我玩表的方式,可能和大部分玩家不一样。我是自己“研究”,查资料,不和他人探讨,也不征求别人的意见。“研究”之后,遇到想入手的表,就管我老婆要钱。因此,我经常会入手一些,大部分玩家很少会买的“特殊款式”。比如,这只沛纳海538。

沛纳海538
沛纳海我入手过很多了,这只538是我入手过的沛纳海中,最爱的之一。沛纳海538,官方名称是沛纳海Radiomir 8 Days GMT Oro Rosso,是沛纳海在2013年推出的一只特别版,限量300只,现在早已停产。虽然至今已经过去了快10年,但这只沛纳海即使放在今天,依然非常“能打”,我敢说今天在售的大部分沛纳海,都不是它的对手。

沛纳海538
我之所以被这只表吸引,很大程度,是因为机芯。
这只沛纳海538使用的是沛纳海自产P2002手动机芯。P2000系列机芯,是沛纳海当年第一个自产机芯系列,于2005年问世。现在出现的P3000、P9000/9010、P4000、P5000、P6000、P900等等,都是P2000系列机芯的“后辈”,都是后来才有的。

沛纳海538,使用的P2002手动机芯,镂空版。
2005年沛纳海第一次推出自产机芯,P2000系列一炮打响,三发条串联8天动力、直线式动力显示、两地时、昼夜显示、日历、小秒针停秒归零,技术配置直接拉满,达到“天花板”级别,傲视群雄,第一枚自产机芯就定位复杂高端。在当时那个年代,名表就是追求机芯,追求复杂,谁机芯牛,那就是真牛,不像现在,就看外观识别度和颜值。P2000系列机芯,出道即巅峰,确立了沛纳海当时的技术地位。

机芯的发条部分,可见镂空面积之大。
当我见到这只538,一看机芯,嚯,P2002,还做了镂空,走时轮系全部裸露,镂空夹板有大面积倒角并抛光,和沛纳海以往的大面积拉丝夹板形成鲜明对比,简直爱了。各位可以从沛纳海的官网看到,今天在售的沛纳海中,P2002机芯(P2000系列)基本已经“绝迹”(因为现在颜值第一,机芯地位下降)。538这种机芯的沛纳海,在今天已经非常罕见了。

机芯的走时轮系部分。
沛纳海的金表和钢表,差别很大。
以往沛纳海给咱们留下的印象,都是像电影《敢死队》里出现的沛纳海那样,非常硬派。诚然,一些玩家会觉得沛纳海太大太厚。但以我个人的经验,一旦沛纳海换上金壳,事情就发生了变化,厚实、沉重的大金壳,完全就是一个“金块”。沛纳海的金表,上手非常霸气,我非常爱,别的咱都不说,一个“大金块”啊朋友们,谁又能拒绝一个实打实的“金块”呢?


沛纳海的金表,仿佛是一个“小金块”。
这只沛纳海538使用沛纳海Radiomir(镭得米尔)壳形,没有表冠护桥,使用金属线型的表耳,尺寸45毫米。Radiomir(镭得米尔)表壳,18K玫瑰金表壳,让这只表表现出非常强的奢华休闲风格,加上一条蓝色鳄鱼皮表带,正装、休闲都毫无压力。

沛纳海538,是Radiomir(镭得米尔)壳形,没有表冠护桥。
沛纳海Radiomir(镭得米尔)的手表,包括这只538以及加州面424我都戴过很长时间,Radiomir(镭得米尔)由于没有护桥,没有那么强的运动感,枕形表壳和金属丝表耳,让手表能很好的贴合手腕,毫不夸张的说,就算是47毫米的424,我一个瘦人也是能戴的,这只45毫米的538更是完全OK。

沛纳海538的直线式动力显示。
538是一只功能相对复杂的沛纳海,盘面上6点位是直线式8天动力显示,这曾经是沛纳海一大标志性技术,沛纳海独有。9点位除了小秒针,还有一个昼夜显示,可见尖头的昼夜指针和AM/PM昼夜标志。盘面中央有一根三角箭头的两地时指针,日历在3点位。当拔出表冠时,9点位小秒针会自动跳回零位,秒针的停秒归零,现在的沛纳海已经取消这一功能了。今天,沛纳海Radiomir(镭得米尔)系列的手表种类大幅减少,像538这么复杂的Radiomir(镭得米尔),官网在售款里,已经没有了。

沛纳海538的小秒针和昼夜显示。
在颜值上,沛纳海538使用“三明治”表盘,咱们可以看到各种时标、窗口,都是上层表盘挖出来的洞,夜光涂层都在下层,米色的夜光涂层有很强的复古感。蓝色手表盘面有细密的放射纹装饰,配上金针、金壳,非常优美。如果说“有护桥”的沛纳海是硬派和运动的话,那么“没有护桥”的Radiomir(镭得米尔)就是复古和优美。

沛纳海538的日历和时标,可见三明治表盘,上层盘面是挖出的洞。
手表配的是玫瑰金折叠表扣,打开表扣,可以看到表扣上的圣伯纳狗头、金天平、AU750这些18K金实金标志。


沛纳海538的折叠扣,可见表扣内侧的实金标志。
今天的沛纳海和过去的沛纳海,发生了很大变化。
这只沛纳海538,公价251200。
25万的公价对于这只表来说,也算正常,毕竟大金表,加上最高配P2002机芯的镂空版本。作为特殊版、限量版,这只表的盒子也是超级大,不是普通盒子。

沛纳海538的蓝盘、金针、三明治表盘组合,非常漂亮。
今天收到劳力士黑水鬼,这个手表的状态现在是不走了。根据车主的要求,想让我给他做一期视频。从检测到维修到外观翻新的一个全部过程。维修保养翻新,磨损严重的劳力士。我们开始检测,自动上不了链,一般都是这几个齿轮的问题。咱们来拆开看一下。自动上面部分已经全部拆解,检测完毕。由于手表很久没有保养,自动和轴芯和卡黄,已经生锈磨损了。再往下拆看看还有没有别的问题。
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西铁城电波表收波技巧电波表如何收波是很多人都想问的问题,那下面我们就来了解一下西铁城电波表收波技巧。长按强制接收按钮,让秒针停在RX上,就表示西铁城电波表可以收波了。然后把手表放平,等待信号达到手表上就型了。一般把收信天线对到信号发射塔的地方,一般收信天线在9点位置。收到信号之后,按强制接收按钮,检查接收情况。
西铁城H145和H820都是西铁城公司的手表机芯型号,它们各自有其特点和优点,选择哪一款机芯取决于您的需求和偏好。西铁城H145机芯采用自动上弦设计,具有100米的防水性能,配备了停秒装置和日历快速调校装置,这些功能提高了手表的实用性和便利性。此外,H145机芯还具有光动能(太阳能电池)和电波校时的特点,可以在任何时候自动校准时间。
今天给大家讲一个小知识:怎么辨别日本的西铁城机芯。西铁城机芯鉴定方法。西铁城机芯以物美价廉著称,质量走时比较稳定。国产的防震器一般都是这种葫芦状的,还有一种是这种长条的长方形状的。这两种他就是国产的避震器,和吸铁层的避震器是完全不一样的。国产的机器做不了这么好的做工。这个小知识可以对大家有个帮助,以后选表的时候可以看一下机芯。
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除了展现核心技术新机芯,100周年纪念系列则是最大亮点,黑色系贯穿九大款式,全部采用光动能技术。众所周知,光动能是西铁城的核心技术,发展至今已超过40年的历史。除此之外,个别纪念表款还采用了西铁城其他独有技术,如超级钛?、Duratect,还有电波技术以及GPS卫星对时技术。这些新奇的钟表业术语,不仅是专业人士恶补的功课,也是对消费者裨益良多的技术,大家不妨细细品鉴一二。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。
好。1、法穆兰fm800搭载自动上弦机芯,具有42小时动力储存。该机芯采用日内瓦波纹、太阳放射纹、圆形粒纹和倒角润饰,其技艺非常好。2、相同手表,法穆兰fm800的价格为1200元,其他品牌的手表价格为1599元,法穆兰fm800机芯性价比更高。