gtr提速几秒

川崎摩托车一直都很受广大摩友们的欢迎，抛开历史不说，川崎的工艺确实很不错，前不久，家住重庆的范明（化名）小伙花了12万元买到了一辆二手的川崎GTR1400大型巡航摩托车，图为鬼脸骑士的川崎。车主范明说：“我很喜欢川崎摩托车，在朋友的二手车店里无意中二手车店里发现的，于是就以12万元的价格买下了，当然这个价格相比新车来说，便宜了很多，不过这辆车骑起来真的很舒适，非常的平稳。”

尤其今天为这位粉丝检测的这台14年的，表显里程：0.7万公里，新车指导价：530.8W，上牌日期：2015年5月，车行报：275.8万，作为法拉利历史上自吸动力最强劲同时性能最佳的车型，配合F1双离合器变速箱，强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

此前消息显示，日产GT-R有望于2022年下半年推出。因此，此次改款或是本代车型的最后一次更新。据悉，2022款GT-R将换装日产全新的标识，并取消了橙色配色，提供8种车身颜色选择（包含午夜紫和千年玉2个配色，限于特别版）。值得注意的是，2022款GT-R虽然还没正式发布，但售价区间已经被曝光。据悉，2022款GT-R将推出6款车型（包含特别版），价格区间为1082.84万日元-1788.16万日元，约合人民币为64万-105万元。

和上一代手表不同，GTR2e采用的是线性马达，和华为gt2对比，马达震动声音更小，但震感更强，即使在很吵闹的环境下，也可以清晰的感知，同时，在办公室也不会像gtr一代或者华为gt那样嗡嗡震动，打扰别人，戴上它的一瞬间，我就被这个马达征服了，真的是太爽了，导致我终于又出手了自己的华米运动3和荣耀GS pro。

此外，针对日本的噪音法规，2024款GT-R的排气系统将使用新的消音器，在低速行驶时抑制排气噪音，虽然新的设定会影响车辆的动力输出特性，不过工程师花费了大量时间来进行调校，尽量保证油门响应和加速感受。据介绍，2024款GT-R将对前后保险杠、前格栅和后扰流板进行更新，旨在改善空气动力学性能。Nismo版本则将进一步优化车头区域，以减少空气阻力、提升冷却性能、提升下压力。标准版车型后扰流板也将进行重新设计，后保险杠侧面扰流装置位置经过调整，以抑制从侧面卷入的空气。