1963 年,玛莎拉蒂总裁在第 45 届意大利都灵 车展首次亮相,历经 6 个世代的传承后,总裁不仅在玛莎拉蒂车款中已奠定旗舰地位,更在车坛树立了屹立不摇的领袖风范,广受仕绅名流的喜爱,还曾获选为意大利总理指定座驾,至今已生产超过 75,000 辆,创造多款永恒传世的经典车型,优雅奢华一甲子。
总裁的造型,汇集了多位意大利名设计师的激情和才华,从规划最初雏形的 Pietro Frua,到 Marcello Bertone、Giorgetto Giugiaro、Marcello Gandini 及 Pininfarina,都是赫赫 有名的大师级人物或知名设计公司;最新一代的车型则是由玛莎拉蒂设计中心 所操刀,不只是三叉戟品牌百年传奇最不容忽视的篇章,也是许多设计师职涯的荣耀。
回顾总裁车系历史,玛莎拉蒂 结合义式先锋精神及对于汽车工业的前瞻思维所推出的第 1 代总裁,不仅就搭载了保有赛车技术的 8 缸引擎,并配合动感优雅的设计与精致内装铺陈,成为奢华品味的先驱。多年来,总裁 更常被誉为或,因为第 1 代总裁即拥有高达 230 公里的极速表现,优雅修长的车身则提供了开阔的空间和超凡气度。
而在经历第 2 代车型更加大胆却短暂的尝试后,1990 年代末期、由 De Tomaso 主导的第 3 代总裁,虽然摆脱了传统架构却仍保有初衷,因此在市场上获得了巨大的成功。传承前代无畏精神的第 5 代车型则是于 2003 年发表,设计思维屡获殊荣,并展现了车系全新风采。经过多次改款、技术不断革新,以及品牌经年累月的开发后,最新的第 6 代总裁才终于问世,除保留了三叉戟品牌的特色与义式风范,性能表现和奢华程度也大幅提升。
此外,总裁的优雅身影也总是受到各界菁英名流的青睐,从极富热忱的收藏家与皇室成员的车库,到超过 60 部影视作品的画面,以及星光汇集的红毯,无疑已是汽车领域中无可取代的中流砥柱,至今并依旧是开创时代的明星车型,延续了其传奇旅程。
查了一下,这台玛莎拉蒂总裁2011款全球荣誉版,这子裸车价就高达279.8万,加上购置税和保险之类,落地价超过了300万!吉林省长春市的一个街道,有一辆豪车停放在路边将近五年了,却一直没人来开走,成了僵尸车。车子在停放期间中网被砸了,还好车头损伤并不严重。明显看出刹车装置有些生锈了,毕竟已经被闲置五年多了。
相信大家对玛莎拉蒂都不陌生,它是一家是意大利豪华汽车品牌制造商,它旗下的豪华车,可能是不少小伙伴们做梦的素材!不过你仔细观察就会发现,玛莎拉蒂轿车的外观设计都比较相似。如果在路上碰见了玛莎拉蒂总裁或是吉博力,你能认清它们吗?我今天给大家带来几招,和大家一起来盘一盘,170w玛莎拉蒂总裁和90w玛莎拉蒂Ghibli要怎样辨别?赶快和我一起学起来吧!
在豪华品牌大型轿车领域,玛莎拉蒂总裁与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8处于同级产品。不过实际来看,玛莎拉蒂总裁相对侧重运动感营造,因此其竞争对手更多指向保时捷Panamera(售价97.30万-245.80万元)。相比一向侧重商务感营造的主流豪华品牌大型车,运动化侧重的玛莎拉蒂总裁显然将重点从后排放到驾驶位,因此也更加适合“老板们”自己驾驶。美中不足的是,该细分领域可选车型有限,让消费者仅能在保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁之间做出抉择,那么您会选择谁呢?欢迎在评论区共同交流。
1、目前玛莎拉蒂总裁全系都不提供任何新能源技术,因此在该项目中并没有额外加分。不过有消息称,玛莎拉蒂下一代的总裁和Ghibli车型有望基于全新纯电动平台打造,预计2022年正式发布,各位小伙伴可以期待一下。在座椅配置方面,玛莎拉蒂总裁前后排的四个独立座椅均提供电动调节,并且配备了座椅加热和通风功能。此外,新车还提供有后风挡遮阳帘、后排遮阳帘以及老板键等功能,也算是填补了乘坐舒适性差的窟窿。
19款玛莎拉蒂总裁的百公里工信部油耗:10.3-10.6 L。 真实油耗:16-18 L。 这台车,大部分源自于它的动力展现,经过反复斟酌,我敲定了玛莎拉蒂总裁的“玛莎拉蒂总裁 2019... 19款玛莎拉蒂总裁的百公里工信部油耗:10.3-10.6 L。 真实油耗:16-18 L。 这台车,大部分源自于它的动力展现,经过反复斟酌,我敲定了玛莎拉蒂总裁的“玛莎拉蒂总裁 2019... 真实油耗:16-18 L。
2016年玛莎拉蒂总裁,VIN为:ZAM56RRA6G*******元征X-431 TSGUN胎压检测手持终端+X-431 PAD/PRO3系列综合诊断设备 车辆胎压灯亮左前轮胎压值显示为0 更换胎压传感器后需使用该功能对胎压传感器进行学习 实测车型 产品要求 故障描述 功能介绍...
二手的玛莎拉蒂总裁到底值不值得买?实在是太值得买了,但是有90%的人把配置和颜色都给选错了,今天就聊三点。二手玛莎总裁值不值得买?→首先总裁二手最值得购买的年份我觉得是15年左右的。因为同时期的帕拉梅拉外观内饰说实话都没有总裁好看。你把15年的总裁和15年的帕拉梅拉放在一起,90%以上的人都会选择总裁。至于两驱还是四驱,看个人预算,毕竟四驱要比两驱贵了不少钱。
此前,玛莎拉蒂总裁便因发电机/起动机的线束装配不符合规范进行过召回,原因是在特定条件下,可能导致该线束折弯,在工作过程中过热甚至折断,导致电瓶接地,发动机将无法为电瓶充电,最终导致车辆熄火,存在安全隐患。对于涉及缺陷的车辆,法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司为客户免费更换发电机/起动机线束,从而消除隐患。而就本次总裁所存在的质量问题,相信玛莎拉蒂也会尽快做出回应,制定召回计划。
对于一台意大利车,外观造型绝对是一大亮点,玛莎拉蒂自然也深悟此道。总裁与传统豪华车的前脸造型讲究高大、气派不同,它前脸给人的第一印象会觉得这车特别的低矮,在神情上有种凶悍的感觉。与此同时,前脸造型也与家族风格和谐统一。提到玛莎拉蒂这个品牌,在不少人心中一直有着很高的地位,几乎能与法拉利、兰博基尼齐名。而与前两者不同的是,玛莎拉蒂除了做跑车外,旗下轿车产品总裁和Ghibli更是担当起了跑量的重任。据悉,2013年玛莎拉蒂全球交车15400台,其中总裁销量就达到了8000台、Ghibli为3000台,两车加一
这里是岛民的二手车,店里回来了一台玛莎拉蒂的总裁,一起来了解一下。一起来看一下它的内饰,这台车的内饰可能除了新以外,其他找不到任何的亮点了。因为玛莎拉蒂从14款开始就一直对总裁沿用的是现在的这一套内饰风格。玛莎拉蒂总裁。这台总裁是19年上户的豪华版,总共行驶了29000公里。玛莎拉蒂这个品牌在消费者的口中其实是褒贬不一的,有的人觉得它可以媲美保时捷,有的人觉得它只能比肩BBA,而我刚好就是后者。
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刚毕业就能买总裁,肯定是富裕家庭了,家里车应该有几辆了,选车的自由度就很大了。但100~200万之间可选的车就没几辆,就像评车人所说的——“富人的烦恼”,只有帕纳梅拉、911、总裁这三辆吧?排除了帕纳梅拉就剩俩了,不知道喜不喜欢911?女生开应该很帅气。和911比,总裁有点大,窄路或是停车的时候比较麻烦,不过外观也很帅,还是去店里试驾吧,喜欢就拿下。
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