沛纳海pam424怎么辨别真假

万国表早在2009年时便已全面将旗下海洋时计系列表款配上卡榫式的表带更换系统，同样按压表背卡榫就可使表壳与表带脱离便可轻易更换表带，安装新的表带步骤与拆卸过程一样简便，佩戴者可以根据需求轻易更换为金属链带、橡胶表带或尼龙带。全新纵横四海系列首度采用的表带快拆系统，可在橡胶、皮带与链带间随意变换，且考量到皮带与链带表扣的互通性，包括折叠表扣都可简易旋转后拆下安装在其他材质的表带上。

有些人肯定以为小编搞错了，沛纳海和劳力士有什么关系？其实没错，早起的沛纳海和劳力士是典型的亲戚关系，在那个年代，劳力士替沛纳海生产了好几批专用的产品，这些产品在今天沛纳海成为商用腕表的大热门后，价格直线飙升，高达几万甚至十几万美元，是不是很难想象，今天和小编一起去见识一下那些年劳力士替沛纳海生产的腕表吧。

OP Logo的出现可以追溯到1972年，当时刚继任品牌主理人的Dino Zei一方面将公司名称从”G.Panerai & Figlio”改为”Officine Panerai SrL”，同时也决定制作出一个简明又具有代表性的品牌标志，其由Officine Panerai的头两个字母组成，并分别向上和向下延伸出两个箭头，仿佛展现出沛纳海腕表足以上天下海的坚实性能，不过这个Logo据知到了约1980年才正式出现在品牌腕表上，且在推出当时比较带点实验性质，除了在特定的型号上昙花一现之外，并没有从发表...

那我对于意式设计的理解就是实用性与设计感并存，追求比例跟流畅线条勾勒，意大利腕表外观也确实会老给人感觉，同意大利跑车一样，就拿沛纳海来说，你看不到多余元素，简约线条描绘壳体、护桥，与军品角度出发设计的大尺寸所结合，看着就够凶够有力量，在腕表领域沛纳海这种设计是挺不拘一格，且独树一帜的。而沛纳海也是意大利设计和瑞士制表的结合，每一个设计与材质的优化又是为更稳定可靠的腕表性能服务。

很多喜欢戴机械手表的朋友都遇到过偷停手表的情况，在这种情况下，每个人的第一反应都是“手表坏了？”小编询问了身边专业的手表维修师关于佩纳海机械手表偷停的原因以及解决办法，下面就来分享给大家，希望对大家有所帮助。手表偷停意味着当有足够的动力时，手表不走或者停了一会儿，然后开始自己走动。因此，一旦手表放置时间过长或手臂的日常活动不符合手表上弦的要求。

沛纳海自建厂以来很长一段时间都是用别人家的机芯，而且ETA6497出现的最为频繁，甚至有人评价沛纳海是最贵的ETA 6497，不过确实它凭借这枚机芯为之后的辉煌打下了坚实的基础。6497最初是用于Unitas 6497怀表，之后被ETA收购，改成了ETA6497。因为是用于怀表，所以这枚机芯又大又厚，但十分的稳定，很适合沛纳海那硕大的表壳。使用这枚机芯能让沛纳海的手表比较“充实”，不会出现像其他品牌那种大壳小芯的尴尬。