明代嘉靖皇帝在位时间很长,前后长达45年,可以排进历史前几名。一方面得益于前面正德皇帝年纪轻轻就折腾去世了,继承皇位较早,另一方面也是因为嘉靖身体不太好,所以特别注意保养,甚至有点迷信长生不老之术。他崇信道教,是继宋徽宗之后,另一位“道君皇帝”。
从陶瓷的发展来看,嘉靖朝开启了明晚期风格,器物从明中期的轻薄冷淡,逐渐转变成了浓艳厚重。但是时间长的朝代,瓷器品种、产量和存世量一般都会大一些。所以现在能见到的嘉靖朝器物为数不少,有精有粗,品种极为多样,有时很难用统一的风格来概括。
嘉靖瓷器的款识也一样,不但有大量的六字楷书官窑款,也有许多各种干支纪年款,现在留存下来的各种纪年款非常丰富。不过即使这样,如果想在工地上找到一片嘉靖纪年款的瓷片却很不容易。民窑的明代纪年款,我只捡到过正德,万历,隆庆,天启这几种,嘉靖的多为明晚期和清代寄托款,本朝的则一片都没有。
有一天我去一个朋友店里玩,朋友拿出来一块瓷片给我欣赏,我一看,这块瓷片图案基本完整,青花发色浓郁,蓝中带紫,上面画了一只白鹭站在池塘里,池塘里几朵莲花,枝叶上还有一只小鸟,是明清时期瓷绘图案中最典型的“一路连科”图纹。代表着科考能连连中举,是对科举时代赶考生的祝颂语。
最难得的是底部有“嘉靖丙寅年造”六字干支纪年款,当时我还没有见到过这样的款识,第一次见到非常吃惊。我看朋友面有得意之色,知道他也是好不容易买过来的。于是问他多少钱,朋友说不便宜。
朋友说得不便宜,是指10多年前跟其它嘉靖的瓷片相比较而言,因为像这样的瓷片,如果没有这个款,当时也就10块20块,朋友是花了比这个价格高几倍的价格买下的。我跟朋友好说歹说,又加了他几十块钱,终于把这块瓷片买过来了。
后来我在网上查了一下,嘉靖丙寅年,是公元1566年,正好是嘉靖四十五年,是他在位的最后一年,他从16岁登基,到60岁去世,在位45年,是明朝实际统治时间最长的皇帝。嘉靖帝尊道教、敬鬼神,一生中非常喜欢炼制和服用丹药,由于长期服用含有砒霜,水银,雄黄和朱砂的丹药,终于升天而去。
宇舶,是我平时戴的最多的名表之一。虽然宇舶时尚、炫酷的风格,并不是所有人都能接受,但这并不影响我对宇舶的偏爱,原因无他,单纯是宇舶的颜值,长在了我的审美上。宇舶是LV集团旗下,定位最高的名表。因此,我们甚至能从真力时、泰格豪雅的炫酷镂空款上,看到宇舶的影子。就算抛开百万级的RICHARD MILLE,现在罗杰杜彼的入门款,王者竞速“小牛”的公价已经超过了40万。而宇舶的主打款,大爆炸UNICO的起步公价,处于14万多到17万多。虽然我接触名表的年头比较长了,但我对待名表的一个原则是,玩表,不能影响日常生活
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在巴黎车展上,宝马发布了全新一代3系,变化相当大。而在洛杉矶车展上,宝马又发布了M340i xDrive车型。M Performance套件加装后,配合进气格栅纹路的修改,造型要大气、运动许多。内饰方面,新车将采用全新家族样式的三辐式多功能方向盘。仪表盘设计风格、中控区域悬浮式显示屏以及多媒体操作区域按键布局等细节都借鉴了新一代宝马8系的设计风格。据了解,3系将标配配备5.7英寸数字仪表屏幕和8.8英寸中控屏,不过这款车将其升级为12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏。
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当然,哥哥们也不是只戴劳啊,陆毅就戴了只沛纳海,出了名的大个头,上镜的存在感不要太强。他戴的这只沛纳海要比其他款式的沛纳海多了GMT功能,盘面上的巴黎钉纹装饰给手表带来立体效果,表盘配合着蓝色的小指针显得格外的特别,再加上它显示三天的动力储存,给每次上链都增加一份情调;随表搭配的是深棕色的小牛皮表带,更显沉稳休闲。(型号:PAM01537)
为什么会使用C 63的壳子?很好解释,阿斯顿·马丁DBX使用的就是AMG的双涡轮4.0升V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩700Nm。传动方面,与发动机匹配的是一台9速自动变速器,同时匹配全时四驱系统。这张照片拍摄于英国银石赛道,正好就在阿斯顿·马丁的圣阿桑工厂附近。不得不说这个主意真的是太有趣了,这辆被升高了的“C 63 AMG”看起来非常奇怪,不过轮毂的造型暴露了秘密,这正是现款 阿斯顿·马丁DBX的轮毂造型,所以基本可以确定正在测试的是一款新的阿斯顿·马丁DBX。
宾利汽车公司于1919年1月18日由沃尔特·欧文·本特利创建,是举世闻名的豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1931年,宾利被劳斯莱斯收购,在1998年两者均被德国大众集团买下。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,于1900年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区,为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一,并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。现在,大众集团为Scania的母公司,持有37.7%的股份与68.6%投票权...
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