1969年发布的El Primero系列机芯在西班牙语和世界语当中意思为“第一”,不是因为真力时宣称它是第一枚自动上链计时表,而是因为它是第一枚将测时精度精确到十分之一秒的自动上弦计时表,这是凭借其36000的高频得以实现的。 可见EI Promero机芯是真力时骄傲的象征。
El Primero 这一个家族血脉传承下来其实非常明确,从1969年的第一代3019H到第二代400系列机芯再到2019年发布的3600系列机芯,咋一看很多相似之处,其实改动的地方不少,今天就为大家详细盘一盘这枚新高频机芯。
基础数据:30MM直径 / 35钻 / 36000振频 / 十分之一秒功能 / 60小时动力储存 / 停秒装置 / 导柱轮 / 水平离合 / 双向自动上链
在400老机芯和3600新机芯计时模块对比图可以看出400机芯是传统的设计就是机芯的秒轮(下黄色齿轮)驱动轮和耦合轮(上两个黄色齿轮)。当启动计时的时候,秒轮供能给耦合轮与中央计时器轮接触后计时开始运行。3600机芯表面上看起来很类似,但如果你仔细观察,会发现3600新机芯是由擒纵轮上的小齿轮驱动的。简单来说400系列老机芯的中央计时秒针的能量来源于秒轮,而3600系列新机芯来源于擒纵轮。3600机芯还有个显著的改动是经过优化包括两个中间轮的水平离合系统会有更好的缓冲作用让计时指针在高速运转下更为平稳顺畅。
与400系列老机芯相比3600系列新机芯扩大导柱轮并采用居中设计,手感更加利落。
首先最明显的改动之一就是增加了摆轮停摆停秒功能,并且也把调时间的顺序改回成目前主流的0档手动上链,1档快调日历,2档调时间。
动力储备则由400系列的机芯50小时提升至60小时。发条盒略微加大了,由于轮系结构的优化,动储增加10小时,这对于单发条盒传统构造的高频机芯来说是一个不小的进步。高频机芯对发条扭矩的要求很高,而单发条长动力机芯要做到全状态下扭矩输出平稳是非常困难的。特别是真力时的1/10秒计时功能需要更大的能量,很多人以为再开启1/10计时功能后真力时3600机芯精度会出现较大波动,单实际上恰恰相反除了正常摆幅的下降,精度几乎没有波动,这一点实在是考验功力。
真力时El Primero 3600机芯的擒纵系统是硅的,摆轮也是天文台摆轮,采用快慢针系统调节,没有上无卡度和砝码微调略显可惜。
采用双向上链但是自动舵轴承采用钢轴承并未采用陶瓷轴承,滚珠轴承数量也不多,有朋友反应上链效率会比老款400系列机芯好一点,但是还是没那么高。
首先由于是1/10秒计时功能,中间的计时大秒针是10秒走完一圈,而不是常见的普通计码表的60秒走一圈。并且采用真力时特色的三色小表盘。左边灰色小表盘是秒针盘,右边蓝色小表盘为计时的分针,最底下黑色的小表盘为计时的小秒针。最大计时范围可以达到60分钟。
机芯整体打磨虽然机器感觉很足,没什么倒脚,但是还是非常漂亮的,特别是蓝钢导柱轮非常显眼。
设置时间:当秒针指向0秒时, 拉出柄头到位置【2】,旋转柄头来设置时间,完成调校后将柄头推入到位置【0】。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。注意,当时针转过12点刻度,若日期窗口发生跳转,则表明处于上午12时时段,请注意你的调时是上午12时区间段,还是下午12时区间段。
我一直认为在腕表行业中,计时应当也算是一个复杂功能,特别是一些高精度的计时机械码表。真力时ElPrimero机芯自1969年诞生以来,便成为众多腕表迷追逐的焦点,在2012年的巴塞尔表展中真力时推出了其搭载ElPrimeroChronomaster机芯的腕表,计时精度可达到十分之一秒,今天腕表之家就给大家带来这一款力时旗舰开心腕表系列腕表简评,官方型号为:18.2160.4047/01.C713。
搭载自制的69355自动机芯,让名声大噪的葡萄牙计时腕表品质更上一层楼,采用经典的导柱轮计时结构,计时更稳定。表盘清晰实用,饰有镶贴阿拉伯数字时标和纤细的叶形指针。内部的表圈外壳圆盘印有四分之一刻度,既可读取累计计时时间,亦可令人联想起 IWC 葡萄牙系列腕表在诞生之初即作为腕间佩戴的航海精密时计这一历史渊源。
机芯方面,这两枚腕表的表现也都十分出色。真力时青铜大飞所搭载的Elite 679机芯的基础机芯为Elite 680,为经典简洁的大三针设计,具备50小时动力储存。是真力时主力机芯之一,被广泛运用于品牌各大系列之中,稳定的性能经受了时间的检验。一枚合格性能可靠的飞行腕表,需满足以下特征:首先是拥有大表径,这有利于飞行员在操控飞机时能快速读取时间。所谓“大飞”就是大型飞行员腕表的简称,表径够大就是第一要义。万国IW329301为2021年推出的新品,拥有43毫米的表径。而真力时青铜大飞表径更是达到了45毫米,
用手轻轻的拉动一下表带,表带无松动即可。取出两端的表带 将长针往下压一下后将两端的手表的表带取出。将生耳放入新表带 将生耳拿出来之后放入新的表带里,然后将表带接口的位置对准表耳处。拉动表带 将手表平放在桌上,然后用长针插住生耳弹簧。将弹簧头压进表耳 用工具插住生耳弹簧头,将其压进表耳空里,将其安装牢固。长针插住生耳弹簧...
今天来介绍真力时ELITE菁英系列月相腕表,先来说说它的参数,有 36 毫米和 40.5 毫米两种尺寸版本的菁英系列月相腕表,咱们说的这个就是后者,而除了尺寸的不同之外,品牌还提供了精钢和玫瑰金两种材质供消费者选择。这款 表的表壳造型非常的简洁,没有一丝多余的线条,看着非常的清爽。表圈连同表壳侧面均以抛光工艺来处理,只在锥形表耳的顶面采用了拉丝修饰,虽说够不上什么鲜明的对比,但至少让配列者的目光能够更多地聚焦在它的表盘上。表盘是这款表的一大亮点之一,与之前的作品不同,真力时在这里使用了带有褶皱效果的日辉纹
1988年。iwc万国表飞行员腕表的传统在1988年得以延续,2003年,iwc万国表首度推出了一个飞行员腕表系列,以充满传奇色彩的英国喷火战机为名。
真力时在国内做得比较,这枚真力时,让人一眼入魂的地方就是它的熊猫盘。37 的表径不大,复古的壳型不小,小腕子戴上恰当好处,大腕子戴上不显娘炮。复古是这枚腕表最大的特点,在它身上你能找回所有经典计时腕表半个世纪前的样子。两大一小的三个黑色小表盘,配上经典的黑底日历窗,布局紧凑又不失大气,黑色计时秒针上的夜光小方格和整枚腕表的实标宽度是一样的,整表的夜光显示非常的漂亮。
诞生之初始,百年灵航空计时Navitimer系列就成为备受飞行员宠爱的飞行员腕表,从六十多年前到现在,它和人类一样都从未停止征服天空和未知的脚步。人类无论何时,都对自由有着无限的向往。天空、海洋……辽阔的天地总是吸引着人们,挑起着他们的征服欲望。今天,百年灵航空计时Navitimer系列推出了38毫米直径的自动机械腕表,这意味着它为更多人带来了新的选择。
手表指针对不齐,分为两种情况,第一种是“时针、分针”对不齐,第二种是“分针、秒针”对不齐。“分针、秒针”对不齐,在机械手表上是一种非常正常、且几乎不可避免的情况。因为虽然分针、秒针有传动的关系,但它们也是相互独立的,因此哪怕在装配时就对齐,只要后期拔出表把进行时间调节,它们就会再次偏移。不少表友都会私信疑问到一个问题,为什么买来的手表指针对不齐,是不是质量问题?
对于真伪,新老有争议且无法达成一致的,古玩类藏品,将以社区专家组投票为最终判定依据;宝石矿产类藏品,以公认的国家鉴定证书为最终判定依据;断代、质量问题判定说明 工美作品,以作者认可为最终判断依据。
卡西欧手表是一款智能手表,它不仅可以显示时间,还可以告诉你更多的信息。在使用手表时,调整时间是必须的。下面我们将介绍如何通过Baby-G视频来调整卡西欧手表的时间。首先,打开Baby-G的视频教程,找到调整时间的部分。视频将告诉你需要按下哪些按钮来进入时间设置模式。接下来,按照视频中的指示,按下正确的按钮以进入时间设置模式。
Breitling百年灵航空计时46黑钢腕表,百年灵自制01机芯 Breitling百年灵航空计时系列迎来了一款全新大表径腕表百年灵航空计时46黑钢腕表:全黑战衣、双计时器表盘、黑色摆陀,以及效仿飞机轮胎胎面花纹的新表带,无不令其卓然超群、引人瞩目。百年灵航空计时系列腕表(Navitimer)自1952年问世以来,便深得飞行员与航空飞行爱好者的青睐与追捧。而今,这一经典系列再推全新纯黑表款:经高强度碳化处理的缎纹磨砂黑色精钢表壳,黑色的可处理空中导航所需各类运算的著名环形飞行滑尺。