在亚平宁半岛的意大利人,始终对美学设计有着异乎寻常的本领,而这个促成了文艺复兴的民族也将对艺术的执着应用于了汽车领域,于是意大利便成为了世界文明的“跑车之乡”。
超级跑车中的“蛮牛”,兰博基尼品牌旗下的超级跑车就具有优美的外形与追风般的性能,在被奥迪集团收购以后,德国人对于工业技术的严谨也让兰博基尼跑车的表现再创新高。
Gallardo“盖拉多”是兰博基尼被奥迪收购以后推出的第二款量产车型,但却是兰博基尼的首款“入门级跑车”。为了和V12旗舰级的“大牛”做区分,V10发动机的车型则被称为“小牛”。
但“小牛”的表现丝毫不逊色于“大牛”,有些方面甚至显得更加出色,Gallardo“盖拉多”从03年投产到14年停产,十多年的产品周期内诞生了很多独具特色的车型。而今天的主角,全球限量150台的LP570-4 Super Trofeo Stradale,通常简称为STS版、“赛道小牛”,就是独特车型中的之一。
兰博基尼的某一系列车型中,不同配置的车型很好区分,从这点从名字中就能看出来。就以盖拉多为例,LP表示Longitudinale Posteriore“纵置发动机”,而横置发动机已经从兰博基尼的历史中消失了。名字中的头三个数字表示车的马力,“-”后面的数字表示后驱或四驱,比如550匹后驱的LP550-2,560匹四驱的LP560-4,此外还有LP570-4 Superleggera,是一款特殊的“轻量化”车型,但它是非限量款的车型。
而Super Trofeo Stradale,STS版虽然也叫LP570-4 ,但它并不是普通公路车型的升级版,而是将比赛用的赛车进行技术下放,将赛车变为合法上路的公路车型。特点就是尺寸更大的后尾翼,以及和普通盖拉多不一样的前唇与后扩散器,拥有更好的空气动力学表现。
此车原本为红色,但是为了凸显其“公路赛车”的身份,使用了更具战斗风格的“战斗灰”改色贴膜,像F-22那样的隐形战斗机也通常是这种颜色。
超级跑车的性能永远最受人关注,STS版使用一台5.2升的V10发动机,拥有570匹和540牛米的性能数据,分别在发动机8000转与6500转时发挥出来,比普通版的盖拉多强很多,虽然3.4秒的百公里加速和325公里的极速在当今已经很常见,但在当年是非常亮眼的表现。
出色的性能表现来自它的六速AMT变速箱,也具有赛车的技术,而四驱则来自奥迪的Quattro。轻量化的车身也是出色性能的根本,STS版的车重仅有1340公斤,要比普通版的盖拉多轻不少。
有出色的性能,跑的快,也得停的住。STS版使用了碳陶刹车盘,以对抗刹车过热。前后刹车卡钳则为八活塞与四活塞,可以提供强有力的制动效果。
内饰也同样为战斗风格,并且全部是为激烈驾驶所准备,车内为红色与灰色配色,并且座椅和内饰全部为翻毛皮所覆盖。座椅使用翻毛皮是为了防止驾驶员在驾驶时与座椅打滑,而内饰翻毛皮可以防止阳光反光,防止干扰驾驶员驾车。
这就是一台最强的Gallardo“盖拉多”,一台可以合法上路的“公路赛车”,虽然上一代“小牛”逐渐远去,但是那些独特车型的影响力并不会消散。
此外,根据不同的车身颜色,兰博基尼大牛的价格也会略有不同。因此,在购买时需要根据自己的实际需求进行选择。兰博基尼大牛是一款性能和豪华兼备的跑车,是兰博基尼品牌的重要代表。其设计灵感来自于自然界中最具力量和魅力的生物——大牛,外观极具震撼力,动力性能更是惊人。本文将详细介绍兰博基尼大牛的报价情况,帮助喜爱此车型的消费者更了解该车的价格。
今天的主角车型:14款兰博基尼 LP610-4,出厂日期:2015年3月,新车指导价:429.09万,登记日期为2016年8月,目前表现公里数:2093km,现在卖家报价:325万。才不到两年时间开了两千公里贬值至少150万,我去~合下来每公里贬值750块钱,哎~贫穷真的限制了我的想象……还是踏踏实实开始干活吧~
兰博基尼俗称蛮牛,法拉利是红鬃烈马。蝙蝠是兰博基尼的一款车,曾经的旗舰,兰博基尼的旗舰车型一般叫大牛,入门级的盖拉多叫小牛,蝙蝠停产了,现在的大牛是“Aventador... 兰博基尼俗称蛮牛,法拉利是红鬃烈马。蝙蝠是兰博基尼的一款车,曾经的旗舰,兰博基尼的旗舰车型一般叫大牛,入门级的盖拉多叫小牛,蝙蝠停产了,现在的大牛是“Aventador ... 兰博基尼Murcielago是一款高性能双门双座跑车,在2001年的法兰克福车展上亮相,由兰博基尼的首席设计师卢克·唐克沃克操刀设计,也是...
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第一就是小牛这个车型,老款的六幺零杠四或五八零杠二几乎一百大几十万就可以搞定。而evo在售的最新款车型也就围绕在两百四到两百六之间。最坑的就是su车型,新车落地五百多万,现在三百六七就可以搞定。
在Urus推出之前,兰博基尼在很长一段时间里都只有两款车型在售,一款走量的V10中置超跑Huracn(上代为Gallardo盖拉多),俗称小牛;另一款是V12中置旗舰超跑Aventador(上代为Murcilago蝙蝠),俗称大牛。尽管只有两款车型,但两款车都已经发售了很长时间,较老的Aventador已经上市了整整十年,今天小编带大家看看兰博基尼到底造了多少款不同的大牛。
为了提高鉴别假货的能力,女性朋友们几乎修炼出了火眼金睛,在各大社交媒体上几乎都可以找到“xx化妆品真假对比”的类似内容,从包装的印刷字体清晰度、凹凸度、花纹角度,到产品的气味、性状……个个都是“找不同”的高手,up主、博主们纷纷痛斥当今假货以假乱真之程度、制假技艺之精良。如果说低端造假相对容易识别,那么高端造假则防不胜防,制假商家的伪装术随着顾客的鉴别能力一同“升级”,据记者了解,其中一类化妆品假货属于高仿,制假者的业务水平甚至可与正品产品开发者比肩,至少具备一定化妆品研发专业素养,参照原版化妆品配方进行
日前智电出行再次获取了一组兰博基尼全新一代Huracánche车型最新消息,新车确认将于2024年下半年全球首发,预计最快将于同年年底前上市开售,并将于同期导入国内市场销售。另据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann透露,Huracán车型订单已满,其内燃机车型在生产结束之前都已经全部售罄。同时这也意味着新车将全面停售“纯燃油版”车型,后期将换搭“小排量引擎”,进口导入国内市场后,其市场售价也将迎来全面下调。
Huracan是知名跑车制造商兰博基尼品牌旗下的一款超级跑车,在2014年3月的日内瓦车展上正式亮相,上市后取代了盖拉多车型,被车迷们亲切地称呼为“小牛”。网通社从英国媒体Autoexpress了解到,兰博基尼正式推出了一款Huracan LP-610-4 Avio特别版车型,新车采用了特殊涂装方式,共限量生产250台,将在今年二季度正式上市。
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