探一和空霸怎么选,是劳力士新晋玩家们热衷谈论的话题。从产品定位来看,两者均是劳力士专业腕表的“守门员”,有着近似的外观设计、机芯性能及售价。关于探一和空霸的对比,其实在之前的文章中也做过分析,然而今年的情况有所不同:2023款探一首次采用40毫米表径,重返主流尺寸的它,表径不再成为制约选择的因素。另一方面,新款空霸也加入了运动气息十足的表冠护肩,向潜航者型等高阶专业款看齐;并将沿用多年的Cal.3131机芯升级至最新一代Cal.3230,补齐性能短板。种种升级和改变之下,两款产品又都有了新优势。不妨来看看在2023年的今天,探一和空霸如何选择。

探一 VS 空霸
劳力士腕表分为“经典”和“专业”两大阵营。所谓经典,即偏向传统制表美学的产品,以日志型、星期日历型、1908型等系列为代表,走的是优雅的“正装表”路线。与之相应的专业腕表,则为飞行、潜水、登山等专业佩戴场景打造,也可理解为“运动表”。以往我们提及劳力士专业腕表,探一、空霸、与革磁型(绿玻璃)凭借相对合理的售价,并称“入门三宝”,是不少新晋玩家体验劳力士的首选。

革磁型Ref.116400GV(绿玻璃)
不过随着绿玻璃停产,劳力士专业腕表的入门级产品,就只剩下了探一与空霸两款,选择的空间进一步缩小。说到这,部分玩家可能会将同样仅具备基础功能的蚝式恒动型也参与对标,其实根据品牌划分,蚝式恒动型属于“经典”阵营,并非专业腕表类别。

Ref.6150
探一与空霸的区别首先为使用场景不同:探一是登山运动表,为户外冒险而生。探险家型腕表的历史可追溯至1953年的Ref.6150,该作的特点在于使用36毫米表径,并且融入了3、6、9点位的阿拉伯数字时标,它的推出奠定了系列的设计基调。从1953年的Ref.6150至2010年停产的Ref.114270,这些腕表的直径均为36毫米,影响长达半个多世纪。

Ref.124270(36mm)与Ref.214270(39mm)
在近年大表径流行趋势的影响下,于2011年亮相的探一Ref.214270打破传统,首次将表径提升至39毫米。然而玩家的看法不一,原因在于39毫米探一非“等比例放大”,指针与时标的间距也发生了微妙变化,致使熟悉了36毫米经典布局的玩家需要适应。为此2021款探一Ref.124270选择回归36毫米,并首度增添间金型号Ref.124273。

Ref.224270(40mm)
2021款探一回归36毫米同样引起了议论。不少玩家认为36毫米固然经典,但仅为“少数人”打造,普适性不高。为此2023最新款Ref.224270,再次将表径调整至40毫米。需要注意的是这枚新品与此前亮相的36毫米款非新旧迭代关系,目前它们均为现售型号,与2022年将39毫米款(Ref.214270)下架的做法有着本质区别。

Ref.224270(40mm)
作为目前劳力士专业腕表最常用的表径,40毫米探一无疑更符合现代审美和使用习惯,尺寸上实现了与空霸的平起平坐。但对于看重“情怀”的玩家,品牌仍保留了与历史作品一脉相承的36毫米款供选择,间金型号的加入亦满足了部分玩家对“豪华运动”腕表的需求。可以说,不论倾向“流行”、“情怀”还是“奢华”,现售款探一都有相应的产品。

Ref.4925与Ref.6652
我们再来看看空霸的情况。劳力士空中霸王型(Air-King)定位于飞航表,产品历史比探一更悠久。早期的空霸隶属于蚝式恒动系列,1945年发售的Ref.4925被认为是空霸的首款作品,其表盘注了“OYSTER AIR-KING”字样。而我们熟知的斜体“Air-King”标志,则在1953年的Ref.6652腕表中出现。该经典标志一脉相承,时至今日仍然能在新款Ref.126900中找到。

Cal.3230自动上链机芯
作为飞航表,防磁是不可或缺的重要性能,这有助于腕表在操控室等强磁环境中仍然保持精准运行。为实现防磁,上一代空霸Ref.116900搭载的是Cal.3131机芯,与“绿玻璃”相同。该机芯的特点在于率先使用Parachrom游丝,该游丝由铌、锆和氧合金制成,优势在于不受温度影响,且能排除磁场干扰,抗震力也比传统游丝更高。随着后期生产的Cal.3130机芯及新一代32系机芯全面普及了Parachrom游丝,Cal.3131机芯已无作为独立型号的必要。因此新空霸搭载与探一相同的Cal.3230机芯,防磁性能依旧出色。

Ref.116900(左)与Ref.126900(右)
新空霸外观最主要的提升为表冠护肩,以往劳力士仅在具备外圈的专业腕表中,才使用该设计,如潜航者型、游艇名仕型、迪通拿等。新空霸是劳力士首款“光圈”配以护肩的作品,这也表明了品牌有意提升空霸的专业属性,向高阶款看齐。

Ref.116900(左)与Ref.126900(右)
与此同时新空霸还略微调整了时标,表盘中的数字“5”变成了“05”,与左侧“55”相呼应,让盘面观感更显平衡,富有对称美。上一代空霸Ref.116900的3、6、9点位时标为18K材质,不具备夜光效果,新空霸在时标上方覆盖Chromalight夜光物料,增强了整体夜光效果。此外折叠保险扣能有效防止意外开启,同样是一项提升专业性的升级。

三款探险家型腕表售价
2023年初劳力士产品售价经过了一次上调,目前40毫米探一的价格为人民币59800元、空霸58200元。不考虑二级市场情况,仅从公价来看两者的差距不大。而36毫米探一更是以56500元的售价,成为劳力士众多专业腕表中,最易入手的选择。
劳力士夜光表款:劳力士ROLEX蚝式恒动Sea-Dweller DEEPSEA 116660机械男表 2008年,劳力士在其防水深度达到3900米的潜水员专业腕表蚝式恒动DEEPSEA上首次应用了Chromalight荧光材质——蓝光莹莹,俨然成为劳力士潜水腕表的标志色彩。真力时夜光表款:真力时Zenith-PILOT飞行员系列 29.2430.4069/21.C800 男士自动机械表...
`腕表之家 钟表技术` 说实话,我一般“不爱”说劳力士。因为有人会说,你看,又开始炒某某劳力士。但是话说回来,劳力士又是我平时经常戴的表,而最近戴的最多的,就是游艇。所以今天我想和各位说一说,劳力士新款游艇126622。劳力士游艇126622在我刚接触名表时,游艇是我非常喜欢的一只表。老玩家都知道,在当时的年月,劳力士还是正常行情,不算贵(指实际价格),也不稀罕。
最为正装腕表的日志它拥有36mm的表径,这个尺寸的表径可以适应绝大多数亚洲男人的手腕。表壳材质采用18K白金以及904精钢材质,佩戴起来质感一流,三角坑纹外圈也是其经典设计之一。面层采用蓝宝石玻璃水晶镜面,保护表盘的同时使整块腕表更加清晰易读。机芯采用的是劳力士3135自动机械机芯,机芯性能稳定,走时精准,动力储备70小时可以保持长时间的续航,防水深度为100m属于生活防水,正常佩戴没有任何问题。
同时,本次在国内亮相的科尔维特Z06升级有Z07 Performance Package高性能套件,具体包括固定式碳纤维尾部扰流板、碳纤维轮辋、米其林PS4 CUP2轮胎、碳陶刹车系统等。据雪佛兰透露,选装该套件后,车身重量相比标准版科尔维特Z06降低41磅。本次在国内亮相的科尔维特Z06属于最新第八代科尔维特(C8)的高性能版本,该车内部定位和定价均在科尔维特Stingray之上。因此从外观风格上来看,该车相比科尔维特Stingray更具赛道化营造,包括宽体化车身套件和前后保险杠下部碳纤维绕流板等。
1987年 R字头1988年 R/L字头1989年 L字头1990年 L/E字头1991年 E/N/X字头1992年 N/C/X字头1993年 X/S字头1994年 S/W字头1995年 W字头1996年 W/T字头1997年 T/U字头1998年 U字头1999年 A字头2000年 P字头2001年 P/K字头2002年 K/Y字头2003年 Y/F字头2004年 F字头2005年 F/D字头2006年 D/Z字头2007年 Z/M字头2008年 Z/M/V字头2009年 V字头2010年 G...
现在的仿品都做到了这种级别了吗?这得蒙骗多少人。今天收到表友寄修了一只劳力士,他说这只表是多年前在牌桌上迎来的,但是是抵了6万块钱。现在走的不太准了,想保养一下。我收到的时候也没有仔细看就觉得没什么问题,但是拆开保养的时候越看越不对劲,感觉齿轮做工不是特别的好。后来我定睛一看,发现这是一只国产的复刻机芯。
不知道大家还记不记得,从今年的6月初起,劳力士绿金迪116508的价格就被炒到接近40万,后来一周内又突然崩盘式下滑,从40万下跌至32万,再跌至26万左右,下跌幅度超过10万。这一“绿金迪崩盘事件”吸引了广大表友的关注,仔细观察还可以发现,除了绿金迪外,劳力士其它热门款如“三鬼”的价格行情也开始陆续走低。
腕表点评:这只劳力士日志系列腕表直径31毫米,如果说本篇的香奈儿腕表是“大女人”,那么这只劳力士女表就是“贵气的小姐姐”。深紫色太阳纹表盘气质出众,这个颜色又名“天堂地狱色”,因为很难被衬托起来。但佩戴这只深紫色腕表,就并不存在这个问题了,因为精致的外观,只会是穿搭的点睛之笔。在这只腕表上,劳力士的经典元素基本都具备了:五珠链、日历放大镜、坑纹外圈。
我这么说可能会让大家觉得惊讶,但说真的,我觉得问题应该改为“为什么劳力士腕表卖的这么便宜?”不得不提到的一点是,这两个品牌也都不约而同地成为了象征着财富和成功的价值符号。如今,大多数购买保时捷跑车或是劳力士腕表的人往往将之视为一种“炫富”的手段,将近75%的买家购入劳力士腕表是因为品牌响亮的名声。像百达翡丽或积家这样的品牌只有真正热爱腕表的发烧友才会选购,而且通常也会比劳力士要贵的多。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
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劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。