玛莎拉蒂levante和卡宴哪个好

在许多尊贵的保时捷车主眼中，911与卡宴才是真正的保时捷。而Macan作为保时捷旗下最便宜的车型，一些保时捷的车主活动甚至都不带它玩。然而就是在这样两头看不起的情况下，Macan依旧成为了继卡宴之后，保时捷的又一销量担当。今年上半年，Macan交出了43618辆的销量成绩单，与卖出了44050台的卡宴仅有微弱的差距。

最近，我们从海外媒体处获得了2024款保时捷卡宴的最新图片，新车计划将于4月18日率先在海外市场亮相，预计最快将于下半年上市开售。同时，新车也有望在今年三季度或四季度，继续以进口形式引入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型。2024卡宴入门版将搭载3.0T涡轮增压发动机，动力将提升至354马力，峰值扭矩500牛·米；新款卡宴S将换装4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为474马力，峰值扭矩599牛·米。此外，新车也将同步推出Turbo S E-Hybrid车型供

价格方面，作为一款售价百万级豪华SUV，保时捷卡宴的竞争对手也锁定为宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。同时，目前从保时捷4S店处获悉，保时捷卡宴的优惠力度在2-3万元左右。面对其高昂的新车售价，不知道各位对此怎么看？欢迎大家下方留言讨论。作为MLB EVO平台的产物之一，保时捷卡宴凭借其卓越的性能和精湛的设计，在全球范围内都备受赞誉。同时，作为保时捷旗下首款SUV车型，卡宴更是一跃成为保时捷最为“赚钱”的机器。今天，知嘹汽车也将从外观、内饰、动力等方面进行详细介绍，来看看这块百万级SUV背后实力究竟如

看到保时捷这么赚钱，其他车企肯定眼红，这几年宾利和兰博基尼相继推出SUV，阿斯顿马丁也已经有展车，劳斯莱斯和法拉利也有了相关报道，但要说布局最快的还是玛莎拉蒂levante！玛莎拉蒂levante在车身外观上比较运动，各方面都是棱角分明，最大的亮点就是三叉戟车标。玛莎拉蒂在销售方面也学习了保时捷的一些套路，选装需要花很多钱，家用车的裸车价一般都比指导价便宜，而豪华车的裸车价一般都比指导价要贵，这其中最大的区别就是选装。

内饰方面两车整体造型布局相似，但是细节却有大不同，也体现了卡宴对细节的注重。Macan的挡杆区域就是比较经典的保时捷风格，传统按键非常多且采用了对称布局的造型，到了卡宴上，在最新的2020款coupe车型上也能看出，传统按键被取消，改为触摸式面板，档次感更足，且更有质感。为什么要单独说一下变速箱，众所周知保时捷除了赛道的经验和超一线豪华品牌光环加持，很大程度上打动消费者的都是它的水平对置发动机和PDK双离合变速箱，这些对提升高速行驶稳定性和敏捷转向能力，PDK变速箱更是保时捷品牌的招牌，它代表了行业顶尖水

与前7款底盘代号为955的卡宴相比，第一代卡宴的生产年份从02款到06款。我认为，第一代卡宴的后期款与前期款最大的区别在于发动机排量的不同。这辆卡宴配备了3.6升V6发动机，这是一款非常经典的发动机。此外，这款发动机还被广泛应用于其他车型，如大众R36、途锐和奥迪Q7等。事实上，我平时很少试驾957这一代的卡宴。但是，它与第一代途锐是同平台的产品，驾驶感受非常相似。许多人想买老途锐，但车况好的并不多。因此，我认为大家可以考虑一下这一代的卡宴，价格也比较接近。

卡宴的知名度也是很高的了，但是，卡宴也是保时捷，它是保时捷车系的一个子品牌，美女美眉们千万不要弄错了~保时捷标志采用了斯图加特市的盾形市徽。其中“STUTTGART”是斯图加特市，骏马是斯图加特盛产的一种名贵种马，左上方和右下方的鹿角表示斯图加特曾经是狩猎的好地方，右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻指五谷丰登。标志中的黑色代表肥沃土地，红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，同时也展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示美好的未来以及保时捷跑车的出类拔萃~~

近日，普利司通被选择成为第三代保时捷卡宴的原配轮胎供应商。普利司通Dueler H/P Sport轮胎将成为第三代保时捷卡宴的原配轮胎，其中分别包括19寸和20寸的轮胎。19寸规格：前轮255/55 ZR19、后轮275/50 ZR19。20寸规格：前轮275/45 ZR20 后轮305/40 ZR20，轮胎由普利司通在罗马的欧洲技术中心全面研发，生产将在位于波兰的波兹南工厂完成，轮胎胎侧将打上保时捷原配轮台特有标志“NO”。