动效果佳而常被应用于F1赛事以及大多数豪华超跑车型中,但因价格昂贵而鲜少被广大改装玩家使用。
依据目前市场上大部分超级跑车的配置碳陶瓷刹车来看,以及各类赛事实际应用中效果研究数据显示,更轻的刹车碟就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快,因而能够提升车辆整体的操控水平
另外,普通的打孔碟容易在全力制动下因高热产生热衰退,而STOPFLEX陶瓷打孔碟能有效而稳定的抵抗热衰退,其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。
配备STOPFLEX陶瓷刹车片,摩擦系数为0.35,陶瓷刹车片优点在于保证制动效果的同时,更加的静音,兼顾一定的日常驾驶舒适性。
同时,STOPFLEX陶瓷碟踏板反馈极为舒适,在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力,因此甚至无需刹车辅助增加系统,而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短。
为了抵抗高热,在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热,STOPFLEX陶瓷刹车碟有非凡的耐用性,如果正常使用是终生免更换的,而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
从发布的低伪实车图片中可以看出,保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组,并采用上下分体式造型设计,且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似,也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板,尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组,相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片,新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发,并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并同步推出燃油版车型供消费者选
碧欧泉男士水动力套装是专为男士设计的一个主打补水保湿功效的系列产品,包括洁面堵喱、爽肤水、保湿乳等产品,整个系列都都是淡绿色的包装,都很清爽水润,比较适合干性、中性以及混合性肌肤使用,碧欧泉男士水动力洁面堵喱是淡绿色的嗜喱质地,可以揉搓出丰富细腻的泡沫,用起来十分舒服,清洁能力很强,而且保湿效果也非常不错,用后脸部不紧绷不干燥,质地介于水和乳之间,吸收效果又快又好,而且一点也不油腻。
刚好家里两个女人都买了保时捷,妈妈买了卡宴,姐姐买了macan,(都是乞丐版本)关于这两台车都有5000km以上的驾驶体验。macan的内饰质感真的是一言难尽,应该就比大众的家族模板好一点吧。卡宴内饰质感也没有比肩BBA高级轿车的质感,就中规中矩吧,对那个塑料玻璃板吐槽无能。然后就是高速时速100km超车的时候,同样是5人满载下,卡宴特别轻松,只要降一档就轻松过去了。但是macan还是比较吃力,动力明显差一个档次。但是同样是一个人开的话,macan的2.0T加速感觉其实能匹配得上卡宴的3.0T...
可以,操作方法如下。1、打开保时捷卡宴罗盘的设置菜单,找到“时间和日期”选项。2、进入“时间和日期”选项后,找到“时间调整”选项。3、选择“时间调整”选项,可以看到当前时间和日期的设置。按照提示进行操作,可以进行时间和日期的调整。4、在时间调整中,可以根据需要将小时数增加或减少24小时,以调整车辆时间。
登山包不仅升数有差,也会依照背长分为S M L XL等不同尺寸,来更符合每个人的身型。刚爱上登山时,常常随便背个平常的休闲后背包就上山了,一般简单的登山来回两三个小时还顶得住,随着想挑战更困难的山也越背越重后,才发现适合自己的登山包有多重要!也很多新手常常会问。要选择多大的登山包?登山包有非常多种 我认为30-50L是最实用的背包尺寸,除了1-3日的登山可以选用30-50L的背包外,单日徒步也可以用,单日负重训练也很适合。
与国内在售的最新2024款Cayenne 3.0T车型相比,本次亮相的Cayenne Turbo E-Hybrid前保险杠两侧进气口从分体式调整为一体式设计,并且前格栅内部的导流条幅具有全新布局,尾部排气造型从2024款Cayenne 3.0T的双边共四出圆形改为双边共四出方形设计。与Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同,Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插电混动车型的绿色车身细节,包括刹车卡钳和全车标识等局部配色。
3、偏向性不同:奔驰车的s级、E级、C级用来区分档次和偏向性,S级主打豪华;E级主打舒适;C级主打运动。1、定位不同:E级在奔驰中属于是中高级车,S级则是顶级的豪华级车,而C级为小型轿车。2、外观不同:E级的侧面线条比较柔和,腰线呈现为雪茄型;S级车大灯为三角灯,看起来最凶悍,侧面线条来说尾部较倾斜,车身长度也最长,高度也最高;C级的线条最柔顺,也最有运动感,看上去更加犀利,更适合年轻人。
通过配置表能够看出,两车的配置都不算很低。具体来说,上表中的揽胜车型虽然为全新揽胜车型中的最低配,但相较于上表中的保时捷Cayenne车型,揽胜多了540°全景影像和自适应巡航,这两个功能,在日常驾驶过程中,非常的实用。而上表中的卡宴虽然为2022款的次顶配车型,但整体配置并不算很丰富,仅仅提供了一些基础的配置。不过,如果您不差钱,那么保时捷丰富的选配内容一定能让您将爱车“武装到牙齿”。
大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。有两种车的漆身可以选择:GTS红和北... 大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。
mcm的logo非常有特征,特别是它桂冠的位置,正品桂冠的左边和右边桂叶数量是不一样的。mcm和其他品牌不一样,有一块特殊的五金标牌,五金标牌上的刻字十分有意思,左边正品右边假货。正品五金标上面的刻印是非常清晰的双线刻印,假货的刻印,刻印的线条不够细致,🏉底部是凹凸不平的状态,这个就是假货商用了激光的刻印刻印,激光烧过五金后留下不平整的状态。