20年前的帝舵值钱吗

言归正传，既然这款产自 1956/1957 年的 Ref. 7923 Tudor Submariner腕表是最值钱的帝舵古董表，那么它值多少钱呢？早在2017年3月份，这枚Ref. 7923 在拍卖网站 Ebay 就从起始价 $3,500 美元经 72 次竞投跃升至 $99,999 美元。$99,999 美元已经是 Tudor 古董表有史以来最高拍价。

帝舵服务中心：上海市南京西路1038号梅龙镇广场12层(南京西路与江宁路交叉口)近日，瑞士著名腕表品牌Tudor（帝舵）高调宣布正式成为FIA国际汽车联盟世界耐力锦标赛的计时合作伙伴。帝舵表一直致力于支持赛车运动，其精准的走时产品也是推动赛车运动的得力保障，此次合作关系不但与瑞士腕表品牌帝舵表之精神一致、更与其Grantour系列完美结合，使帝舵表于世界耐力锦标赛备受瞩目。世界耐力锦标赛为国 际汽车联盟举办的艰巨赛事之一，在赛车运动史上缔造了不少传奇。 身为计时合作伙伴，帝舵表与FIA世界耐力锦标赛的合作

两款机芯均采用无卡度微调砝码摆轮。但另一对“孪生兄弟”百年灵B01和帝舵MT5813机芯的情况则有所不同，B01保留了有卡度快慢针微调，而MT5813则为无卡度设计，这里需要注意区分。其实所谓无卡度是相较“有卡度”而言，有卡度游丝通过摆轮上快慢针与活动外柱环的配合，控制游丝工作长度，进而改变弹性势能。有卡度游丝摆轮经长期使用后误差容易增加，其稳定性不及无卡度方案。因此近年新品多采用无卡度微调砝码摆轮，在不触及游丝长度的前提下，通过调节摆轮螺钉或是砝码以控制摆轮旋转半径、从而改变振动周期。

三针款的重量只有78克，计时款的重量只有90.2克。价格方面，帝舵将这两款表的公价拉到了不到三万和4万出头的级别。在瑞士主流名表品牌中，这绝对是业界良心。腕表之家。大家好，最近帝舵发布了两款全新领潜FXD手表，以庆祝其与美洲杯帆船赛阿灵基、红牛帆船队的合作。在这个价位区间的手表中，帝舵可以说是配置最全面、最耐用的品牌之一。这两款FXD手表真的是把能给的都给了，值得一提的是，它们是帝舵历史上第一次采用碳复合材料制作的手表。

●大家买表的时候有没有想过，我们购买一块表，仅仅是出于对这块表的喜欢吗？其实不然。很多人并没有发现，自己是在为手表给我们带来的价值感而买单。简单来说，就是这块表戴上，我心里觉得倍儿有面子，别人看我也觉得我倍儿有品位（社交价值），那我就肯定不会错过它。只想用手表来看时间（使用价值）的人，不会花大几千甚至几万去买一块机械表，买了昂贵机械表的人，大概率也不会专门用表看时间。

百年灵超级海洋文化二代46腕表搭载B20机芯（以帝舵MT5612机芯为基础）去年帝舵大热门古铜腕表一货难求。43MM古铜材质表壳，搭载帝舵自产MT5601自动上链机芯，28800次/时，70小时动力储备，COSC认证。防水深度200米。百年灵的计时机芯，其素质肯定是不错的，经过调整完全可以实现帝舵理想的。但这只是重要要素中的第一项。

重要的一点，钢壳版本的浪琴名匠190周年，是不限量的（金壳限量）。钢壳1万8的公价，比普通版名匠，贵不到2000块钱。在浪琴的阵容中，在公价1万多的名表中，多花这2000，上到190周年版本，绝对是值得的。毫不讳言，名匠190周年纪念，是过去一年中，浪琴艺术水平最高的一只手表，没有之一。名匠190周年，使用“雕刻”的数字时标，替代了浪琴名匠一贯使用的“印刷”时标。雕刻的数字时标，不但在同级别名表中，从未出现过，而且这一变化，也让浪琴名匠的颜值飙升，艺术感拉满。

帝舵手表的表主反应手表走时不准，24小时慢10秒左右，经师傅检测，只需要进行洗油保养即可，没有零件损坏，维修后保持误差在0-3秒内。若机械表在动力充足的情况下，机械表走慢可能就是油泥干涸，或齿轮间有灰尘或异物卡住，机械表定期进行洗油保养和石英表定期换电池是类似的，以此让手表正常走动。帝舵手表机芯的拆卸...

必须承认，我对间金表是有偏见的。很长一段时间，我认为间金表不过是买不起金表的退而求其次的选择，甚至一直认为：买间金表，还不如买钢表。曾经我的一个好朋友，她当时的男朋友送了她一块手表，她非常喜欢，就让我看一眼。结果我发现那是一块间金表，而且是我最不喜欢的搭配间金表带的款式。因为确实是关系很好的朋友，我也很直白的告诉她我不喜欢间金表，所以欣赏不来。