cayenne保时捷中文名

众所周知，保时捷Panamera为4门4座轿跑。它是基于基于大众MSB模块化平台打造的，整车线条运动流畅，甚有几分911的味道，后扰流板很有自动升降功能，十分炫酷。动力上，2017最新款的Panamera搭载2.9T、3.0T、4.0T三种发动机，百公里加速最快只要3.6秒。但是保时捷就是这么任性，Panamera一直都是保持4座版，也许这样就更显得特立独行，这才是保时捷的格调。

而最近，保时捷通过魔改911 GT2 RS打造的935也正式开始接受预定，与以往不同的是，除了标准颜色外，保时捷还提供了几个经典涂装供车主选择。虽然上面并没有赞助商的名字，可对于车迷来说却依旧能一眼辨析出这是出自哪台经典赛车，由此我便想起了保时捷的那些经典涂装！除了经典颜色以外，保时捷最近新推出了一种颜色也十分讨人眼球，那就是Riviera Blue。从718到918，每一款保时捷都可以选用这款颜色！虽然在图片中，这个蓝色并没有那么讨人喜欢，可在阳光下时，这个蓝色就会呈现出别样的韵味。

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正

谁是你心中的汽车音响 NO.1 一套好的汽车音响，不仅可以取悦车主和乘客，还可以营造出舒适的车厢氛围 保时捷: Burmester（柏林之声）、BOSE（博士）劳斯莱斯: Bespoke Audio(定制音响）捷豹：Meridian（英国之宝）捷尼赛思 ：lexicon（莱斯康）宝马：Bowers & Wilkins（宝华韦健）、Harman/Kardon（哈曼卡顿）

来自意大利的法拉利和来自德国的保时捷，车标都是一种盾牌的形状，同样有马，不过就是法拉利的明显丰满点，难道他们之间有什么不能说的秘密？大家都知道比亚迪是实力模仿家（第一次把山寨说得那么高大上，好像有点不好意思了），旧款的比亚迪车标黑框、三个字母、中间选择蓝白相间，这算不算赤裸裸山寨？但是硬气的宝马似乎从来没怕过，话说，一看这车标，难道还分不出宝马和比亚迪吗？只是咋一眼还是很相似。

从发布的外观渲染图片中可以看出，保时捷全新旗舰级SUV车型头部装配了点阵式LED头灯组，并采用了上下分体式造型设计，下方格栅选用了熏黑横幅式造型设计。另据此前海外媒体透露，新车将定位品牌旗下大型SUV，并采用三排七座布局设计，其车身尺寸相比品牌旗下卡宴车型也更具优势。而动力方面，保时捷全新旗舰级SUV车型也将采用纯电形式驱动，并有望推出双电机以及四电机版车型供消费者选购，续航里程或将保持在700km上下。此外新车或将同步推出燃油版车型供消费者选购，并搭载4.0T插电式混合动力系统，传动系统匹配8速双离合变

一个汽车品牌的价值级别，主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比，看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人，买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人？保时捷在上个世纪80年代末遇到过一次品牌危机，因为德国人乃至欧洲人都非常鄙视保时捷品牌。觉得开这种车的人都是没文化的野蛮人，就跟中国煤老板一样。因此真正的富豪都不愿意买保时捷。

如同家族大哥卡宴一样的硕大进气格栅是新款Macan最具辨识度的外观设计，让身材中规中矩的它看起来有种不怒自威的气场。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体且更具肌肉感，看上去更像是一款加高版的保时捷跑车。它是普通人实现保时捷梦的“最低触点”，它是万千少女追随的时尚宠儿，它源自跑车世家却有着暖心的实用性……

将奥迪A7送上全球最美的5款豪华轿跑车之首可能是会有些难以服众，毕竟后面还有保时捷Panamera、奔驰CLS那么多"高颜值"的选手在排着呢，但排名就是排名，这个是评委投出来的我们也无从去更改，既然如此那倒还不如抱着去了解它的心态好好地看看其到底有什么长处吧。记得有一位外媒说过："如果说上一代奥迪A7站在优雅的奔驰CLS面前，还没有十足的底气搬动对手，那么新一代产品的情况则完全不同了。