保时捷轮毂刮花能修复吗

这次在珠海赛道举办的2023年“驭见保时捷”的活动，对我来说有什么特殊体验？1..能首次赛道驾驶718 GT4 RS车型！2.能在赛道上近乎极限驾驶911 Carrera S车型。 3.能乘坐教练近乎极限驾驶的911 Turbo S车型。国内媒体首次在中国开放道路上驾驶最新款Cayenne，所以这是一篇内容含量丰富，还有精彩视频插入的图文。那就让我们从最刺激的911 Turbo S赛道演示圈开始吧！

抢了好多天终于抢到了华为Mate60 Pro，到手后就重度使用了一天，我自己本身是华为mate50Pro，mate40保时捷，matex3的用户，所以就以华为老机型和mate60Pro对比作为用户端的简单分享。再说说熟悉:本人之前用Mate40保时捷长达1年半，这次麒麟芯回归，系统的调教细节感觉比骁龙要好很多，毕竟是自家产物。在性能过剩和硬件参数爆炸的年代，体验感才是对用户最好的尊重，华为Mate60Pro无疑找回这种质感。

保时捷将在2018年开始布局，并在2019年开始建设安装四种形式的充电桩。包括，个人充电桩、4S店充电桩、共享充电桩以及“超级”充电桩。其中，公共充电桩可与大众集团共享；而“超级”充电桩可以在15分钟，为新车充电80%。2017年，包括捷豹路虎、沃尔沃在内的多家汽车制造商宣布进入电气化。而保时捷未来10到15年，将推出燃油车、插电式混合动力车和纯电动车型。其中，保时捷第一辆纯电动车Mission E预计在2019年底量产。近日，保时捷中国区销售副总裁向网通社表示：“保时捷Mission E将在2019年末

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。

每个驾驶员，都曾有过这样的梦想，那就是去掉副驾驶座，让自己独占前排空间，但奈何汽车的前排都是以双座进行设计的。但国外一位车主用改装的方式实现了自己的梦想，让它的保时捷911成为了三座车。车主将保时捷911的副驾驶拆除，将驾驶位挪到了正中间，这样自己一人就可以享受宽阔的空间和视野。而在驾驶座的后面，车主在后排加上了两个座椅，虽然看上去很狭小，但勉强可以坐两个人，车主放弃了开车撩妹的机会，也要享受一个大空间，到底是赚到了，还是得不偿失呢？

从发布的新车外观渲染图片中可以看出，保时捷全新Macan EV车型头部装配了分体式点阵造型LED头灯组，下方装配了熏黑横幅式格栅，其造型设计也与品牌旗下卡宴车型保持高度相似。车尾部分选用了贯穿式LED尾灯组，尾门上方还加入了可升降自适应扰流板。而动力方面，保时捷全新Macan EV将基于Premium Platform Electric 或 PPE-Architektur平台所打造，采用前后双电机形式驱动，并配备100kW·h电池组，最大输出功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m。同时，新车内饰也将

2023保值率风云榜最终榜单发布，在纯燃油品牌方面，我们可以看出，合资和豪华品牌方面依旧是以日系和德系为主，在合资品牌方面，前五名有第一的59.9%的东风本田、58.3%的广汽本田获得前两名，第三是58.1%的北京奔驰，四五分别为57.7%的广汽丰田以及56.0%的一汽丰田。而在豪华品牌方面，雷克萨斯以63.5%的数据获得第一，二-四是来自德系的保时捷、宝马和奔驰，数据分别为61.5% 55.3%以及53.7%，第五则是51.8%的路虎。

保时捷大家都知道，在跑车当中，见的最多跑车的无非就是918和718，但对于不了解这两台车的宝子，很容易就给搞混了，今天我们就来一起研究研究，看看它们在设计中，有什么区别？总体上来讲，911是保时捷品牌的旗舰跑车，也是保时捷最具代表性和辨识度的车型。而718则是保时捷品牌的入门级跑车，主要吸引年轻和新入门的消费者，也是保时捷最具性价比的车型。