大家都知道真力时是热衷于高频计时老厂,进入千禧年后如何才能更好的打出自己的高频拳头应该是真力时经常思考的问题,2017年发布的这枚9004机芯便是最好的诠释。
Biver
9004机芯是Jean-Claude Biver执掌真力时以后主导开发的,Biver成功将宇舶和泰格豪雅拉上高度后,下一个便是同集团的真力时,Biver曾经说真力时是他最后一次执掌品牌,之后他便会封山,有机会我们会写一篇文章专门介绍这位传奇人物。
Guy Semon
而领导9004机芯研制计划的人便是当年为同集团下领导泰格豪雅开发出Carrera Mikograph计时码表的Guy Semon先生。泰格豪雅Mikograph同真力时同样都是支持百分之一秒的计时机芯。
泰格豪雅基于2892机芯魔改而来的百分之一秒功能在2005年发表于Calibre 360计时腕表之上,是首次运用双机芯与双擒纵系统,达成百分之一秒的计时功能,但是2011年发表的Carrera Mikrograph 1/100,不仅同样具有百分之一秒计时功能,并且将双擒纵结构整合为单一机芯,是日后品牌发展高振频计时的基础。也为同集团的真力时提供了基础验证积累。
基础数据:直径32.8MM / 厚度7.9MM / 53钻 / 双发条盒双轮系结构 / 走时轮系36000振频 / 计时轮系360000振频 / 动力储存50小时 / 计时动储50分钟 / 全系天文台
其实这一枚机芯最大的特色就是双发条盒,双轮系结构,得益于这个设计,可以让计时系统十倍频率于走时系统,达到惊人的50HZ!走时轮系就是传统高频的5HZ也就是36000振频。
双发条盒、双轮系与双擒纵结构,使得走时系统和计时系统相互独立,几乎没有干扰。这就可以避免启动计时功能时,产生双降的问题,也就是降低发条动能与降低摆轮的摆幅。
也有特例就是同样是百分之一秒计时的功能,FPJ选择的就是单发条盒带动两个轮系结构,节约了空间,体现了自己牛逼的同时,单发条盒的设计,需要采用多齿轮组来变速,达成计时秒针每秒钟就能转动一圈,但如此一来,需耗费极大的动能,也不实用,真力时也不可能选择这种方案。
把头表冠可以分别为两组发条盒上链,顺时针方向旋转可为计时发条盒上链,逆时针方向可替走时发条盒上链,只须转动表冠25圈,计时发条盒便能达到100%的动力。而星形镂空自动盘可替走时发条盒上链,采用单向自动上链系统。
当然作为了当代机芯,硅肯定是必不可少的,但是这也是十分玩味的地方。真力时9004机芯在走时轮系上用的是硅擒纵系统,就是为了降低磨损和提高防磁。不过十倍高的频率的计时系统用的却是加强钢材料制的擒纵轮与马叉,由于50HZ频率实在是太高了,硅的耐用性肯定备受挑战,这也是我通常在群里说的硅的优点很明显,缺点也很明显。
在刚发布的时候用的是集团内泰格豪雅都在用的碳复合游丝,但是由于良品率的问题,后来全部换成了Swatch集团的Nivarox合金游丝。
按道理来说双轮系结构应该零件很多,很繁琐才对,但是9004的零件很精简,才203个零件,因为9004机芯的计时系统采用扁平状三组冲压式的不锈钢零件,以及专利的启动、停止与归零元件,组合成所需的计时结构。由于双轮系的特性,因此无须设计离合结构,所以反而更少了零件。
还有的表友表示:“泰格豪雅的机芯有一个贴牌的‘黑历史’让我对它产生质疑,那就是曾作为豪雅的主打,却引起了巨大争议的1887自产机芯。泰格豪雅宣布该机芯为自产,并贴上了‘瑞士制造’的标签,但实际上这是买了精工的机芯来改造的。这就好像是用了本田的引擎,却贴上了一个法拉利的牌子。那我为什么不干脆少花点钱买个精工呢?”
这是万国在基础款中大量使用的机芯,以35111机芯为代表,柏涛菲诺系列、飞行员系列,达文西系列都有使用,这是一款以SW300-1为基础打造的机芯,大三针加单日历功能。而在去年柏涛菲诺系列新款女表中,万国又推出了一款无日历的大三针款机芯35100。而以ETA机芯为基础改造的万国机芯多以数字30打头,如个别款式使用的30120机芯,也是大三针加日历,随着ETA机芯的逐渐断供,万国在清完部分库存之后,此系列的表款会逐渐停产。
蓝色太阳放射纹三明治式表盘上饰有涂覆白色Super-LumiNova®夜光涂层的阿拉伯数字和小时标示。腕表配备与表盘色调相呼应的蓝色鳄鱼皮表带,配衬米色缝线,搭配沛纳海Goldtech™红金梯形表扣,另附一条蓝色橡胶表带。两款时计将源自历史的设计灵感与凝缩品牌丰厚传承的标志性元素融于一身,致敬Luminor庐米诺系列的经典传奇。
百年灵腕表一直被称为多用途手表,其可靠性与精准性堪称业界翘楚,此款复仇者黑鸟侦察机腕表设计了44毫米的表径,帅气霸道,钛金属材质制成的表壳经高强度碳氮化处理使表面呈现纯黑哑光效果,带有夜光涂层的指针与刻度满足了运动腕表的最佳可读性与清晰度,表带采用军用合成面料,更具男子汉的独特风格。这款复刻表底盖采用了密底的设计,上面刻有百年灵的图案,做工还是非常不错的。原装内部搭载的是瑞士ETA2824自动上链机芯,而这款是海鸥2824全自动机械机芯,外形改造的与瑞士机芯极其相似,并且走时稳定可靠。
腕表点评:这款沛纳海庐米诺系列腕表依旧延续使用了品牌经典的外形设计,方中带圆,硬朗中带着柔和。腕表采用精钢打造表壳,经过磨砂工艺处理,搭配44毫米的大表径,让腕表看上去非常硬朗。蓝色表盘搭配太阳放射纹装饰,别具活力。这枚腕表除了具备动力储存显示外,还拥有第二时区显示功能,以亮眼的天青蓝色指针指示第二时区时间,读时一目了然,可以说是出差旅行的必备腕表。腕表搭载P.9012自动上链机芯,上满链后可为腕表提供长达72小时的动力储备,满足当代人的用表习惯,防水深度300米,足够日常佩戴。
在2002年沛纳海开始计划制作自产机芯,在05年历峰集团给沛纳海设立了一个小工厂,专为沛纳海打造机芯。其实非自产的沛纳海卖的也很好,但是有人就会比较“为什么我花了一个几乎相当于自产机芯的价钱,买到的并不是自产”,可能就是基于此沛纳海决定打造自己的机芯王国。在2005年第一次推出了自产的P.2002(2002应该是设计年份),而且在接下来的4年时间里完成了自产机芯的一个井喷,推出了2003、2004、2005、2006 4款机芯,还有一些小改动的其他同名机芯像2002/1之类。
Miyota机芯由西铁城公司生产,一经面世便受到很多入门级品牌的欢迎。比如,天美时的Marlin就用了美优达的8215机芯。在手表发展的历史上,机械表一直倍受收藏者的青睐。机械手表的心脏,也就是机械机芯,依靠纯机械式的发条动力,摆轮游丝控制精度,其复杂的结构凝聚了人类的智慧,而好的机心更体现出工匠工艺的精湛。日本西铁城MIYOTA机芯一贯坚持"日本制造,金属机心"的理念,优良的品质得到了使用者的信赖和好评。
该采用采用密底设计,配备旋入式精钢表背,内部搭载的是沛纳海自制的P.900自动机械机芯,动力存储长达72小时(3日链)。表底镌刻有慢速鱼雷的图案,并镌刻限量编号。该表官方售价为62,200元人民币。表盘3点位设有日历窗,用来显示日期,日期字体也为白色。表冠是沛纳海非常受欢迎的护桥装置,不仅极具辨识度,也对腕表和机芯形成良好的防护作用。腕表的防水深度为300米。
要在表圈上用彩色宝石呈现出彩虹的自然之美,对品牌实力和镶嵌技术都是很大的考验。因此,敢于尝试彩虹圈的腕表品牌并不多,入场的都是“实力玩家”。2018年,“百年技术大牛”真力时推出defy el primero 21 rainbow限量腕表,分黑色陶瓷和钛金两种材质款式,各限量50枚,如今已是一表难求的断货状态了。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
好。1、法穆兰fm800搭载自动上弦机芯,具有42小时动力储存。该机芯采用日内瓦波纹、太阳放射纹、圆形粒纹和倒角润饰,其技艺非常好。2、相同手表,法穆兰fm800的价格为1200元,其他品牌的手表价格为1599元,法穆兰fm800机芯性价比更高。