阿斯顿马丁最贵的一款one77

提到表圈“橡树”，1972年，由杰罗·尊达大师设计的爱彼黄家橡树才是所有爱表人士心目中的“圣杯”。但很现实的问题是，荷包不够鼓的人永远占多数，因此我们寻找替代品。而卡西欧的“农家橡树”几乎可以说是市面上最便宜的“橡树”了。当然，虽然档次定位不同，但卡西欧也有自己的坚持，虽然大家调侃的称卡西欧GA-2100为“农家橡树”，但其实除了八角表圈，腕表仍然显而易见的是卡西欧G-SHOCK。事实上，GA-2100在设计风格、结构、尺寸等方面都继承了初代“DW-5000C”的DNA。外观延用了初代的八角形结构。可能爱

当然，白人也攀比，只不过2010之后有钱人不怎么比车了，比啥咱也不知道，毕竟不是那个圈子里的。有次帮学生挑二手琴，在法兰克福周边富人区一个大宅子里，目测四五百平（要知道德国和美国不一样，一般高级中产也就住一百来平小别墅，两百平以上绝对就是豪宅了）。他们家围墙是五六米高的树篱，这个打理起来一年维护费用也得几万欧，结果你猜女主人开什么车？Mini Cooper！这个车在欧洲并不是什么小资精品小车，而是定位高于Polo低于高尔夫妥妥的小型车。并且在这个高端社区里，街边经常停着比Mini还破的车。

车型名称：阿斯顿马丁 Vantage 2011款 4.7L Sportshift Coupe 表显里程：2.4万公里 出厂日期：2011.1 卖家报价：78.8w 包袱重的时候需要卸下，Vantage就是阿斯顿·马丁卸下包袱后的作品。Vantage多年来征战GT赛事，拥有最纯粹的运动基因，若要改变，它最适合。但Vantage并不是阿斯顿·马丁凭空想象出来的产品，这款车的前身DB10概念车曾出现在《007:幽灵党 》里，就007座驾而言，这也是比较特别的一台。

阿斯顿马丁DB12国内正式上市，新车起售价为251.8万元，是阿斯顿马丁GT跑车的最新继任者。DB系列车型也在今年迎来了自己的75岁生日，DB系列的车型除了是阿斯顿马丁豪华GT跑车的代表，也是历代007驾驶所喜爱的座驾。内饰设计上，DB12使用了大幅度倾斜的中控台设计，类似飞行器驾驶舱的设计营造出更强的战斗气氛。新加入的内嵌式中控屏幕搭载阿斯顿马丁定制的娱乐系统，支持不同平台的手机映射系统。

与阿斯顿马丁的思路不同，奥迪从一开始就为R8设计了最完美的布局，即发动机中置，这样的布局起源于赛车，最早被用在兰博基尼初代大牛Miura上，中置发动机可以非常有效地消除车辆推头和前后重量配比问题，加上奥迪看家的quattro四驱系统，R8的操控可以用四平八稳来形容，强大的机械抓地力赋予了车辆超高速过弯的能力，如果想要在赛道上跑出漂亮的圈速，R8是一款非常适合的跑车；但对于想要漂移的玩家来说，前置后驱的Vantage则更加适合。